Und dieses verlinkte Kit funktioniuert auch NUR, wenn Du keinen separaten Verstärker an Bord hast, also nur bei BMW-Standard HiFi, nicht mit H/K oder B&W... Dies hast hoffentlich gelesen (weil Du schreibst "..zwischen Endstufe & LS anschließen...").
Beiträge von tunerboy
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Moin zusammen,
Finde auch, wie PIT Z3 oder smc_stefan, schwarz schöner, sportlicher. War auch auf meiner "Wunschausstattungsliste" mit drauf - dennoch habe ich nun den hellen über mir. War eben schon so drin. Bislang hatte ich nur bei meinem ersten BMW E30 einen hellen, damals mit SSD, und da wurde der helle doch im laufe der Zeit von alleine dunkel, Schleifspuren des SSD. Bei einem Glasdach gäbe es dies ja nicht mehr, aber es hatte mich damals geprägt - und ich hatte auch soweit "Glück".
Im aktuellen G30 mit einem dunklen Außenton, schwarzem Leder, Hochglanz schwarz Interieur finde ich den hellen Himmel inzwischen nicht mal so verkeht, da es (ohne Glas-/Panoramadach) mit sw eher einen erdrückenden Höhlen-Charakter geben würde.
Und: Stören beim Fahren? Definitiv NEIN...!
Solche Aussagen kommen eher aus der esotherischen Ecke, in der Einbildung auch als Bildung zählt, finde ich
Also:
Sportlich chick: Ja, sicherlich
Schöner: Ja, klar (persönliche Ansichtssache)
Wunsch: JA
Muss: Nöö, definitiv vom Gesamteindruck abhängig
EDIT: SSD stand früher mal für StahlSchiebeDach - für die jüngeren unter uns hier
SolidStateDisc gab es zu E30-Zeiten noch nicht -
@Torsten_nrw
Wenn du ne Art "manuelle Umschaltung" akzeptieren könntest, würde es ggf gehen, mit RFK bzw WW RFK, aber einen freien Videoeingang wird es im Gesamtsystem nicht geben, der genutzt werden könnte. Ist jedoch noch ne frage, ob Auflösung und Format der zusatz-cam passen
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meiner ist quasi von nem vergleichbaren
.Bsp: Verkäufer weist im Gespräch über meine Bedenken bezgl xDrive u.a. Auf freigegebene Reifen hin... Paar Tage später infirmier ich ihn, das ich auf den montierten Reifen kein *-symbol finde, was ich für "detaillierte Premium selection" schon fast fahrlässig finde... AW: der Wagen wurde doch genauestens untersucht, und der TÜV ist ja auch noch mal drüber, alles gut. Wie stellen sie sich das vor? Sollten wir ggf. bei solchen leasingrücklöufer noch u.U. Die Reifen wechseln? Herr...., alles gut, das Fahrzeug ist Verkehrssicherheit, keine Sorge...
Einen anderen
aufsuchen ist prinzipiell voll in Ordnung, aber nicht überall wachsen die auf den Bäumen 
... Bei mir hier ist auch alles in einer festen Hand ?️... Da ist nicht viel Auswahl. Zumindest, wenn man nicht gerade 50km fahren möchte... ?Aber dennoch würde ich bayernbomber denselben Tipp geben - wenn das gekaufte Fahrzeug tippitoppi ist, so wie es für den vielen Schotter erwartet wird...
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wenn du ne zu dicke hülle hast, kann es schon sein ds es nicht mehr geht... oder du zb metallplättchen in der hülle hast für ne magnethalterung.
es reicht sogar wenn du nen a4 zettel 2x gefaltet drin liegen hast und das handy rauflegst, ladet er nicht mehr...
Kann ich so nicht gerade bestätigen, hängt aber vielleicht auch vom Handy ab. Ich habe meines in der Echtleder-Hülle (Klapphülle), und es lädt in der Schale.
Allerdings muß ich es schon mit dem Finger direkt auf die Fläche drücken (passt wegen Hülle gerade noch so rein, fällt aber nicht automatisch komplett rein, ohne Hülle sofort Kontakt bzw blaue LED)
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Lt. der Statistika- Rechnung hast du ja schon recht, aber hier bei mir gibt es einen freien
, dar von BMW kommt und sich auch darauf spezialisiert hat ( baut auch E30 / E36 race cars wieder zusammen, hat also schon etwas expertise), und in 2019 sagte er mal, das er übers Jahr 10-15 defekte xDrive rein bekommt. Und das in ner Kleinstadt plus einzugsgebiet von vielleicht 30km radius. Dies würde gegen deine Statistikansicht stehen, nicht? Vielleicht fahren hier 1.000 oder ne handvoll mehr, definitiv keine 10.000, und davon gehen wiederum 60...70% direkt zu BMW... ?Die Ironie der Sache hier: ich bin in der Mittagspause mal zu meinem dicken hin, den ich erst vor kurzem bei BMW gekauft hab - und was seh ich auf den aufgezogen Socken?? ?
