Beiträge von luca

Hallo zusammen,

seit einigen Wochen bin ich nun glücklicher Besitzer eines G31 540i. Im iDrive wird ja beim Start das Auto als Animation dargestellt. Mir ist allerdings aufgefallen, dass das Modell, welches dort angezeigt wird gar nicht zu dem passt, was ich fahre. Mein Auto hat M-Paket und passende M-Sport Felgen, welche im iDrive nicht angezeigt werden. Außerdem ist das Auto Grau, was im iDrive zu sehen ist. Meiner ist Blau. Gibt es die Möglichkeit das zu individualisieren, sodass mir auch mein tatsächliches Auto angezeigt wird und nicht ein generisches Auto mit Standard Stoßstange und den falschen Felgen?

In der App wird das Auto übrigens richtig dargestellt.

Ich danke schon mal für eure Hilfe. Vielleicht hat jemand das gleiche Problem.

Grüße Luca

Ölwechsel ist für VTG, Differential und Automatikgetriebe schon geplant für nächste Woche Mittwoch. Die Frage wäre eben ob ich jetzt auch akut noch neue Reifen brauche.

Zitat von Fuexi

2mm ist eigentlich die Grenze und da du eh schon überlegt hast wegen dem Restprofil von 3mm, würde ich neue kaufen.

Kann aber sein, dass du 4 Neue brauchst, bei Rest 5,x mm vorne und neue 7,x -8 mm ist die Differenz dann auch zu groß.

Danke, wäre es denn schlimm, die nicht sofort morgen neu zu machen, sondern die Saison zu Ende zu fahren? Bis Oktober dann? Oder lieber gleich neu?

Hallo zusammen,

Noch mal eine andere Frage nach Kauf. Der Vorbesitzer hat leider nicht den richtigen Reifendruck gefahren, wodurch die hinteren Reifen mittig stärker abgefahren sind. Die haben an der schlechtesten Stelle noch 3,2-3,3 mm ca. (Außen haben sie etwas mehr Fleisch, sprich 4-4,2mm) Vorne hingegen haben die Reifen noch 5,7-5,8 mm. Also eine Differenz von ca 2,5 mm. Ist das beim xDrive noch vertretbar für diesen Sommer oder lieber neue Reifen kaufen?

Frage, weil ich etwas besorgt um das VTG bin. Ich weiß nicht wie viel das problemlos weg steckt.

Montiert sind folgende größen:

245/45 R 18

275/40 R 18

Michelin Pilot Sport 4 Runflat mit BMW Stern

Ich danke schon mal im Voraus.

Grüße

Luca

So, vielen Dank erstmal für die Rege Beteiligung in diesem Thread. Habe die Bude gekauft. Die Probefahrt konnte überzeugen, er fuhr sich fast wie ein Neuwagen. Nichts klappert und Unebenheiten werden sehr gut weggesteckt. Getriebe schaltet gut und auch sonst kein Ruckeln, Wackeln oder komische Geräusche.

Eine letzte Frage hätte ich noch: Weiß jemand was BMW in das Fahrzeug als Öl reinfüllt? Denn wenn das nicht 5w30 oder gar 5w40 ist, möchte ich genre auf Ravenol RUP 5w40 oder Liqui Moly TopTec 5w40 umölen. Kann man das machen? Ölwechsel bei BMW ist ca. 2000 km her.

Zitat von Katzastrophe540i

Wasserpumpe könnte demnächst Probleme machen und auch Ölfiltergehäuse, wenn die nicht schon mal gemacht wurden. Tuning geht meistens nicht über stage 1 hinaus, das macht er auch locker mit.

Kenne stage 2 b58 fahrer die seit 200.000km mit stage 2 fahren. wartung sollte da an oberster stelle stehen, wie mit allem.

wenn er nen guten eindruck macht, hält der auch noch 4 jahre. also go for it!

Mal eine andere Frage, wie aufwändig ist das die Wasserpumpe zu wechseln? Sollte man das vielleicht vorsorglich machen?

Zitat von Perplex

Was du bei der Laufleistung auch auf dem Schirm haben solltest ist die Hardyscheibe und das VTG. Prinzipiell kann alles Probleme machen, du steckst nicht drin.

Die Automatik, VTG und die Differentiale haben auch sicherlich noch das Erstöl drinne, über einen Austausch könnte man hier auch nachdenken.

Genau, den Tausch, bzw. Die Spülung aller Öle ist mit eingeplant im Preis.

Vielen Dank schon mal für die Antworten. Wasserpumpe oder Ölfiltergehäuse sind ja zum glück keine Reparaturen, die einem das Genick brechen. Ich schau mal was die Probefahrt ergibt. Bisher macht er ja einen sehr guten und gepflegten Eindruck.

Hallo zusammen,

da ich hier neu bin und auch in der Welt der G30 Serie neu bin bitte ich um eure Hilfe.

Ich möchte mir gerne einen 540i mit B58 zulegen. Ich habe da einen passenden gefunden, der gut da steht, so wie ich sehen konnte. Kurz zu den Eckdaten:

- 540i

- M-Paket (vollständig, also auch Bremsen und Fahrwerk) kein EDC

- Integral Aktivlenkung

- Kein OPF

- Touring

- Baujahr 2017

Soll kosten 24.950€.

Er sieht sehr gepflegt aus, stammt aus den Niederlanden. Die Sitze innen sind kaum abgenutzt und das Lenkrad sieht auch sehr gut aus für die Laufleistung. Es klappert absolut nichts im Innenraum. Und der Kaltstart war sehr gut. Sprang sofort an. Und im Leerlauf läuft er seidenweich.

Positiv:

- relativ neue Bremsen (kein Grad zu sehen)

- Viel Ausstattung (Soft Close, ACC, keyless, etc.)

- weiteres steht unten…

Nun zu den negativen Punkten:

- Laufleistung 180.000 km

- Service Scheckheft vollständig bei BMW (prinzipiell gut, jedoch bedeutet das auch 30.000km Ölwechselintervall)

- Aufstellfunktion vom Pano-Dach klemmte beim Test, ging aber später dann doch wieder von selbst zu.

Ich konnte ihn wenigstens kurz über den Hof fahren. Es wirkte alles weich, kein Rucken und keine Auffälligen Geräusche. Es scheint ein Langstreckenfahrzeug zu sein.

Eine komplette Probefahrt mache ich nächste Woche. Habe einen Termin.

Was meint ihr? Kann man das machen? Ist da noch Leben drin für 4 Jahre? (Ich fahre maximal 12.000 km / Jahr) Macht die Aktivlenkung Probleme bei den Modellen? Wo muss ich demnächst mit Kosten rechnen? Ist der Preis für 24 Scheine in Ordnung?

Vielen Dank schon einmal!

Liebe Grüße

Luca