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Oh täusch dich nicht, neu heißt nicht bei allem besser. Ich denke mal, so um die Jahrtausendwende bis 2005-10 hat man die wertigsten Autos gebaut. Danach wurde alles immer dünner.
Hüte dich vor Dingen mit "neuer Rezeptur", darin hat man meist etwas…

Wenn ich mich richtig erinnere waren beim E61 auch nur die lehnenwangen verstellbar, die haben sich auch bei zügiger Kurvenfahrt automatisch enger gestellt (diese Funktion habe ich damals aber deaktiviert, da ich es störend empfand , je nach Kurve…

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Noe. Ich habe jetzt aber auch mal das www durchsucht und es ist immer nur die Rede von den Lehnenwangen die Rede. Welcher Knopf soll die denn verstellt haben?
Gibt's eventuell hier noch jemanden, der das bestaetigen kann, dass es das im F1x gegeben hat?

Diese Überzieher: Schmutz, Staub, Wind.... das sorgt schon dafür, dass es auf dem Lack Beeinträchtigungen geben kann.
Wird nicht extrem sein. Aber wenn das dauerhaft flattert, wird man das schon irgendwann sehen. Geht bestimmt zu polieren....

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Ging bei mir (im frühen F11) ganz sicher. Hattest du einen LCI?

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Auf den Bildern im Link ist doch ein G31 mit der Halbgarage.

Ich würde kein 5er mit 4 Zylinder fahren( wollen)!

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Besitze keine Halbgarage, aber ich gehe stark von aus das du dir da keine großen Kratzer reinziehst, da sind Waschanlagen wesentlich bedenklicher.
Es gibt die Halbgaragen übers ganze Auto wie in deinem Beispiel, oder nur bis zur B-Säule. Hängt halt…

So was meintet ihr oder?
https://www.kfz-schutzdecken.d…-fuer-BMW-5er-Touring-F11

Hab jetzt nachgefragt ob die auch für den G31 passt!

Ich würde kein 5er mit 4 Zylinder fahren( wollen)!