Beiträge von tunerboy

smc_stefan

Alles gut, wenn man "Outdooraktivitäten" wie Joggen oder so macht... Aber wenn Du mehrere Hänger voll Baumschnitt entsorgst, oder Bauschutt wegkarrst, ziehst nicht dauernd Schuhe aus, Schuhe an, Schuhe aus... Dazu gibt es ja genau diese (zugegeben) hässlichen Gummimatten.

Und was meinst, wie der Bimmer außen aussieht - nach einem Outdooreinsatz über Schlammwege und Grünschnitt-Einsätzen. Da ist das "bisschen Dreck&Schlamm" innen nur n kosmetischer Schönheitsfehler

Aber eigentlich wurst, oder? Jeder macht es so, wie er es für OK empfindet

(auf mein E36 CAB pass ich ja auch so wie Du oder Ihr auf...)

Ps: bei meiner Fahrleistung kommt die karre eh regelmäßig zu BMW, da bekommt ich es immer gesaugt und gewaschen zurück 😏

Und zwischendurch, erst recht im Frühjahr 23, regnet es ja sehr häufig, gibt dem schmutz keine Chance 😜

Auch ohne Gummimatte...

Zitat von Toelke

Mit echten Drecklatschen lasse ich eh niemanden in mein Auto einsteigen...

Naja, du vielleicht.

Mein Erstfahrzeug ist Fortbewegungsmittel, Nutzfahrzeug, Werkzeug.

Ich bzw wir haben Wiesen, Bäume, Hecken. Das muß gepflegt und weggefahren werden. Und wenn's Wetter nicht mitspielt eben mit Gummistiefeln oder festem outdoorschuhwerk. Zudem bauen wir, da läuft es auch nicht gerade wie geschleckt ab.

Somit ist ne gummimatte zweckdienlicher als n leicht zu pflegende (schwarzer) Teppich.

So hat jeder ne eigene Beziehung zum eigenen Auto.

Ich schrieb ja schon mal in nem anderen zusammenhang: mein Auto ist zum nutzen da, nicht zum polieren. 🙄

Und wenn furior das so gefällt (denke, er würde es sonst nicht kaufen) ist es doch sein Geschmack, oder seine zweckmäßige Bestimmung.

Meine wär es dennoch nicht

Immerhin wiederholt sich das Karo in den Sitzen. Aber mir persönlich wäre es auch zu viel, zu hoch. Durch die Höhe an den Seiten aber immerhin Gummistiefelgeeignet😜

Am liebsten wäre mir Gummi glatt, aber irgendwie scheint sich Gummi und glatt zu widersprechen, alles irgendwie geriffelt oder mit Rauten 💠 etc. Für schmutzfinken suboptimal... 🙄

Zitat von Lefty

Der Ärger ist, das einem so ein zig Tausend Euro Navi aufgenötigt wird und der Müll dann nicht funktioniert. Aber ohne navi einen neuwagen kaufen geht glaube ich gar nicht mehr.

Jedes Tomtom für 100 Euro oder Google Maps funktioniert besser.

Wenn es keine Fahrzeuge mehr OHNE Navi gibt, wie willste denn dann die "zig tausend" beziffern?

Also, es gleich so abwertig als Müll bezeichnen, würde ich nun einfach mal anzweifeln. Perfekt ist auch kein TomTom, Google oder Apple Navi. Sind alles nur Soft-Waren...

Zitat von Klaus

... und dann noch weitere sorten von schwarzem Plastik (wtf?)....

Tja, scheinbar gibbdedd viel zu viele Kunden, denen genau dieses so sehr gefällt... Egal, welcher Hersteller, alle haben dieses "wtf-Plastik-Hochglanz-Zeugs"... leider....

(Ich in meinem eben auch, Serie...)

Zitat von fishermans

Jo, das Thema wird auf Motor-Talk diskutiert.

Lösung:

- Alle Batterien abklemmen und eine Weile (undefiniert, ca. 15 Min) warten.

- Wenn das nicht hilf, EPS (und damit verbunden DSC) neu initialisieren. Geht nur über ISTA und Fzg. noch mal stromlos machen.

Hallo fishermans und auch australia

So, die Kiste war gestern mal bei BMW (wg. Ölwechsel und Sichtprüfung nach SI), und gleich das Thema Assistenten angemerkt.

Knd.Mst und Werkstatt-Mst machten eine Probefahrt (zusammen) und kamen zum Ergebnis: Hmmm, Kundenreklamation scheint tatsächlich korrekt zu sein. Linienassi reagierte vermehrt zu spät, der "automatische Überholvorgang" funktionierte erst auf den siebten Versuch. Fahrbahn bzw Markierungen wurden als "gut sichtbar" beschrieben.

