Beiträge von tunerboy

Zitat von Scout

Ja ist natürlich nicht alles drinnen.

Erst mal zum testen.

...

Im BOOSTER ist eigentlich alles "maßgebliche" drin, ich selbst hab es auch. OSP bringt mir einfach viiiiiel zu wenig, denn was bringt es mir, wenn ich in Bärlin oder Munich parken könnte, aber hier in der Provinz herumgondle?

Wie GEP schrieb, hast Du keine USB-Map-Updates, aber dafür (und das finde ich viel besser) OTA-updates. In 4 Wochen erhielt ich bereits 3x Updates, einfach "Over The Air". Kein Downloaden, kein USB-Stick-Hantieren, kein manuelles Updaten... Ich fahr doch keinen Polo, dem ich das zumuten kann....

Der EINZIGE Nachteil den BOOSTERS (wenn man sich dran stört): es sind keine Online-Services enthalten, daher funzt in der Map-Ansicht die "Wettervorhersage für (vorbestimmte) Städte nicht mehr. Aber auch hier: Wenn ich vom Süden in den Norden fahre, fahren muss, ist es mir doch schnuppe, wie das Wetter in Amsterdam ist (im 100km-Ansichtsbereich), da ich eh dort nicht lang fahre.

RTTI ist drin, was ich jedem empfehlen würde,

NAVI updates sind drin, was ich als wesentlich ansehe,

SPRACHBEDIENUNG ist enthalten, ebenfalls nicht gänzlich irrelevant.

Concierge? Wers braucht....

Und alles andere, was die verschiednen hier genannt haben (360°, Tank, Abstellstatus, Online Termine mit BMW, etc.) funktioniert via Booster ebenso.

Wenn BOOSTER nicht oder nicht mehr verfügbar wäre, würde ich auch "nur" das CD+ nehmen (139€). Der ganze Rest hätte für mich persönlich keinen Mehrwert...

daniel.eder und die anderen

Staunt nicht über die Preise bei EUCH, auch bei mir (ebenfalls S-Deutschland, ähnlich GEP) rufen sie andere Preise aus. HEM zB fängt bei 9,90 erst mal an, und ARAL bzw Marken-Tanken gehen ebenfalsl bis zu den genannten 16€ hoch.

Allerdings lebe ich in unmittelberer Nachbarschaft zu "Daimler-City", denke, das dies auch eine Rolle spielt. Autowäsche zählt ja zu den Luxus-Lebenshaltungskosten

Zitat von Agnostiker

Das Ausschalten von Start/Stopp soll Einfluss auf die Wartungsintervalle haben. Ob das stimmt, weiß ich nicht.

In welche Richtung? Vermutlich Richtung kürzerer Intervalle, oder? ? Dann würde schon etwas früher neues Öl reinkommen ( habe noch das 30tkm-intervall)

GEP  moarli

Gerhard, wenn Du dieses Zeitintervall "global" betrachtest, bedeutet dies nicht nur, das die Klima 100tkm funktionieren kann, sondern auch:

- die Motoren mit LL-Intervallen 3-4 Ölwechsel brauchen, um "lifetime" zu schaffen

- die Fahrzeug-HW auf eeeewig lange 100tkm designt, entwickelt und zusammengenagelt wird

- nach 100tkm respektive 4-5 Jahren das Fahrzeug "abgeschrieben", quasi uninteressant für den Hersteller wird

- die ganze SW im Fahrzeug rund 5 Jahre lang mehr oder minder gepflegt und gewartet wird, dann kommt ja das NachfolgeModel, und die Kappa wird dort benötigt...

- ....etc...

Also, wie sieht das mit den hier im Forum ab und an gezeigten Oldtimern aus? eEinen G3x wird man in 10...15 Jahren (vielleicht 15...20 Jahren?) nicht mehr auf der Straße sehen, maximal noch auf Quartett-Karten (sofern es noch Quartette gibt)

Zitat von SebTaylor

Gerhard, sollst du kurz und kanpp schneller schreiben und erklären als ich lang und kompliziert?

????????

Sebastian,

Vielleicht hast du schon zu viel Spanier eingesogen mit der Madriter Luft?

Mark0

Gibt es bei Dir um die Wohnung herum noch sowas wie Garten? Oder stehen da nur noch Garagen und Carports?

GEP

Gerhard, das, was du schreibst, seh ich auch bei Kollegen oft: 18°C, bei 30°C außen... Danach wundern ob der mega Differenz. Meine Klima steht eigentlich ganzjährig auf 21,5, nur derzeit wirklich auf 20,5 - sind zwar "nur" 4°C Unterschied, aber zum fahren reicht es, und der Schock ist auch nicht so groß... ?

Da ich mich selbst ja für die (simple) Nachrüstung SURROUND VIEW interessiere, weniger PA+, hab ich gestern Abend noch bimmer24.de gefunden, LB (bei Stuttgart). Wäre vielleicht auch noch ne Alternative zur Anfrage,
wird aber vermutl teurer werden, da keine gebrauchte Teile. Die arbeiten scheinbar mit nem BMW-AH zusammen...

GEP

Siehe das "Kleingedruckte":

Bei diesem Artikel handelt es sich um geprüfte OEM-Gebrauchtteile

Das macht dann schon einen Unterschied aus

Und zum Einbau:

inkl. MwSt. und ggf. Montage

Zudem scheint RF wirklich "nur" eine Aufrüstung von PA zu PA+ zu sein - bei der Bimmer-Manufaktur steht als Voraussetzung nichts dabei, soweit ich das überschauen kann, somit von Null auf PA+ ??

Also wie immer... Die einen so, die anderen so.

Kurz vor fahrtende ausschalten kenn ich so auch, wegen trocknen, gegen Bakterien, muffel und so. Aber gebracht hat es eigentlich nix, vergessen wird es auch oft...

Da hier geschrieben wurde, das dee KK nur an ist, wenn nötig, denke ich, das sich das vorzeitige ausschalten damit auch erledigt hat. Und wie die unterschiedlichen Berichte zeigen, ist es der Technik scheinbar egal. Ich denk auch, daß die Mehrheit der User (von Klimaanlagen) kaum dauernd ein/aus Spielen werden, und dies im Design hoffentlich berücksichtigt wurde...