Beiträge von tunerboy

Zitat von Marcus_BMW

Kann mich noch an die Diskussion errinnern bzgl. der flachen Griffe in den 90er Jahren. BMW e39 oder die Opel aus der Zeit.
Die Feuerwehren schlugen Alarm, weil man den Bügelgriffen eben im Zweifel auch richtig ziehen kann um nach einem Unfall noch von aussen eine zerstörte Tür zu öffnen.

Jetzt kommt das alles wieder

Damals......

DAMALS waren die Griffe noch aus Guss. Auch die Henkellösungen wie in unseren G3x....

HEUTE... Heute ist das doch alles Kunststoff.

Den Feuerwehrmann möcht ich mal sehen, der an einer zerbeulten G3x-Tür am Henkel zieht und die Tür tatsächlich aufbringt.

Vergangenen Winter war mal meine Tür ein-/zugefroren - früher hät ich einfach daran gezogen. Heute stehst blöd vor deinem Kunststoffkübel und überlegst die nächsten Schritte.... zumindest, wenn es beim Erstversuch so "komische Knarzgeräusche" gegeben hat. Da ziehst nicht wie n Idiot dran.

(gut, im Falle von Feuerwehr zählt anderes als die Unversehrtheit eines Türgriffes, zugegebenermaßen!)

Zitat von australia

Warum wollen immer so viele die Sonderausstattungen deaktivieren, die sie gekauft haben ?

australia

Vielleicht, weil sich manche Prospektangaben schöner gelesen haben als es die Realität zeigt?

Da ich nen G30 fahre,, hab ich dieses Gimmik eh nicht, aber persönlich würde mir n simpler Knopf an der Klappe reichen, wie oft kommt man(oder frau) mit bis oben beladenen Händen am Auto an, ohne EInkaufswagen/-Tasche etc? An unserem kleinen BMW gibbded so nen Knopf, und meist reicht der. Am Dicken muß ich sogar "oldschool" Hand anlegen. Aber ich schaff es trotz fortgeschrittenem Alter immer noch (auf UND zu)

Motorisierung, Baujahr, Ausstattung.... Da können durchaus 5...10 verschiedene kleber bereitgestellt werden. Darin seh ich nicht das große Problem. Was die gewünschte Konfiguration später auf die Waage bringt, kann ja sogar schon Excel ausrechnen, da brauchst keinen Großrechner. Geklustert auf vielleicht 150kg, sind doch nur Labels...

Abgreifen zb bei der Projektion, oder der Innenbeleuchtung, die geht doch auch an, wenn eine der Türen aufgemacht wird...?

Zitat von Perplex

Seh ich schon auch so, aber BMW muss halt Garantie geben und somit sind die Batterien sicherlich immer aktuell.

Extra zu BMW fahren würde ich aber deshalb auch nicht, dann tausch ich im Jahr halt 1x öfter aus, aber stört mich auch nicht.

Wen das stört der muss halt natürlich zum Freundlichen.

Garantie? Auf Batterien? 🤔

Ich weiß ma nicht....

Sommer 23 hatte ich service, da wurde die Batterie getauscht. Vor Weihnachten musste ich sie erneut tauschen... Hät ich da mal nach Garantie fragen sollen? 🤔

Bei unserem kleinen X2 ungefähr dasselbe, in ähnlichem Abstand, bei gleichem Händler Service durchgeführt, also sicher kein spezieller Einzelfall

Zitat von Mcgusto

Mal eine allgemeine Frage zu den Standard Lautsprechern. Mein G31 hat auch das Standardsystem ohne Hochtönern in den Spiegeldreiecken.

Bin ich der einzige der das System gar nicht soo schlecht findet?

Entweder hat mein Vorbesitzer da bereits was getauscht oder ich bin einfach nichts besseres gewohnt

Das ganz einfache in unseren G3x kenne ich gar nicht, aber kann ohne Probleme diese Aussage glauben. Hängt immer davon ab, was man meist hört: Radio oder Media, Volksmusik oder heavy metal, pop oder techno, laut oder leise.

In den vergangenen 15...20 Jahren ging in diesem Bereich schon einiges, qualitativ.

Mein Vater hatte nie Geld für extra Radio / Lautsprecher ausgegeben. Hat ihm auch immer gereicht. Im letzten Wagen hatte er (zufällig) Soundpakwt drin, hat er gar nicht wahrgenommen 🤪🤨

Nur mir hat es gefallen 😎

Das standardmäßige System ist bei BMW definitiv nicht "schlecht", nur halt einfacher, und nicht so Frequenzstark wie die Updates.

