Alles anzeigenHallo,
Irgendwie lässt sich bei meinem ID7 G31 seit gestern mein Handy nicht mehr per BT oder CarPlay koppeln.
Hatte jetzt schon mehrfach Busruhe und auch das Handy neugestartet.
Der BMW taucht einfach nicht mehr in der BT Suche auf. Gibt es dafür eine Lösung?
Viele Grüße
Kelle
BT und WLAN im Fahrzeug sind aktiviert?
Ich weiss nicht ob wireless Carplay WLAN verlangt, AndroidAuto geht wireless nicht ohne WLAN (es ist nicht der WLAN Hotspot gemeint!)
Ja, nur nach der Sache mit dem Tunnel wurde von Mike gar nicht gefragt
Hatte vorher auch Xenon und dem hat das kurze Anspringen nicht geschadet. Aber Du hast ja jetzt LED. Mir ist da ein "Gesehen werden" -grad im Tunnel- eben wichtig.
Außerdem: Kein Abblendlicht im Tunnel kann zu Bußgeld führen.
Viele Grüße
Gerhard
Dann fahr auf "A" und alles ist ok.
Wer mehr Kontrolle über sein Fahrzeug will kann es ja so codieren, dass auf 0 nur mehr das TFL leuchtet.
Hab zB auch das Begrüssungslicht auf "nur bei Dunkelheit" codiert, weil ich das tagsüber unnötig finde, jedem das Seine.
Ach ja, das Bussgeld bei "Tunnel ohne Licht" liegt bei lächerlichen 10 Euro 
Das ist den LEDs voellig egal, ich habs nur codiert weil ich bei 0 auch 0 will und kein Abblendlicht.
Das ist Standard und kann mit Bimmercode geändert werden.
Stimmt, also wie von jacjos01 beschrieben, Diffoel mit dieser Spezifikation nehmen und alles ist gut. Und du brauchst was zum Absaugen, da keine Ablassschraube vorhanden ist.
Hier eine sehr nachvollziehbare Anleitung, einfach auf lautlos stellen, die Musik ist nervig:
Das ist so ne Sache mit dem 8HP
ZF selbst empfiehlt einen Wechsel bei 100.000 - 120.000km oder nach spätestens 8 Jahren.
BMW sagt es sei eine Lifetime Füllung, wobei die Lifetime dieses Getriebes wahrscheinlich länger ist als die des restlichen Autos.
Beim RAM wurde wiederum ein Wechsel alle 80.000km vom Fahrzeughersteller empfohlen.
Ich persönlich werde den Wechsel bei ca. 100.000km sicher machen.
Geile Karre!
Da werde ich gleich nostalgisch, der Vater eines Schulkollegen hatte damals einen schwarzen 850i, das war schon geil da mitzufahren. Allerdings war ich glaub ich an einer seltsamen (öffentlichen) Schule (am reichen Stadtrand), denn Freitags wenn die Väter Zeit hatten, fuhr nicht nur der 850i vor, sondern auch ne Viper, ein E39 M5 und diverse E und S Benzen 
Leider hat er den 850i nach kurzer Zeit gegen einen 750i getauscht 
Man erkennt es auch am Tacho:
Runder Tacho: ID6
"Eckiger" volldigitaler Tacho mit gegenlauefigem Drehzahlmesser: ID7
Im pre-LCI ist ID7 tatsaechlich eine "light" Version, wobei mir bisher nur kleine Unterschiede aufgefallen sind, der persoenliche Assistent ist zB nicht so umfangreich und OTA geht nicht fuer alles, jedoch einwandfrei fuer die Apps und die kitschigen Videos zu Weihnachten und Silvester bekommt man auch ins Auto geschickt.
Muss ein lokales Problem sein, hatte noch nie Probleme in "meinen" Waschanlagen.
