Wie viel ist eine ordentliche Stange Geld fuer den Austausch? Was verlangt BMW dafuer?
Das Teil kostet um die 120 Euro bei BMW und ein Komplettkit bei Meyle sogar nur nen Hunni und der Wechsel ist in unter einer Stunde locker erledigt und erfordert kein Spezialwerkzeug.
Ohne Vorkenntnisse in E-Sys rumodktern macht aus einem schoenen Fahrzeug schnell mal einen Briefbeschwerer 
ESYS oder E-Sys ist die Profisoftware fuer BMW.
Der Freundliche macht dir das gegen Gebuehr natuerlich auch.
Ach ja, wie man den hinteren tauscht (naemlich mit Mut *gg*) steht seltsamerweise nicht in der gedruckten Bedienungsanleitung (zumindest bei mir nicht), sehrwohl aber in der Bedienungsanleitungsapp "BMW Driver's Guide", die es gratis zum Download gibt.
Wenn du das im Fahrzeugauftrag verankert haben willst, sodass die Codierung beim naechsten Update nicht verloren geht, dann wirst du um ESYS nicht herumkommen
Bosch vorne wie hinten, voellig problemlos und gewohnt gute Qualitaet.
Der "perfekteste" Motor den ich jemals hatte war der 5,7L V8 Sauger in meinen zwei Dodge RAM, die hatten zwei bekannte Schwachstellen, die Kruemmerbolzen und den Sensor der Drosselklappe, ersteres war guenstig zu beheben, zweiteres durch eine Oel Catch Can voellig zu vermeiden. Ansonsten voellig problemlos ueber 100.000e km. Den schoenen liniearen Durchzug des Saugers vermisse ich manchmal, ganz abgesehen vom herrlichen Klang, alles in allem ist der G31 aber das wesentlich bessere Auto.
fishermans bei einem Auto wo du die Tuer nicht mehr aufkriegst ist in der Regel die Seitenscheibe schon geborsten, du musst also die Tuer nicht mehr aufbringen um ins Fahrzeug langen zu koennen.
Zumindest in Oesterreich sind die Feuerwehren (auch die Freiwilligen) zum Thema Bergung bestens geschult.
Der Grundaufbau ist bei den meisten gaengigen Fahrzeugen aehnlich, Themen wie Hybrid- und Elektroautos werden ebenfalls geschult.
An sich wird bei der Bergung zuerst mal die Batterie abgehaengt um die Gefahr der Brandentstehung und Airbagausloesung zu mindern, fuer nicht ausgeloeste Airbags gibt es Krallen, damit einem der bei der Personenrettung nicht ins Gesicht faehrt.
Wie man ein Auto dann mit schwerem Geraet oeffnet wissen die Jungs auch bestens und der Tank sitzt in der Regel vor der Hinterachse, ueblicherweise unter der Ruecksitzbank, allerdings wird ohnehin jemand unter das Fahrzeug sehen um es auf auslaufende Fluessigkeiten zu ueberpruefen.
Kann eine Rettungskarte also hilfreich sein? Ja, ganz sicher.
Wird einen die Feuerwehr erfolgreich bergen koennen wenn man keine Rettungskarte im Auto hat? Ja, ganz sicher.
Wird die Feuerwehr minutenlang Papierkarten oder Apps studieren falls es wirklich "um Sekunden" geht? Eher nicht, man wird bewaehrte Methoden anwenden.
Problem "12" habe ich bei meinem G31 so behoben, dass ich zwei Spanngurte im Kofferraum habe, die im Normalfall von Rueckenlehne zu Rueckenlehne der Ruecksitzbank gespannt sind um meine "Putzfimmelbox" an Ort und Stelle zu halten. Als Ankerpunkte nehme ich die Punkte vom Top Tether System in den Rueckenlehnen, funktioniert super, auch mit nem 5L Fass als Extra.
Fuer den Rest gilt gleiches wie bei dir, vor allem Punkt 1 und 11, unverstaendlich wie man den halben Hausrat in den Urlaub mitschleppen kann, Punkt 1 wird in Ausnahmefaellen auf der Langstrecke erlaubt, falls es etwas ist, was mir keine Flecken machen kann und nicht broeselt.
Das ist abhängig vom IST Zustand des Fahrzeugs. Beim TE sollte sich das mit gebrauchten Teilen bei <1k bewegen.
Vorausgesetzt er macht es selbst.
Wenn man natürlich eine Firma dafür beauftragen muss hat man eigentlich schon verloren.
Das stimmt natuerlich.
Bei mir haetten die damals knapp ueber 3000 fuer die HK Nachruestung veranschlagt, das war mir dann doch viel zu viel.
Wenn man es selber mit gebrauchten Teilen hinbringt ist es immer wesentlich guenstiger.
