Die nächste Adblue-Tanke kannst Du HIER finden. Einfach nur den Ort eingeben.
Vielleicht hilft's
.
Viele Grüße
Gerhard
Danke, Gerhard.
Den Link / diese DL kannte ich noch nicht. Ergebnis: gerade mal 2 Tanken (in ner Stadt mit 250t Einwohnern und vielen Tanken... Kein Wunder fand ich keine)
Ich mische das AdBlue Additiv immer vor einfüllen in einem kleinen Kanister (mit dünnem Einfüllstutzen) mit Adblue an, bevor ich es in den AbBlue-Tank schütte, u.a. weil ich auch Angst habe, es im Eifer des Gefechts mal in die falsche Öffnung zu schütten.
Tankt Ihr das AdBlue eigentlich mehrheitlich via Kanister?
Ich sollte, meine ich, 16l nachkippen (Reserve angezapft), und fuhr hier schon 3 Tanken an, aber KEINE hat ne Zapfsäule dafür. Und 3x 5l-Kanister sind lästig und auch teurer als gezapft. Hab nun erstmal 5l reingeschüttet, in der heimischen gegend gibts Zapfsäulen...
Habt ihr es jetzt bald?
Hier zweifeln sich zwei "Platzhirsche" an und die Wortwahl kippt doch teils recht deutlich ins unangenehme...
Trotz allem komme ich auch nicht umhin so manche Angaben zumindest stark zu bezweifeln, ABER das ist doch vollkommen unwichtig. Wenn jemand meint/denkt/glaubt er verbraucht 1-2 Liter als es tatsächlich ist... nun sei es drum. Verbuchen wir das Ganze unter "Glaubensfreiheit" und kehren bitte zum eigentlichen Thema zurück.
Vom Status Platzhirsch bin ich Meilenweit entfernt.
Das Forum hier dient der Teilung von Erfahrungen und Meinungen, die gerne auch mal kontrovers sein können. Aber Platzhirsch? Nee, so hab ich mich hier noch nie gesehen, und das ist in meinen anderen Beiträgen auch sicherlich nachvollziehbar. Aber hier als Idiot hingestellt zu werden vor (ZENSUR) muß sich auch im Internet niemand geben.
Und klar sind die Werte irgendwie unglaublich, deswegen habe ich auch den URSPRÜNGLICHEN Beitrag hier reingestellt, der dann eben von gewissen Kreaturen zerpflückt wurde. Und es gibt ja auch das eine oder andere Pic, das den aktuellen Status des (MEINES) Wagens darstellt. Klar, ich hab mir natürlich im Vorfeld noch die brandneue i-Stufe Index "L" draufbügeln lassen, die "Lindner-Version", die zeigt natürlich immer 2l weniger an als die OHNE "L". Aber das verrate ich natürlich
nicht...
Ich kann nun nur noch hoffen, das Jester noch genügend Popcorn hat.... 
Um was geht es in diesem Faden eigentlich?
Dem Verständnis der meisten User hier folgend, geht es darum, ob sich ein Mehrpreis für Ultimate und/ oder V-Power bezahlt macht.
Ob was dran ist, das mit diesen Premium-Spritsorten der (ACHTUNG! EIGENE, INDIVIDUELLE) Verbrauch senkt. Es geht viel weniger darum, ob am Ende nun 8,7l oder 7,8 l da stehen.
Das meine Rechnuungen nun so verkehrt sind, mag der Herr Ingenieur so sehen, hat dann aber den Sinn der Berechnung nicht verstanden. Und das die "Einheiten" wie Minute, Stunde, Kilometer nicht passen, liegt vielleicht daran, das wir damals auf der Baumschule nur mit ZAHLEN gerechnet hatten. Am Ende durften wir dann vor der Abgabe der (recycleten Öko-)Blätter in BUNT noch irgendwelche Buchstaben hinter die Zahlen malen. Hat damals eigenlich immer gepasst. Immerhin gab es immer schöne Bienchen dafür...
Genial finde ich nebenbei, dass, abgesehen von der Sache, das manche hier scheinbar in keinster Weise der Berechnung folgen konnten, selbst nicht dazu in der Lage sind/waren, die BILDER anzuschauen.... Genial, das hier sogar vorgerechnet wird, das die angezeigten Werte eigentlich falsch sind.
Ich komm nicht umhin, hier an die vergangenen 2 Jahre zu denken... Corona war und ist n Fake, Lauterbach frisst kinder, die unterm Capitol eingesperrt sind, Putin verteiidigt sich lediglich usw...
