...ich habs auch noch nicht hinbekommen.... ID6...
Beiträge von tunerboy
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Björn,
Nix falsch zu verstehen! Alles gut...
Aber OK, Danke. All-inclusive hab ich tatsächlich übersehen. Aber ich denk: 550 oder 6 x undzwanzig machen den Kohl nun nicht gerade fett, oder? Passt schon...
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Aus persönlicher (und BIZ-Erfahrung) kann ich dazu folgendes beitragen:
Bis "neue" Daten als Release ins Auto finden, kann schnell mal n Jahr vergehen. Daten müßen erfasst werden, ausgewertet, in "Pakete" verpackt, werden beim OEM ausgesucht, integriert, gegengetestet, und erst dann kommt irgendwann mal die Freigabe fürs Update...Vor vielen Jahren hab ich in nem Projekt mit Navtec zusammen gearbeitet (gibts nimmer, ging in HERE auf), und deren Prio-Liste sieht natürlich fogende Folge vor: Autobahnen/Fernstraßen, Bundes-Str., Land-; Kreis-, Regionalstraßen, und danach erst die Orte (30er-Zonen, EInbahn, etc.). Dazu kommen natürlich Städte wie MUC oder Bärlin vor Hinterdupfingen dran, klar.
Ich selbst wohne in nem Örtchen, das vor ca. 2 Jahren zur "allgemeinen 30er-Zone" erklärt wurde. Die den Ort durchquerende Haupstraße mußte erst von "Kreisstraße" auf einen niedrigeren Level geändert werden, um auch dort 30ig zu erlauben. Und was sagt meine Navi? Überall 30ig, bis auf eben die Hauptstraße (fatal, denn dort stehen öfters die mobilen Geldeintreiber
).Auch "außerhalb" des Ortes, gleich NACH dem Ortsschild, wenn ich ins "grüne" fahre, fahre ich ständig mit roten Zahlen im HUD. Ist zwar lediglich n "landwirtschaftlicher Weg", also 4...5m breit, aber außerhalb und theoretisch 100km/h als Limit. Wird aber seit eh und je mit 30km/h angezeigt - und das wohl noch viele Jahre, denn bis sich dahin n Meß-/Kamerafahrzeug hin verirrt, fahre ich wohl schon den H30 oder so...
Also wundert euch nicht so sehr über die "Kleinigkeiten" am Ortsrand, denn es gibt definitiv auch aktuallisierungen. Fahre regelmäßig A7 / A39, und wer aus der Gegend GÖ / SZ / H / BS kommt, kennt die megaüble 30km-A7-Baustelle und das Dreieck SZ. Das ist seit etwa 2 Monaten bereits in der Navi drin, ca. 6 Monate nach Fertigstellung. Im April fuhr dort jeder noch "offroad", und ich meine, das es gegen Jahresende 2020 fertig wurde (ist bei so viel Baustellen auf diesem Abschnitt schwer im Nachhinein abzuschätzen, gefühlt ist "alles" in D Baustelle)
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Hallo Björn,
Gut verfasste Erfahrung. Das Du den Reifen wohl
steht außer frage 
- ist klar erkennbar. Den Hankook werde ich mir auf jeden Fall mal merken. Hab gerade etwas danach gesucht, mit / ohne RFL, und habe festgestellt, das es den "Felgenschutz" leider nur in der Non-RFL-Variante gibt (zumindest hab ich nur dieses Ergebnis auf die Schnelle so gefunden). An meinen Contis habe ich dieses Feature schon des öfteren schätzen gelernt, hier bei uns gibt es viele Naturstein-Bordsteine (Granit), und da gibts doch schnell mal nen streifer beim Auto abstellen, und durch den "Wulst" quietschte es zumeist, bevor das schabende Geräusch kommt, bei dem es dann zu spät ist 
.Aber dennoch eine Empfehlung, zumal der Satz derzeit sogar noch (deutlich) unter deinen 600€ gehandelt wird. Selbst Leebmann listet ihn für knappe 150...
DANKE!
EDIT:
Übernommen habe ich meine G30 mit Falken (RFL, ohne Stern), hatte bislang noh keinerlei Erfahrung damit. Sind mal nicht schlecht (Sommer, trocken), warte mal den nahenden Herbst ab, aber sicherlich werde ich diese, wenn sie "runter" sind, nicht nochmals aufziehen, meine bisherigen Contis (und auf meinen früheren Dreiern die Goodyear) gefielen mir irgendwie besser, waren bislang aber auch noch nie RFL...
