Der Totwinkelwarner im Beifahrerspiegel funktioniert anders als der im Fahrerspiegel. Der Warner im rechten Spiegel geht nur an, wenn sich von hinten ein Fahrzeug in den Toten Winkel annähert, bei überholten Fahrzeugen spricht er im Ggs. zum linken Spiegel nicht an. Ist auch eigentlich logisch, ein soeben überholtes bzw. ein Fahrzeug das man im Moment überholt sieht man ja eh.
Genau so. Wenn du überholst, also der Assistent das Fahrzeug von vorne nach hinten erfasst, gingen die Konstrukteure wohl davon aus, daß der Fahrer noch lebt und Herr seiner Sinne ist, also keine WARNUNG(!!!) notwendig. Musst du dann hingegen abbremsen (linke Spur), und der gerade überholte schließt wieder auf, dann geht das Dreieck an. Blinken, besser BLITZEN fängt es dann an, wenn du den blinker rechts setzt oder ohne nach rechts lenkst.
Hatte vor Jahren mal nen nen Touran für ne Tour, da hat es "dauernd geblinkt und geleuchtet", das war so was von doof, das beachtest schon nach wenigen hundert km gar nicht mehr. Da ist die BMW Implementierung deutlich überlegen. Nur gucken muss man eben schon noch...