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nein da kommt es wahrlich nicht drauf an sondern was Du als Ziel wünscht.....beim Wechsel des Getriebeöls verbleiben ca 50 Prozent des alten Öls im Getriebe, da es keine Ablassschraube am tiefsten Punkt gibt. Damit gibts Du also ca 5 Liter…

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das Problem wandert seit 30 Jahren mit dass nenn ich Fortschritt

Habe mich Anfang des Jahres auch dafür entschieden. Hatte keine Probleme aber zur Pflege und Werterhaltung habe ich mich dafür entschieden.
Alle 4 Getriebe (ATG, VTG, VAG und HAG) wurden bei BMW gemacht. War mir wegen noch laufender Garantie wichtig.…

es gibt vllt noch Hoffnung. ManuelSt

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Da dieses Argument jetzt hier schon mehrmals kam, muss ich dazu noch was schreiben: kenne ich tatsächlich von mir und meinem gesamten Bekanntenkreis so nicht und sogar eher das Gegenteil.

Ich kaufe gerne privat, egal welche Preisregion. Da lassen sich…

Ich habe bereits damals 2023, mit meinem alten 2er BMW, bei einer offiziellen ZF-Partnerwerkstatt (frei!) bereits über 800€ bezahlt. Und zwar nur für die Getriebespülung. Eure Preise klingen richtig gut.

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Der aktive Stabilisator ist für den M550i und die übrigen Motorvarianten immer der gleiche. Die rein mechanische Steifigkeit der Bügel ist dabei übrigens höher als die des härtesten M-Stabis. Es kann jedoch sein (bzw. würde ich vermuten), dass…

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Die Restlaufstrecke errechnet der Bordcomputer immer aus dem Fahrprofil der letzten 150km - das hat erstmal keinerlei Aussagekraft auf die Kraftstoffqualität unmittelbar nach dem Tanken.

Mehrverbrauch durch HVO100 kann ich mittlerweile statistisch gut…

Habe mich Anfang des Jahres auch dafür entschieden. Hatte keine Probleme aber zur Pflege und Werterhaltung habe ich mich dafür entschieden.
Alle 4 Getriebe (ATG, VTG, VAG und HAG) wurden bei BMW gemacht. War mir wegen noch laufender Garantie wichtig.…