FAKTISCH war die Diskussion hier bis zum Auftauchen mmancher eine ganz normale Diskussion über Sinn und Unsinn dieser Spritsorten.
Bisher hat hier KEINER der mitmachenden jemals angezweifelt, dass n Fahrzeug mit 80km/h weniger verbraucht als eines mit 180km/h.
Bisher war der allgemeine Tenor auch, dass der Schnitt mit den Premiums niedriger ist als mit ohne.
Bisher gab es aber auch nie konkrete Zahlen, ab denen "wenigerverbrauch" gilt, und bis wohin nicht.
Dem einen oder anderen hier im Forum würde sich ein Spritsparkurs des ADAC vielleicht mal anbieten.
Dort lernt man nämlich das, was den meisten Foristis hier schon längst bekannte Tatsache ist:
Weniger die gefahrene Geschwindigkeit kostet den meisten Sprit, sondern das "dahin kommen".
Wer DIGITAL fährt, hat eben einen definitiv DEUTLICH höheren Verbrauch als einer, der VORAUSSCHAUEND fährt.
Und vorallem jenseits der 200km/h ist vorausschauend einfach Pflicht.
Da ist es, nur mal so als Beispiel zum zerpflücken in den Raum geworfen, sinnvoller, bei 200 den Fuß vom Gas zu nehmen und zu ROLLEN, wenn man sieht das 500m vor einem einer ausschert zum Überholen. Man KANN natürlich auch mit 200 auf dessen Stoßstange preschen, voll in die Eisen, um danach wieder digital auf 200 zu beschleunigen. Kann man... Hier in der Gegend, wo ich arbeie, ist dies die Standardfahrweise. Wird also durchaus praktiziert.
Ich jedoch sehe, was kommt. Und versuche die Deltas so gering als möglich zu halten. Klar muß auch ich mal auf 130 abbremsen, aber dann tret ich nicht gleich VOLL durch, um wieder auf 230 zu kommen. Unsere 2-Tonnen Kisten haben, erst recht als Diesel, genügend Power, um auch mit (ich sage mal) Halbgas wieder recht zügig nach oben zu kommen.
Und wer vorausschauend fährt, und den einen oder anderen Spritspar-Tipp intus hat, wird selten auf Schnitte von "deutlich über 10l" kommen.
Selbst diejenigen mit Leseschwäche sind seitens BMW bedacht worden, denn vorallem im ECO-Mode werden bunte Bildchen angezeigt, die die jeweilige, individuelle Fahrweise in bunt auf bunt anzeigen.... ROT wurde dabei als Warnfarbe genommen, Rot ist das, was Feuerwehrautos haben...(nur so nebenbei). Blau bzw unscheinbar Mausgrau ist OK.
Desweiteren kann man dort schön bunt sehen, dass die Behauptung (=> MEINE BEHAUPTUNG) "nicht die Geschwindigkeit kostet den Sprit, sondern das dahin kommen" nachvollziehbar ist (wenn man es nachvollziehen möchte).
Extra fürs Forum heute früh getestet mit meinem Ultimate: 180km/h und irgendwas UNTER 7,6l...
KLAR, ES WIRD GENEIGTE LESER GEBEN, DIE AUCH DIESES WIEDERUM ALS FAKE ABTUN, ABER DEM VERFASSER HIER IST DIES SOWAS VON EGAL...
In diesem Sinne mach ich nun auch wieder weiter - und zitiere mich voll egoistisch nochmals selbst:
Die einen können ES,
die anderen können MICH.
EDIT: "...irgendwas UNTER 7,6l....." => MOMENTANVERBRAUCH, nicht DURCHSCHNITT.
Aber lange genug den Momentanverbrauch gehalten, wid dieser zum Streckenschnitt... und nochmal nen Tucken später zum Durchschnitt...irgendwas UNTER 7,6l...
OffTopic - aber irgendwie notwendig:
Und das bestimmst Du? Ich soll mich also dumm anmachen lassen und da drüber stehen, während andere direkt aggressiv antworten, wenn man ihren hanebüchenen Unsinn in Zweifel zieht? Also kein Widerspruch erlaubt in einem Forum? Dann lasst uns weiter die Taschen gegenseitig vollhauen, auf gehts...
Das ist doch jetzt nicht Dein Ernst oder? Das ist ja so falsch gerechnet, dass nichtmal das Gegenteil korrekt ist ....