Alles, nur kein Stern
Ich denke, ich sollte dem
nochmals n Besuch abstatten, denn HINGEWIESEN wurde ich auf die Notwendigkeit desselben 
Ich wunderte mich noch, dachte eigentlich, das Pirelli, Goodyear oder Conti die Haus und Hoflieferanten wären. Montiert sind (original von BMW vor Verkauf) Falken...
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Also, persönlich denke ich schon, daß es etwas mehr als nur Promille sind, siehe all die anderen Foren, und auch die hier von jemand gepostete Meinung einer auf BMW spezialisierten Werkstatt, was ich selber eben auch schon geschrieben habe. Dennoch hast natürlich auch du recht, indem du meinst, unter den Voraussetzungen würde bald niemand mehr BMW fahren, egal welche BR
Gerhard, von damaligen 80 Seiten gäbe es bestimmt ne Quintessenz, und ich finde auch die Stellungnahme von energycorse sehr gut, wenngleich weder ich noch sonstwer gerne in diese situation kommen möge. Aber vielleicht können durch ihn und andere bereits Betroffene hier wirklich zielführende und Talerchen sparende Tipps aufgenommen und gepostete werden, ggf links zu F1x oder anderen hilfreichen VTG-freds...?
Fragen, die sicherlich einige interessieren, ob bereits betroffen oder nur besorgt, wären mMn vielleicht :
* sinnvolle Tipps, was ist zu beachten (um nicht 2x im Jahr neue Socken kaufen zu müssen) - dazu zähle ich zb auch, das energycorse zb mit Band statt Reifenrechner gecheckt hat...
* frühes ankündigen eines möglichen Schadens, Geräusche, Auffälligkeiten, wie ebenfalls oben schon beschrieben...
* Erfahrungen, Aussagen des
- und ob es tatsächlich was brachte, außer neuen problemen* und natürlich Tipps, wie ggf überarbeitet, erneuert werden kann, und wo, statt für viel Schotter beim
Schlicht zu tauschen...* Betroffene Fahrwerke und Reifenkombis, um auch hier ne Linie reinzubekommen...
*natürlich auch positive Erfahrungen, samt der Angaben zu Fahrwerk und Reifen, quasi als Gegenstück, gern auch BR-übergreifend
Ich denke, jeder hier hat geringfügig anderen Fokus, aber mit solch einer Erfahrungssammlung, ggf in nem gepinnten Fred , könnte doch jeder sein Bild gewinnen. Von daher finde ich zb die Ausführungen von energycorse sehr gut, wenn auch vielleicht nicht für jeden 1:1 umsetzbar.
Und das alles natürlich in Ruhe und sachlich
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Bei mir ist es so das ich vorne bestimmt 1,5 mm mehr Profil habe als hinten muss ich wenn ich hinten neue Reifen aufziehen lasse vorne auch neue aufziehen wäre irgendwie schon blöd werfe doch keine Reifen weg die noch Profil haben so billig sind die ja auch nicht. Unbedingt Sternreifen hab ich schon gehört und die gibts auch überall zu kaufen (zb Reifendirekt usw) werde ich auch montieren und ich hab Serie Mischbereifung drauf
Also, Schaut,
Mit wurde dies....naja, nicht empfohlen, aber schon ans Herz gelegt... keine deutlich unterschiedlich abgefahrene Reifen zu fahren, vor allem, wenn eben eine Achse runter ist, die andere jedoch noch "fahrbar"...
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Ich denke auch, zusammengefasst, das es durchaus "ab und zu" Probleme geben kann, und das man vielleicht ein halbes Auge darauf werfen sollte. Mehrheitlich sagen zumindest die posts hier, dass keine Probleme zu erwarten sein sollten.
Prinzipiell tummeln sich hier und in ähnlichen Foren jedoch auch Leute, die sich etwas von 08/15 abheben und sich um ihr Schätzchen kümmern, daher erwarte ich tendenziell weniger Probleme, was ja bestätigt ist, mehrheitlich. Zudem hängt vielleicht noch ein Ruf nach, aus eher düsterer Vergangenheit. Aber auch BMW macht ja nicht irgendwo halt, sondern entwickelt weiter und verbessert, schon des rufes wegen, nicht?
Jedoch alles schnell vom Tisch fegen, zumindest so deutlich, muss auch nicht sein, warum sonst bekommt der eine oder andere hier von seinem
noch gut gemeinte Tipps auf den Weg, mich eingeschlossen? Mir wurde zb definitiv "die Angst, Besorgnis genommen, aber auch der Tipp mit Profil und Reifenwechsel ans Herz gelegt. Das kann ja auch nicht von ungefähr kommen. Wohl dem, der sein Auto lediglich die ersten 3 Jahre fährt, aber es gibt eben auch solche, die dann mit eben diesen Leasingrückläufern nochmals 3, 4, 5 oder mehr jahre fahren wollen...
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Hallo Gerhard,
Merci für die Bestätigung, dann streiche ich den Punkt wieder von der "Reklamationsliste"
Dennoch hätte ich da schon bisschen mehr Technik erwartet...
Ob bei dem Grandland X die Sensoren einfach deaktiviert wurden, kann ich nicht sagen, und checken nun nach dem verkauf auch nimmer, aber ich meine, das zb die RFK mit gesteckten Hänger / belegte Buchse aus war
