😂 Ich darf das.... Darf ich das nicht?
OK, zu 1 kann ich nichts vorbringen, dazu ist das forum hier zu voll...
Zu 2. Würde ich mal behaupten, das dies ein BMW-Merkmal ist. All meine BMW's von E30 an hatten dies. Manchmal ist das wirklich sche..., aber in den meisten Fällen Find ich es OK...
Und zu 3.: macht dein Oberklasseschlitten das nicht? 🤔 Also, mir fiel das noch nicht auf, das meiner dies nicht macht... 🙄 Mir fielen diese Woche da nur andere Dinge auf, die nicht Oberklassemässig sind 😏
Bei alten Diesel war vorglühen auch völlig okay und bekannt.
Neuere moderne Diesel beginnen mit dem Vorglühen, wenn du die Tür öffnest.
Weiß das auch VW schon? 😂
Da dauert es schon mal n kleinen Moment 😏
Viel PS sind doch nicht automatisch viel Verbrauch?!
*zustimm*😎
Im Gegenteil, zumindest, wenn man die Pferdchen im Zaum hält. Da sagt meine Erfahrung bis zu zwei (historische) Liter, damals verglichen zwischen E30 320i und E30 325i. Rund 50 PS mehr, knapp 2l weniger...
Ist interessant, das zu lesen. Vergangenen Herbst hatte ne Bekannte auf ebenfalls Michelin so ne backe. Da sie auf Urlaubsfahrt war, ließ sie / musste sie am Urlaubsort kurzerhand (den einen Reifen) tauschen lassen. Die Urlaubskasse jubelte. War ein Einser, also auch BMW * Reifen
Nicht ganz, ManuelSt ,
Ein paar Beiträge weiter oben fand ich zb die Info interessant, das mein für meinen oldi E36 genutztes LM nun geändert wurde. Der kleine bekommt seit beinahe Jahrzehnten das selbe wässerchen an die kolben, da muß ich dann doch grad mal schauen nach der aktuellen Zulassung. Will ja nicht, daß der noch n Ölschock bekommt 😏
Aber ansonsten stimm ich natürlich zu, zulassung ist Zulassung, egal welche Marke drauf steht
Das ist der Verbrauch auf den ADAC hänger hoch 😂
Grüs deinen kranken Bastard von mir, einem anderen solchen 😎 mit (m) einem touareg Diesel hatte ich das auch auf der Uhr... 🙄 Und Grand Cherokee limited war das das untere Ende der Verbrauchsleiter. Bei 66.6l (oder gallonen) hörte das Display mit anzeigen auf 😜
Also, mach meinen ersten Langstrecken hatte ich ungewohnte "Schmerzen" oder sowas wie "eingeschlafene" Oberschenkel, was ich bei BMW's Sitzen so nicht kannte, eher von VW. Nun kippe ich die Oberschenkelauflage vorher immer ganz nach oben, das die OS aufliegen. Seither geht's, davon abgesehen, das jedes mal umgestellt werden muß. Aber bezgl "Gesäß", auf deutsch Arsch, hab ich keine Probleme, ebensowenig mit den Wangen.
Sportsitze...
… lt SA Ausstattungsliste habe ich kein DAB.
Ok .. werd mich mit gezielten Fragen mal bei BMW erkundigen was die dazu sagen und werde berichten …
Ach und nochwas.. steht vielleicht in keinem Zusammenhang .. aber eine Aussage war ( eines bekannten) das es nur etwas sein kann das das Signal stört …
Das hier wurde mir als möglicher Störfaktor genannt… kennt sich wer aus mit sendefrequenzen?!🤔
Also, erst mal:
Nee, der Zeitsignalsender kann bzw wird nicht den Empfang stören. Solche Autos werden heute während der Entwicklung dutzende mal EMV-Vermessen und getestet. Keine Sorge, vieles Panikmache, Geschäftstüchtigkeit oder einfach nur dumm.... Erst wenn du rollenweise Kabel in deinem Auto installierst und iwo anschließt, siehts anders aus...
Aber zu deinem eigentlichen Problem :
(ich hab in meinem kein TV, daher kenn ich die Spezifikation nicht)
Überprüf mal (google), welche Sender in FFM noch "on air" sind, und wo sie auf welchem Band senden. Wenn, dann sollten sie ja (vermutlich) DVB-T2 ausstrahlen.
Und wenn du schon dabei bist, schau dasselbe für KS. Dort hättest ja zb schon den einen oder anderen empfangen, da kannst gezielter suchen.
Ich vermute schlicht, das es in FFM einfach nix mehr on air gibt.
Die 50 höhenmeter kannst vergessen, empfangstechnisch ist KS eher ein disaster als FFM
Und wenn dann jemand hier noch sagen kann, für welche Bänder der tuner ausgerichtet ist, bekommen wir das hin, auch wenn das Ergebnis dann evtl für FFM nicht zufriedenstellend ausfällt
Edit: wenn es in KS funktioniert, sind in aller Regel Antenne, Kabel, Stecker, verstärker, Leitungen und TV Modul i. O., da ist Suche dort eher nutzlos. Was mich jedoch wundern würde: Der 
sollte sowas wissen, wenn in FFM nichts in der Luft ist...
Bei mir ist es schon zu lange her, und für TV-Tests fuhren wir eher nach Paris, Rom oder Mailand als nach FFM 😎
Ich hatte alle Kabel FM,AM vom Antennverstärker mal abgemacht (nur um zu gucken welches Kabel für was ist) aber Radio ging trotzdem. Mir scheint, dass in der Headunit auch eine kleine Antenne ist, sonst hätte ich gar keine Empfang gehabt, was ich eigentlich erwartet hätte....
Roland, dem (UKW /FM) Radio reicht die Kapazität des Kabels durchaus aus, starke Sender brauchbar zu empfangen... Da ist keine miniantenne eingebaut, denn Mini bedeutet hier schon mal n knappen Meter 
Alles anzeigenHallo,
...
Es hat mich sehr entschleunigt und ich möchte den E-Antrieb nicht mehr missen.
Gruß
Jürgen
Was meinst du mit entschleunigt?
Stromsparend fahren? Also eher Eco-Fortbewegung, vermute ich mal?
Dann wird der dicke wenigstens sinnvoll eingesetzt 👌🏼
Vor kurzem ne reportage gesehen, in der ein "Flottenmanager" seine Rückläufer vor abstoßen durchchecken musste, und dazu bemerkte, daß dreiviertel der E-Ladekabel noch original verpackt bzw gebündelt im Kofferraum lagen.. 🙄
Da war der E nur Steuermodel