Zitat von Vertreterhobel

Ist nicht so, daß ich die nicht auch hätte ;-). Aber wenn das Budget die Ansprüche nicht abdeckt, muß man eben andere Wege gehen. Es ist schon noch eine Aufrüstung angedacht, aber nicht dieses und vermutlich auch nicht nächstes Jahr.

Früher hat man auch schon nur durch Lautsprechertausch was erreicht, ohne überall einen Verstärker einzubauen.

Genau DAS meine ich doch!

Einfach n paar GUTE Speaker kaufen, ruhig bisschen Powerfester, 1:1 Austausch ist ja ne Sache von nem schönen sonnigen Samstag Nachmittag.

Und wenn es dann immer noch nicht reichen sollte, kann später immer noch Power nachgerüstet werden.

Würde nur auf eines achten: günstig darf sein, aber keinesfalls billig. Bei LS ist Geiz absolut ungeil.

500€+X erachte ich da schon für ne sinnvolle Zahl.

Sollten ja vermutlich auch anstelle der verbauten passen, die kosten meist bisschen mehr, weniger Nachfrage, klar. Aber das verstehst du sicherlich selbst

Zitat von Svenner7

Wenn ihr keine Experimente machen wollt geht zu BMW und holt euch eine originale Batterie.

https://www.f10-forum.de/forum…?postID=182958#post182958

Und du meinst, die sind "frischer" als aus dem Elektromarkt, oder Supermarkt? Also nicht gerade Tedi etc.?

Allegemein versteh ich den Aufwand (Aufstand?) kaum, denn wenn die Möhre sagt "Batt leer" dann geh ich zum Schrank bzw E-Markt, hol eine und tausch schnell. Das war früher, zb an meinem Cabrio mit verlötetem Akku deutlich aufwendiger und teurer. Extra zu BMW fahren wegen so nem Centartikel? Nee, zu faul...

Zitat von ManuelSt

Ja, der warmen wohlige Klangt, kommt ja hauptsächlich von dem Woofer im Kofferraum.
Die Underseat waren zwischen 100-300Hz aktiv. Das sind ja schon waschechte Mitteltöner dadurch.

Naja, Manuel, da besteht dann doch schon n Unterschied zwischen dem "überall verbaut Woofer" und dem B&W. Der hat da schon mehr Kappa, auch auf zb 80Hz oder tiefer eingestellt zu werden. Da geh ich mal davon aus, dass B&W da schon bisschen ihre Standards reingebracht haben und ne Qual-Schippe drauf legten.

Und wenn dann noch n zb Eaton eingebaut wird, sollte der auch im unteren Bereich klar kommen.

Aus beruflicher Erfahrung weiß ich ja, dass die Abstimmungen nicht immer so ganz dem entspricht, was der LS-designer wollte, sondern es am Ende n Mittelding zwischen Lautsprecherhersteller, Amp - Hersteller und OEM Dept. Ist.

Vermutlich würde es schon viel bringen, an das US-Setting zu kommen, denn DIE schieben immer gleich noch ne handvoll Dezibel im subbereich dazu. Amis lieben das "Tschunk Tschunk tschunk😉"

Zitat von ManuelSt

Wenn ich daran denke, wie das Bowers & Wilkins geklungen hat und dann das Geld gegenüberstelle, aber auch meinen Subwoofer im Kofferraum (den ich aber kaum nutze und falls doch, kann man den Sub herausnehmen), dann denke ich schon, das ergibt keinen Sinn 6000 € zu zahlen für so ein System.
Eben nochmal Setting 105 erstellt.
Wieder ein Fehler passiert. Die Referenzlinie war zu weit unten und er versucht dann über den Equalizer alles auszugleichen, kommt aber hier und da mal an die Grenzen.
Diese sind jetzt nicht mehr erreicht, sodass der nun alles ausgeglichen werden konnte.
Herrlich.

Weiter übers ursprüngliche Ziel hinausgeschossen.

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Hab ich ja schon mehrfach geschrieben: schlecht ist es definitiv nicht, keine Frage, aber trotz "Premium" verdammt Luft nach oben.

Immerhin hat mir persönlich der Höreindruck in Deinem Wagen gezeigt, daß ein Tausch der Untersitzwoofer hier noch n quentchen bringen könnte. Power sollte der Amp ja reichlich haben.

Allerdings hab ich gerade wichtigeres zu tun als nach Lautsprechern zu schauen, somit lebe ich eben solang mit den beleuchteten speaker in den Türen (was für n ünnützes gimmick)