Beiträge von tunerboy

    Das ist doch kacke. Natur!? Wer braucht den sowas? Ich will ein sauberes Auto 8o

    Klatscher...

    ....think positiv....

    Kannst Deine Karre derzeit sogar gechillt easy "Trocken-Kärchern". Mutter Natur erspart Dir die aufwendige Trockerreibeprozedur.

    (geht dann ähnlich schnell vonstatten wie wenn Du deine Haarpracht rundpflegst ;) - also nedd auf Mami Natur schimpfen, am Ende simmer froh, das sie noch da ist)


    TIPP: BMW-M-Speedgelb (schluckt den Blütenstaub zu nahezu 100%)

    [Blockierte Grafik: https://www.bmw-m.com/content/dam/bmw/marketBMW_M/www_bmw-m_com/topics/magazine-article-pool/2023/individual-designobjekte/bmw-m4-competition-cabrio-individual-speedgelb-ai-01.png]

    Nach 120 km Fahrt wurde plötzlich wieder alles angezeigt. Vielleicht bin ich zuviel Kurzstrecke gefahren.

    Danke für die Hilfe. Hat sich zum Glück von alleine erledigt.

    Die neuen PKWs führen ein Eigenleben 😅

    120km ist ne ganz schöne Strecke. 5, 6, 7km JA, aber dann sollte sich das zeugs gerappelt haben.

    Man könnte auch den Zwischenölwechsel woanders machen lassen und gut ist.

    Das würde ich auch sagen.

    Wenn ich KEINEN Eintrag will, weil..... Dann kann jede Werkstatt oder jeder Service, McOil (was es bei mir nicht gibt), pitstop, ATU, jeder freie oder selbst an der Tanke, wenn es noch welche gibt, die außer Blumen auch noch service bieten, sowas machen. Da würd ich dann nicht zu Premium bmw gehen, erst recht nach der Geschichte und dem Preis oben... 🙄

    ....

    Aber kommt es mir nur so vor? Sehr viele haben dieses Jahr Probleme damit, daß die Reifen zwar grün sind, aber kein Druck angezeigt wird. Ist bei unserem 6er auch so mit den Sommerrädern. Initialisieren dauert ewig, aber es kommt kein gemessener Druck.....

    Nee, hier derselbe Verdacht.

    Vergangenes Jahr war es diesbezüglich deutlich ruhiger....

    elvisrj

    Was soll dir bei dem dürftigen Stand über dein Projekt geraten werden?

    Du hast n Standardsystem, und möchtest mehr, OK.

    Wie sind deine Kenntnisse?

    Wie sind deine Fähigkeiten?

    Wie sind deine Ansprüche?

    Wie umfangreich sind deine verfügbaren Mittel?

    Es ist beim G30 einfach nicht mehr so banal wie bei nem E30. Dort hast n paar Lautsprecher getauscht, Nen Amp eingehängt und gut.

    Heute läuft alles über Software....

    Bist du in der Lage, all die Kabel zu ziehen? Bist du willens, und in der Lage, alle Teile zu organisieren, gebraucht oder neu, egal.


    Pauschal gesagt, würde ich für n Standardsystem-upgrade sagen: geh zum Hifi - Händler deines vertrauens, leg dem 2.000€ auf den Tresen und frag "was kannst mit 2k alles machen, damit ich ordentlich Sound hab?".

    Je nach deinem Anspruch dürfen es dann auch 2,5k oder 3k oder, oder sein...

    Wenn wenigstens schon harman drin wäre, und HT. Aber das hast ja nicht....

    Sry, du beziehst dich da auf einen alten Beitrag, der sich wiederum auf einen Beitrag / link bezog (der inzwischen Tod ist)...


    Und bezüglich Datensatz : war gemeint, wenn aus "!irgendwelchen Quellen" sogenannte "Gebrauchtteile" bezogen werden, die original von BMW sind, aber deren Software nicht nachvollzogen werden kann. N G30 hat andere Einstellungen als ein G31, zum Beispiel. Und an DIESE Daten kommt Otto Normal nicht ohne weiteres ran....