....verhöhnen lassen muss ich mich von DIR ganz sicher nicht
Das Dumme ist, dass Dumme nicht wissen, was Dummheit ist.
Vielleicht wäre es SINNVOLL, mal das eigene geschriebene etwas zu REFLEKTIEREN...
Hinweis:
re·flek·tie·ren... [Bedeutung]
Reflexion bedeutet etwas prüfendes und vergleichendes Nachdenken. Dabei sind verschiedene Formen der Reflexion zu unterscheiden.
Es gibt zum einen die Selbstreflexion, also das Nachdenken über sich selbst bzw. das eigene Verhalten. Das zugehörige Verb ist reflektieren und steht für grübeln, durchdenken oder nachsinnen....
Das war mein letzter Beitrag zu diesem Thema...
leider ein leeres Versprechen....
Nicht, daß ICH oder auch irgend jemand anders es nötig hat, sich hier in einem Forum zu rechtfertigen, aber hier ne kleine Mini-Statistik...
Das Bild von gestern sagte nach einer Strecke Berufsverkehr aus: 282km / 2.30h.
Bild HEUTE kommt mit 4x Berufsstrecke auf 392km / 4.23h.
Daraus folgt: pro Strecke 38km / 38min.
282km - 38km = 244km
2 30h - 38min = 1.52h
244km / 112min = 164km/h....😏 Inkl Baustelle, Landstraße, Stadt. Un' nuu? 🤔
Und um diese Statistik noch bissle zu unterfüttern, die Gesamtstrecke noch betrachten, und den Verbrauch von "neverever unter 10, 12, 15 Litern zu suchen, n weiteres von Dr. BMW erzeugtes Bild. Man sieht den 7ten Balken, dort wurde gefüllt, danach der Motor richtig warm gefahren! 560km in 4h, ergibt nach Adam Zwerg in etwa 144km/ h. Den Verbrauch kalkulierte Herr Dr. BMW auf deutlich unter 10l, und zwar konstant unter 10l.
Für mich ist das Thema durch, bleibt abschließend nur noch zu sagen:
Die einen können ES,
die anderen können MICH.
Jo, 63 kommt raus, wenn man ein 80er Tempolimit hat und eine relativ freie Autobahn.
Ich bin da voll bei Dir, dass man für einen 170er Schnitt schon ziemlich dauerhaft durchdrücken muss.
Sagt(e) auch niemand, das die Erfahrung nur mit Halbgas zählt...
Freude am Fahren 
Bevor australia dies vermerkt:
Erfahrungen, Gedanken, BEWEISE....
Kann es mir egal sein, ob und was du glaubst? 🤔
Es ist jedem selbst überlassen...
Und es tut mir ja auch leid, das ich bei >230km/h nicht daran dachte, mal beweisbilder zu schießen, Sorry for that. Aber Das oben erwähnte, inkl Berufsverkehr...
Reset um 15:13h (Sonntag)
Bild vom Montag, ungefähr 17h, inkl. gut 40km Berufs-/Stadtverkehr dabei
Und was ich dummerweise automatisch angenommen habe in einem Faden, in dem es um Spritsorten und Verbräuche geht, das einjeder, der hier mitschreibt und mitliest, schlicht davon ausgeht, das die genannten Werte sich i.d.R. IMMER auf DURCHSCHNITTSVERBRÄUCHE beziehen. Das dies gesonderte Erwähnung bedarf...? Entsprechendes eben auf "gefahrene Kilometer und Geschwindigkeiten", denn der geneigte Leser hier fährt üblicherweise NICHT auf Rundkursen seinen Tank leer, sondern im Real-Life, wo neben Gas geben auch das eine oder andere mal Bremsen dazugehört.
Somit ist die Angabe einer "gefahrenden Geschwindigkeit" weder eine Minimalgeschwindigkeit, noch eine Maximalgeschwindigkeit. Auch nicht der Wert genau mittendrin, sondern eben ein errechneter bzw vom Display irgend eines Anzeigegerätes abgelesener Wert.
Dieses Grudnverständnis bedarf nun wirklich nicht einer Ingenieursausbildung - eher einer Fahrschule, denn schon dort spricht man über solche Dinge. Und soweit ich informiert bin (falls nicht schon veraltetes Wissen), darf einjeder, unabhängig seines Schul- / Ausbildungsabschlußes einen Füherschein machen. Ist doch hoffentlich noch so....?
