Man erkennt es auch am Tacho:
Runder Tacho: ID6
"Eckiger" volldigitaler Tacho mit gegenlauefigem Drehzahlmesser: ID7
Im pre-LCI ist ID7 tatsaechlich eine "light" Version, wobei mir bisher nur kleine Unterschiede aufgefallen sind, der persoenliche Assistent ist zB nicht so umfangreich und OTA geht nicht fuer alles, jedoch einwandfrei fuer die Apps und die kitschigen Videos zu Weihnachten und Silvester bekommt man auch ins Auto geschickt.
Muss ein lokales Problem sein, hatte noch nie Probleme in "meinen" Waschanlagen.
Ja. Beim F11 hat sich die Klappe aber etwas anders verhalten und noch mal nachgezogen, wie bei den Softclose Türen auch.
smc_stefan schrieb, dass es keine Softclose Hardware mehr gäbe beim G3x. Dem scheint somit nicht so zu sein. Softclose ist vorhanden aber anders codiert als beim F11.
Dann hab ich das mit dem Servoschloss falsch interpretiert, ich dachte das sei eine rein elektrische Ver- und Entriegelung. Um so besser, jetzt muessen wir nur mehr rausfinden wie man die Klappe am Ende langsamer werden lassen koennte, damit das Schloss auch seinen Dienst tut. Waere eine echte Wohltat beim G31, beim G30 kommt mir das alles ein wenig sanfter vor, vermutlich weil der Kofferraumdeckel einfach leichter ist als die Heckklappe.
Vielleicht will das ja jemand testen ob es beim G31 auch so geht wie beim F34, komme erst in einem Monat wieder zu meinem Auto.
ja sappalott! Bin i do da einzigste der sein 5er mit da Hond wäscht?
(Waschanlage nur kostenlos nach Werkstattaufenthalten)
Am liebsten wasche ich per Hand, allerdings hab ich oft keine Zeit und vor allem im Winter hab ich dann halt auch gerne eine Unterbodenwaesche. Fahre seit Jahren in zwei verschiedene Anlagen in meiner Gegend die beide mit Textillappen arbeiten anstatt von Buersten (was mittlerweile glaube ich eh Standard ist), noch nie Lackprobleme gehabt.
Meiner ist aus 12/2018 (auch Prod.), der segelt definitiv, wenn ich vom Gas gehe im Comfort Modus. Ich bin mir nicht sicher, ob das Getriebe damit gut klar kommt. Früher hat man immer gesagt, niemals in N schalten während der Fahrt. Ich hoffe mal, dass diese Erkenntnis überholt ist.
Beim Segeln sollte der Vorgang im Getriebe eigentlich so sein, dass die Kupplungen oeffnen und nicht in N geschaltet wird.
Ich würde zumindest gleich bescheid geben, dass du zu mehr als dem bloßen Reifenwechsel vorbeikommst, damit die dann vor Ort auch Zeit haben um deine Lenkradheizung zu checken.
Mit dem Motor scheint das ja geklärt zu sein, was macht ihr mit den Seitenspiegeln? Das Spiegelglas soll ja auch sauber werden, Draußen lassen oder einklappen?
Ich klappe ein, weil wenn ich sie draußen lasse, klappt immer mindestens einer nach vor und da graut mir jedesmal bei dem Geräusch. Glasflächen musst du selbst nach der besten Waschanlage ohnehin mit nem Microfasertuch nachbearbeiten wenn sie wirklich sauber werden sollen.
Ich würde mal bei deinem zuständigen Amt der Landesregierung anrufen und fragen wie das ist, aber wenn da nur Originalteile verwendet werden, sehe ich kein Problem, schwierig bis unmöglich wirds bei ungetüvten Billigteilen. Im schlimmsten Fall wirst du ein SV Gutachten benötigen.
Dann ist das wohl so.
Solange kein Auto-Hold dran ist, kann man die abgestellte Karre definitiv schieben. Hab ich schonmal beim Beladen des Kofferraums gemerkt.
Hast du die Karre wirklich geschoben, also mehr als ein paar cm vor und zurueck, denn das geht ja trotz Sperre auf P.
Wenn das so ist, dann ist was kaputt.
So lange er rollt kannst du ohne Bremse von N auf D schalten
