Beiträge von tunerboy

  • Partikelsensor Fehlercode

    Mal n Update hier und noch n subjektives Empfinden über das oben erfragte "Mathy Diesel-Kur"....

    Entgegen der hier genannten (von mir so verstandenen) "Unnötigkeit zusätzlicher (Diesel-)Additive" hab ich mich mich entschlossen, die knapp 60€ mal zu investieren, da wir eh für jeden Furz oft deutlich mehr Kohle ausgeben.


    Zunächst mal:
    Ich denke, es lohnt sich NICHT für jemanden, der gerade mal 1x / Monat oder weniger vollfüllt (da es mal 6 Füllungen dauert, bis es zuende ist).

    Empfohlen wird von Mathy, über die gesamte Dauer mit Aral Ultimate zu fahren (was ich bislang auch so gemacht habe).

    Angefangen wird mit ner Dose "Diesel-Systemreiniger" von "Reserve" bis "Reserve"

    Weiter eine Tankfüllung OHNE Zusätze (nur Ultimate)

    Dann wird die "Injektor-Ladung" zugesetzt und verheizt

    Noch ne weitere Füllung "pur", ohne Zusatz

    Als drittes wird die "AGR-Reinigung" eingefüllt und verfahren -

    und zum Schluß noch die "DPF-Reinigung".


    Bei einer Pendelstrecke von 550km und teilweise 2x/Woche volltanken ginng es in absehbarer Zeit. Die ersten Wochen habe ich noch gar nichts bemerkt, aber ab dem 3ten Additiv (AGR) fiel mir nach langer Zeit mal wieder ein "Regenerieren" beim Abstellen auf, erst vergangenen Samstag früh, und eine Stunde später zuhause nochmals (vielleicht wurde der erste Vorgang gestoppt, wegen zu geringer Temp, danach konnte ich auf dem Nachhause-Weg auch mal >150 fahren). Nach etwas über 600km nun heute abend erneut.

    Und ich muß sagen, das mir gestern und auch heute (subjektiv) aufgefallen ist, das die Karre:

    a) auf der AB wieder viel gerner >200km/h will

    b) die AB-Beschleunigung im "mittleren Bereich" von ca. 130....180km/h wieder mehr Spaß macht, selbst in "Adaptiv", nicht mal Sport notwendig

    c) irgendwie eine neue "Laufruhe" sich einstellt. Dreht freudiger hoch (auf Bundesstrassen bzw City), läuft wieder "wie neu" bzw "wie es zu erwarten" wäre - ohne dass ich zuvor mit nem Sack Nüsse gefahren wäre. "Irgendwie" eben ruhiger und spassiger

    d) gestern ist mir auf der AB der "Langzeitschnitt", der seit ca. Oktober 23 auf 7.7l/100km steht, um 0.1l auf jetzt 7.6l, obwohl ich gestern mit 8l / 140km/h Schnitt 550km durchgeflogen bin, 20% in Sport, rest in Comfort/Adaptiv (lt. Reise-BC; 8,0l / 140,9km/h / 4:03h / 551km)


    Fazit:

    die 60€ waren wenigstens nicht umsonst "versoffen", geben mir selbst ein "subjektiv besseres Fahrgefühl"

    Ich denke, der Gegenwert einer knappen Tankfüllung (bzw ner halben mit Ultimate) macht sich bemerkbar, und es macht wieder mehr Spaß, auch mal rechts unten mehr zu drücken....


    Wer wie ich bei >120tkm ist, sollte mal drüber nachdenken (sofern ihr den Diesel artgerecht bewegt, und nicht nur putzt und parkt). Ich finde, es hat sich gelohnt.

  • Kurze Frage - kurze Antwort

    Zitat von 5erLiebhaber

    Wenn ich mich richtig erinnere: hatte mal nen E30 touring 325ix , bei dem ging das mit den Sitzflächen hochklappen für ne gerade fläche!

    Ich könnte mich irren, aber ich bin ziemlich sicher, daß ich das im E39 auch hatte - aber in 15 Jahren keine 5 mal gebraucht habe, weil es "ohne" schon eben genug war für den Hausgebrauch.


    Dort hab ich das mit dem Netz auch kennengelernt und geliebt. Warst vorne doch ziemlich abgesichert

  • Kurze Frage - kurze Antwort

    Zitat von australia

    In den ersten 6 Monaten dürfen aufgrund des PS Checks keine Wartungsarbeiten anfallen und wenn doch, muss der Verkäufer die Kosten übernehmen.

    Gewährleistung sind 24 Monate.

    Hät ich mal drauf achten sollen... Musste nach ca 4 Monaten bremsen vorne neu belegen. Oder gilt das nicht für "Verschleiß"?

  • CD - Laufwerk nachrüsten

    Zitat von an3k

    ....

    Was würde weggespart bei den LED-Lichtern? Doch eigentlich nur das adaptive Kurvenlicht, oder? Beim LCI gibt's das ja noch, wenn auch nur im Fernlicht


    Das mit den USB-Ports nervt mich wirklich, ganz besonders weil ein Hub was sehr einfaches ist - außer BMW over engineered is mal wieder maßlos ...

