Also, für unseren "X2" konnt ich es bereits buchen. Rabatt gegenüber Normalpreis 49% (-860€!), sprich Hälfte...
Edit:
Neuwagen, hatte noch keinen Service, derzeit 17tkm. Also kein "Gebauchtwagen-Service", da sind die Preise abweichend, wie ich bei meinem G30 gesehen habe.
Da spielt es auch keine große Rolle, ob die Kiste 100.000km erreicht, realistisch rechne ich mit max 70.000km in 5 Jahren, aber dennoch kommt dazu grob jährlich n Service (Öl, Bremsflüssigkeit, Inspektion...)
BimmerCode zeigt es an. Im Auto sieht man es nicht.
das meinte ich doch. Menü auf dem (Auto-)Display. So verstand ich die Frage!
Passt!
Ich meine (wie vermutlich GEP ebenso), dass im Menü lediglich SW-Versionen von Navi, Telefon, Media und so Zeugs angezeigt wird. Der "Fahrzeug-Status" jedoch nicht...
Wir lassen uns aber gerne vom Gegenteil überzeugen 
Rot blinken tut die LED, wenn das Steuergerät die Adaption verloren hat.
1. Möglichkeit: Neu initialisieren --> Knopf drücken und gedrückt halten, die Kupplung fährt einmal komplett aus und wieder ein, danach sollte alles okay sein
2. Störung in der Mechanik, hier muss dann leider die Werkstatt ran...
DANKE!
Gute Info. Sollte man also, wenn es mal Probleme gibt, die LED beachten! Gut zu wissen!
(Ich drück üblicherweise lediglich den Knopf, und hol dann den Hänger. Bis dahin ist die nocmalerweise draußen - bzw danach beim aufräumen wieder drinne...)
Ich dachte, dass das "Kurvenlicht" beim adapt. LED automatisch mit dabei ist.
Funktioniert bei mir ganz gut
- und sieht man auch deutlich.
Viele Grüße
Gerhard
Gerhard, ich denke auch, basieren auf den Prospekten, die damals gültig waren, das meine adaptive auch das Kurvenlicht beinhalten, aber von unseren Geschäfts-Touran und Papas Opel bin ich eine deutlich sichtbarere Kurvenausleuchtung gewohnt. Vor allem in Kreisverkehr bei nacht viel besser erkennbar (das zur Seite hin ausgeleuchtet wird).
Aber ehrlich gesagt, betrachte ich dies nicht als Überlebensnotwendig... Vielleicht muß ja auch der blinker an sein? Was im Kreisverkehr ja (hoffentlich) nicht der Fall ist... ?
Alles anzeigenIm Grunde, was mich bisher nervt und um was es mir geht:
Automatisches Einschalten des Automatischen Fernlichts
Gurtpiepser weg
Heckklappen schließen nach 1x betätigen der FB und nicht ein "ewiges draufdrücken".
Und dann schau ma mal was noch geht...
Danke.
Vermutlich wirst du Probleme bekommen mit dem Wunsch nach automatischem aktivieren des Fernlichts, der Rest jedoch geht problemlos
Ich hab auch schon den Motor laufen lassen wie in der Anleitung beschreiben - aber nix hilft.
Ach... Man sollte den Motor dabei laufen lassen? ?
Ähhm, dann wurstel ich ja direkt neben den auspuffrohren herum... Ne ne ne ne...
kommt drauf an, ob man vom lci oder vom vfl redet. beim lci ist meiner meinung die scheinwerfer grundsätzlich nicht viel besser.
beim vfl unterscheidet ich laser und led nur im fernlicht
Ja, also im Fernlicht bin ich auch etwas enttäuscht. Und im automatikmode zappelt es dauernd hin unf6her. Ist das dann in den lasern wenigstens besser?
Aber : adaptive ist schon sehr gut, in über 90% der Fälle. Abbiegelicht fehlt mir etwas...
Avusblau ist aber auch ne tolle Farbe, genauso selten und extravagant wie mein Technoviolett. Mir persönlich gefällt eben schon der Name der Farbe ? und auf den Bildern sieht man ja auch schön, das es von rotviolett bis nahezu schwarz alle Nuancen vereint. Daytonaviolett war die Standardfarbe damals, mehr rot, weniger Effekt. Vor 2, 3 Jahren fuhren in WOB einige damals aktuelle Golf-Cabrios herum in einen sehr ähnlichen Ton, aber an Technoviolett kamen die einfach nicht ran. War auch nur ne kurze Phase, vielleicht hat ein farbverantwortlicher dort mich mit dem original neben so nem Golf mal gesehen ?
Selbst mit dem B&W-System steht diese Aktion bei mir auf der "unbedingt zu tun" Liste, denn von außen hört man erst richtig, wie da alles drum herum scheppert, selbst bei nem Fünfer... Allerdings gibt es bei mir leider neben Auto noch wichtigere Baustellen, und nun kommt der kalte Winter, da mach ich mir solche Arbeit sowieso nicht... ?
