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Naja passt doch. Sind Fehler welche man reparieren muss bevor man sie löschen kann.
Das mit der DAB-L Antenne ist normal da diese nicht mehr vorhanden ist im G3x. In ISTA wird dieser Fehler ausgeblendet und ist nicht sichtbar.

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also der Permanente Fehlerspeicher ist leer bei mir...
der info speicher zeigt immer die selben Fehler an....
der fehlerspeicher sieht so aus....

Benutze Bimmerlink sehr selten aber gibt es da nicht Fehlerspeicher, permanenter Fehlerspeicher und Infospeicher. Das Ganze ist nicht wirklich besser als Carly. Das liest auch alle Speicher aus und suggeriert einen Totalschaden.
Relevant ist einfach nur…

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es gibt ja drei bei bimmerlink welcher ist denn ausschlaggebend?

Warum willst du den Infospeicher löschen?
Interessant ist nur der Fehlerspeicher. Selbst ISTA zeigt diesen Infospeicher so nicht an.

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konnte das chrash safety modul leider nicht löschen....
anbei mal die pdf...

Das 8HP habe ich vor ca. 2 Jahren (<30tkm) zusammen mit dem VTG und Diff gewechselt / gespült.
Vor ein paar Wochen auf verdacht wegen dem Ruckeln einfach nochmal das VTG Öl, das war ein guter Freundschaftspreis.

Ich habe nochmal Messwerte mit BimmerLink…

moin,

wir haben ja nun unterschiedliche Motoren drin....hast Du einen Mild Hybrid der ev. auch noch im Antriebsstrang mitspielen will..? Meiner ist aus 2017 gekauft bei 116tsd und schon die Probefahrt war so entspannt und das Getriebe unmerklich wie…

habe jetzt nicht den ganzen Thread durchgelesen, aber vor der Frage stand ich letztes Jahr mit meinem F15 50i auch. Das Angebot von Real Garant habe ich aber schlicht als Zumutung mit unterirdischem Preis-Leistungsverhältnis bewertet. Nicht ansatzweise…

Bin hier grad drüber gestolpert.

Hat schon wer das v3 auf der Vorderachse gefahren?

Auch wenn man das v3 auf Komfort stellt, die feder rate is dennoch härter. Das es „mehr Komfort“ bietet is klar, weil der Dämpfer ganz anders anspricht und arbeitet.…