Bin jetzt nicht zu 100% sicher.... waren beim F nicht Boge der Hersteller der Dämpfer und beim G sind es Bilstein?
Bezogen jetzt auf "Verstellbare" Ausführung.
Bin jetzt nicht zu 100% sicher.... waren beim F nicht Boge der Hersteller der Dämpfer und beim G sind es Bilstein?
Bezogen jetzt auf "Verstellbare" Ausführung.
Wie kommt ihr eigentlich auf 244€?
Beim KFZ-Steuerrechner des Bundesfinanzministerium kommen bei mir 188€ raus.
EZ: 2014 - 2020
böser Ottomotor
Hubraum: 2998ccm
Co2: 159/gKm
Habt ihr dann andere Co2-Werte?
Du meinst die Steuern in Oesterreich?
Ja das kommt hin, zusaetzlich sind die Neupreise bei uns auch je nach Motorisierung empfindlich teurer, da wir eine Umweltmaerchensteuer namens NoVA (Normverbrauchsabgabe) haben und zum Drueberstreuen ist die Versicherung bei uns auch noch einiges teurer als in D (je nach Modell 2 - 3x so hoch).
.... und der Sprit kostet bei euch auch mittlerweile mind. 20Cent pro Liter mehr.
Da kommt nun bei euch schon eine stattliche Summe zusammen. Da beneide ich euch nicht.
Das kommt darauf an was du in BC_V_KORREKTUR codiert hast.
@Thor84
Alternativ könntest dir die Digitale Geschwindigkeitsanzeige dazu codieren.....
dafür benötigst du den 6WB (Volldigital) Tacho.
... ich habe hier alles versucht.... rebooten, Batterie raus und so weiter. hat alles nix gebracht.
Vom Schaltzentrum Lenksäule, Stecker A83*2B, PIN3
ein 0,35mm ( Serie grünes ) Kabel zum BDC,
Stecker 258*7B, PIN5 legen / ziehen.....
Codiere es einfach mal rein. Das kannst auch drinnen lassen. Bei meinem M550i war RCI-Select Serienmäßig von BMW auf M codiert. Habe aber das Logo trotzdem nicht auf dem Key stehen.
Auch Schlüssel auf die Lenksäule halten brachte nichts bei mir.
bei einigen ID6 funktioniert es.... kommt aber auch auf die i-Stufe an.
bei den LCI-Modellen mit ID7 soll es angeblich gehen.
Hier kannst einfach nur mal versuchen.... entweder du hast Glück oder eben wie viele andere Pech.