ABER: BMW-Diag zeigte keinerlei Fehler im Speicher, und im (Werkstatt-)System sind auch keine countermeasures hinterlegt (=> scheint also wie üblich ein klassischer Fall von "noch nie dagewesen" zu sein).

Den Hinweis oben von fishermans hab ich weitergegeben, aber gemacht haben sie außer Auslesen (ca. 40€) und Batterie-Powerreset (ca. 35€) erst mal nichts. Knd-Mst recherchiert noch weiter, was BMW dazu sagen kann, ich soll (nach Absprache mit mir) es nach dem Powerreset nochmals testen, ob es dadurch ne Änderung ergab, ansonsten die Kiste nochmals bringen. Mal davon abgesehen, das die Untersuchung nun mit MwSt rund 100€ gekostet hat (um die es hier nicht wirklich geht, ist einmal volltanken): Da hier im Forum ja sofort Meldungen kamen a la "Bei mir auch", kann das sein, das diesbezgl. nichts in deren Systemen liegt? Ist doch das PUMA, wenn ich es richtig verstanden habe.

MT lese ich seit Jahren nicht mehr bzw nur noch extremst selten, daher an die, die dort noch mitgelesen haben, allen voran natürlich fischermans: Die zizierte Hilfe war einfach eine "Userhilfe" (Batt abklemmen, das übliche) - oder auch "fundiert" von irgendwelchen Usern aus dem Werkstattbereich, wg ISTA? Weißt Du dazu mehr?

Moinsen zusammen,

Also ich habe via TaskManager festgestellt, das es weniger die DL-Geschwindigkeit ist, sondern der DL-Manager selbst das WIN-System mehr oder weniger massiv stört. Zumindest ergad dies ein blick in den Taskmanager und eine kurze Google-session samt vergleich danach OHNE BMW-DL-Manager.

In meinem Falle erzeugte der DL-Manager massive Prozessor-interrupts, daher war das gesamte System "langsamer", somit auch das Netzwerk.

Mein Fazit: Vielleicht sollte BMW doch besser Autos bauen, und weniger Software. Wen die KFZ-SW ähnlich effizient läuft...

Zitat von australia

Ich würde mich an Here wenden, wenn ich die kleinste Hoffnung auf Änderung hätte und mich dieses Einzelschicksal so sehr nerven würde. Allerdings glaube ich einfach nicht, dass es überhaupt jemanden wirklich so sehr interessiert, dass auch nur ansatzweise darüber nachgedacht wird, deswegen etwas zu ändern.

Es kann und soll sich auch jeder an BMW wenden, nur sollten eben die Erwartungen minimalst sein.

Mir persönlich sind solche Lapalien keinen Aufwand wert. In diversen Foren ist das immer mal wieder Thema und verkümmert dann doch nur zu einem klitzekleinen Aufschrei und schon verpufft es wieder.

Den zweiten Teil sehe ich genauso.

War nur und speziell auf Ansprechpartner gemünzt. Ansprechpartner ist BMW, und der Effekt wird sicherlich ähnlich verschwindend gering sein, egal ob BMW oder HERE

Also, n sehr ähnliches Erlebnis wie der TE hatten wir am WE auch...

AB-Kreuz LB, Fahrtrichtung KA => Abfahrt LB, dann parallel zur AB, dann Auffahrt KA.

War merkwürdig witzig, denn es war a) kein Umweg (lediglich die parallel Fahrspur), b) keine Verkehrsbedingte Reaktion (da Strecke dort geradeaus ist, und die 700...1.000m übersichtlich sind.

Da ber eine durchaus legale "Ausweichstrecke" diese ROute nehmen kann (dann aber nicht wieder auf die gleiche AB führt), und der Zoomscreen zunächst die weitere Route nicht mehr anzeigen konnte, fuhr ich zunächst ab, und zoomte heraus, um den weiteren Verlauf zu sehen, ob es zB via Sinsheim geht. Da sah ich dann erst: raus, parallel, rauf.

(gut, hat maximal wenige Sekunden gedauert, der "Umweg", und vielleicht schlug da auch das "Lernen der Strecke" zu, denn zu 99% fahre ich genau dort immer ab... Who knows....)

Und noch zu australia

An wen sollte man sich denn sonst wenden, wenn es Fehler (hier in der Navi) gibt? Hast Du im Bordbuch die Supportadresse von HERE?

Ich finde auch: Solches gehört dem "Verkäufer des Systems" gemeldet, und das ist eben BMW.

Ob es was bringt, ist wiederum ne andere Sache, ganz klar