    Du weißt doch aus anderen Beiträgen, was NOCH weggespart wurde bezüglich LED: die beleuchteten Einstiegsleisten 😁


    Zu USB usw:

    Klar, kostet nicht viel, im Prinzip. Man darf aber nicht die 10€Netgear mit automotive teilen verwechseln. Das muß u. U. dutzende zertifikationen haben (speziell CHN, NOM f. S-Amerika, KC (Korea) usw., dazu Google + Apple (für LCI), das macht das zeugs schnell teuer. Da sind die Controller schnell mit dem Stift.

    Du weißt ja, wenn du dich erinnerst, was ich arbeite, hab da auch immer wieder Einblick und Arbeit mit dam zeugs...

    Aber GUT find ich es dennoch nicht.... Spezielle Kunden wie der TO fallen dann einfach hinten runter. Bis zu unserem Treffen wusste ich gar nicht, daß der USB-Port im Armfach so was besonderes ist 😆, und dazu die eingebaute, aber unbenutzte HDD...


    Aber an den TO: sofern du nicht das B&W-System hast (besser:als Ziel haben wirst), nehm deine Klassik-CD's, ripp sie auf 256 oder 320 in MP3, ohne Limiter, und schiebt es auf nen Stick. Weder im HK, noch erst recht im Standard brauchst du FLAC, auch wenn es zweifelsohne wirklich besser wäre. Aber zumindest in den normalen Systemen vergebliche liebesmüh (meine persönliche Meinung)

  • Premium Selection verlängerbar?

    Weiß jemand, ob die Hardyscheibe von der care4car / PS gedeckt ist?

    Die Bedingungen schließen "Gummiteile" und vieles vom Fahrwerk und Aufhängung aus, aber Hardy ist doch antrieb. Gummi oder nicht gummi ist hier die Frage 🤔

  • Verbindung Android Auto

    Hab es zwar nicht im AUTO versucht, aber als Übersetzung mal folgendes:


    1 Homescreen => nach unten wischen, AI Search startet (muß ggf zugestimmt werden)

    2 im Suchfeld "AI-Search" eingeben: ANDROID AUTO

    3 Als Treffer kommt "Einstellungen / Android Auto" heraus (hoffentlich)

    4 Öffnen und ganz nach unten scrollen

    5 letzter Eintrag ist VERSION

    6 EINMAL auf Version klicken, dann gehen die Versionsinfos auf

    7 auf ganau DIESE Versionsinfos 3x schnell tippen => Sollte dann ein Popup kommen mit entweder:

    - noch "x" mal tippen bis zu den Entwicklereinstellungen

    - oder es öffen sich gleich die Entwicklereinstellungen (die ggf noch mit OK bestätigen, sofern nicht bereits anderweitig aktiviert)

    8 dort kommen dann weitere Funktionen zum Vorscheinm, die Du dann individuell einstellen kannt. Und hganz oben der Button "MIT AUTO VERBINDEN"

  • CD - Laufwerk nachrüsten

    Zitat von Austrianer

    Unsere Autos sind, auditiv gesehen, aber auch keine Studios, ja nicht mal Wohnzimmer.

    Jede Menge Störgeräusche, Verzerrungen etc.

    Wer glaubt, im Auto einen Unterschied zwischen Samplingraten von 44.1 und z.B. 96Hz zu hören, belügt sich selbst.

    Nicht ganz so pauschal, bitte.

    Wenn Du diese Aussage darauf beziehst, das ein Auto mit Standard-HiFi ist und ohne extrem teurem Soundpaket, dann klares JA.

    Aber auch in ein Auto kann man hervorragende Speaker einbauen, bzw hervorragende Systeme. Und dann kann man durchaus - zumindest im Stand - ganz klare Unterschiede ausmachen. Bei 200km/h sieht es dann natürlich trotz Invest wiederum anders aus.


    Mit einem GUTEN System macht unter Umständen dann auch das CD-Hören plötzlich keine Spaß mahr, weil du dann plötzlich erhören kannst, wie schei...e doch manche Deiner CD's sind.

    Der TO schrieb ja aber über Klassik, die sind "üblicherweise" schon sehr gut aufgenommen - aber Rock und Pop, erst recht die vielen Sampler, die können einem den Genuß dann trotzdem schnell vermiesen.

  • Kurze Frage - kurze Antwort

    Zitat von bladerider

    Interessant. Bei mir soll es 99€ kosten. Aber ich warte bis zum schwarzen Freitag.

    Sehe ich das übrigens richtig, das Booster-Paket beinhaltet "BMW Maps inkl. Connected Navigation", aber das ist dann nur Navigation über Cloud-Dienste und es sind keine Map-Updates darin enthalten?

    Siehst du richtig. Die Updates, die du dann bekommst "over-the-air" sind dann aber keine EU-maps, sondern nur für dein gemeldetes Heimatland.

    Anders dann die USB-naps, die dann ganz EU umfassen.

    Daher wechseln viele, wie ich zb auch, mal auf Booster für D, dann 1 Jahr ohne, dann maps für EU, wieder n Jahr ohne, dann wieder booster... Oder auch mal 2 Jahre ohne, wenn ich die black week verpasse