Schaltprobleme

Zitat von elDudereeno

Da kann aber was nicht stimmen. In der Mechatronik ist das Getriebesteuergerät integriert und sitzt IM Getriebe.

siehe auch hier

Wenn die komplette! Mechatronik getauscht wurde, dann war dabei auch ein neues Getriebesteuergerät.

Da die Adaptionswerte in der EGS (also in der Mechatronik) gespeichert sind, gehen die entsprechend flöten wenn die Mechatronik getauscht wird (außer jemand macht ein Backup und spielt die Werte zurück, was ich mir aber nicht vorstellen kann)

Ergo: Entweder die Mechatronik wurde nicht getauscht, oder die Adaptionen sind sehr wahrscheinlich zurückgesetzt

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Servus, du hast Recht. Hab ich heute von ZF erfahren. Aber warum dann der andere BMW Verkäufer mir das bestätigte versteh ich nicht. Irgendwie hat jeder ne andere Meinung. Hab noch heute einen anderen Spezialisten gefragt der meinte die Adaptionswerte müssen nicht gelöscht werden das Auto adaptiert sich neu selbst.

Auf jeden Fall hat mich heute die Leitung angerufen. Ich werde jetzt den 3en Anlauf nehmen. Und hoffe das die endlich finden was denn mit dem Auto nicht in Ordnung ist. PS das geht schon fast 6 Monate mit ständigen warten auf Termin. Hoffentlich klappt's diesmal.

Ich werde berichten.

Zitat von elDudereeno

Und wurde die Mechatronik komplett getauscht?

Und wo kommt das Auto jetzt hin, zu BMW oder zu ZF?

Im übrigen adaptiert sich das Getriebe immer. Vollkommen unabhängig ob man die Adaptionswerte zurücksetzt oder nicht.

Das dauert halt zum Teil einfach nur recht lange, und wenn die Adaptionswerte, aufgrund eines Getriebedefekts, komplett aus dem Ruder gelaufen sind, dann hat man erstmal ein ziemlich ruppiges Schalten, was sich irgendwann aber wieder ausgleichen sollte

Wenn man nach der Überholung die Werte zurücksetzt und damit bei "Null" startet, dann ist man erstmal wieder näher an dem was ein neues/generalüberholtes Getriebe gut findet und man hat den positive Effekt sofort.

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Ja wurde komplett getauscht. Erstmal zu BMW weil die haben es eingebaut.

Bin mittlerweile 500 km gefahren.

Ich war Niederlassung Dresden. Gehe da aber nie wieder hin. Kratzer, Lenkrad beschädigt.

Es ist auf jeden Fall besser als vor dem Tausch. Aber meiner Meinung nach schaltet es immer noch nicht gut. Aber laut der Meinung von BMW und einen weitern unabhängigen Getriebespezialisten schaltet das Auto gut. Mein 320d den ich vorher hatte hatte knapp 230k aufm Tacho und hat viel besser geschalten.

Naja ich lass es gut sein kein Bock mehr auf den Stress. Entweder ich fahre die Karre noch 2 Jahre oder verkaufe demnächst. Schauen wir mal.

Hab mich sehr verliebt in das Auto. Hat komplett volle Hütte.

Servus, war auch ziemlich chaotisch.

Das letzt genannte ist so zu verstehen: Ich bin in das Design und das Interieur verliebt. Aber von der Qualität und Service mehr als enttäuscht.

Laut BMW ist es jetzt i.O. somit hat sich das jetzt erstmal für mich erledigt.