Außnahme: Goodyear Eagle im "Endstadium", also letzten Quartal vor Wechsel (3...4mm "Rest-Profil") fand ich allgemein als NICHT Herbst-tauglich. Im Sommer
dafür bei unter 10°C, feuchte, und vielleicht schon Laub 
. Da gaben die Conti's ein kontinuierlicheres Bild von O(stern) - O(ktober) ab. -
aktuell bin ich bei sf19 (27%)
War nur so ein Gedanke, nachdem ich hier mitgelesen habe und einige Mitglieder 500-100 SB haben.
Dachte ich mir doch, anhand deines genannten Beitrages...
Warum einige solch hohen SB's haben, versteh ich auch nicht, aber vielleicht abhängig von div. Versicherungsmodellen und Tarifen. Das ist ja eine nahezu unüberschaubare Vielfalt
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Das lohnt sich wirklich mal nachzufragen. Guter Hinweis!
Viele Grüße
Gerhard
Gerhard,
Nachfragen sollte man sowieso "regelmäßig", also zumindest jedes zweite Jahr, da die Versicherungen immer im Fluß sind, und die Chance, günstiger zu werden, bei deutlich über 50% liegen (so meine Erfahrung).
Und wie Poser sxhrieb: wenn es mal Unterschiede im einstelligen Bereich gibt, überwiegt der Vorteil der geringeren SB. In TK würde ich eh nie über 150€ gehen. Smart Repair zb liegt in dem Bereich, dann müsstest selber zahlen. Oder n Rücklicht, oder andere denkbare, ärgerliche Kleinigkeiten...
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Konnte man es rauscodieren, das der Alarm los geht, wenn der OBD-Dongle drin bleibt?
Manuel, das müsste gehen, da gibt's sowas wie "OBD NICHT ÜBERWACHEN" oder so ähnlich. Wurde hier irgendwo beschrieben, eben gerade wegen deinem Problem.
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ich habe SB bei der TK: 0€ VK: 300€
Zahle bei der VKB 620€
Ratet ihr mir zu einer Erhöhung der SB bei der VK?
Also, ich habe auch die Kombi 0€ / 300€.
Wenn ich den "Vorteil" anschaue, die VK auf zB 500€ zu erhöhen, müsste ich viele Jahre lang einzahlen, um die Differenz zu erreichen.
Ich würde einfach mal Nachfragen bzw einen Versicherungsrechner bemühen. Vermutlich liegt der angebliche Vorteil bei deutlich unter 50€/Jahr, wenn Du höher gehen würdest.
Also kaum lohnenswert (bei deinen Preisen gehe ich von deutlich unter 100% (= Fahranfänger) aus, da wandelt sich das Bild eben zumeist. Sieht bei 100%-Berechnungen schön bzw krass
aus, aber wenn Du mal bei 40...30% liegst
... hmpf...) -
Vielleicht wäre es einen Versuch wert, mal nach so nem DIY-Steinschlag-Reparaturset zu schauen. Ich glaube zwar nicht, daß jemand DIY seine Windschutzscheibe mit solchen Mittelchen reparieren kann, aber n Kunststoff-Rücklicht? ? Versuch macht kluch.. Wenn das (sehr) flüssiger kleber ist, der in den peak reingepresst werden kann? Würde zumindest n Teil versiegeln und Feuchtigkeit abhalten, so meine denke...?
Kaputtmachen kannst ja eigentlich nix mehr.
Edit: n sehr läufiger kleber würde vielleicht (durch Druck) den Stern, die Ausläufer, etwas eliminieren.
im Ergebnis würde ich nen deutlich kleineren Stern erwarten... ? -
hi Sebastian, hab (eigentl wg was anderem) am WE mein CoC herausgekramt (G30), und es gibt zu deinem vom G31 530 keinerlei Unterschied.
Weder Auswahl noch Traglast oder Geschw.Index. Ich hab bei meinem G30 exakt dieselben Einträge, inkl der (fehlenden) 18er MB mit M+S. M+S & MB lediglich explizit aufgezählt in 19".
Schon irgendwie merkwürdig, aber in der Vergangenheit hab ich diesbezgl auch noch nie drauf geschaut, ob nun "M+S" extra verzeichnet ist. Für mich standen bisher immer alle aufgeführten Kombinationen sowohl als Sommer - wie Winterbereifung zur Wahl. Traglast und Geschwindigkeit musste eben passen, Winter zumeist kleiner Vmax... Einfach billiger.
Ich glaube, manche sind hier einfach übervorsichtig - was ja kein prob ist, dafür gibt's ja dieses hier ?
