Beiträge von tunerboy

Zitat von smc_stefan

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Werden abrupte Lenkbewegungen erkannt die auf längere Phasen des "nicht Lenkens" folgen (klassisches langsames Abdriften nach links mit plötzlicher Korrektur) und diese zusammen mit weiteren Faktoren wie Fahrtdauer, Blinkverhalten, Tageszeit, "Pedalverhalten" ein Muster ergeben welches nach dem implementierten Algorithmus auf Müdigkeit schließen lassen, dann kommt die Warnung. Hatte ich einmal während einer längeren Fahrt obwohl ich topfit war und mehrmals bei einer Anhängerfahrt, da war ich auch topfit, musste aber auf den schäbigen italienischen Autobahnen hie und da am Lenkrad korrigieren.

Driving Assistant Professional ab ID7:

Die im Tacho befindliche Infrarotkamera (DCS - Driver Camera System) hat die Augen des Fahrers im Blick und erkennt neben Blickabweichungen auch wenn sich diese müde verhalten (da kann ich mangels Biologiestudium nicht näher drauf eingehen).

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Ist ja interessant. Die oben erwähnten 450km, besser: der Streckenabschitt bei etwa 450km ist, Richtung Norden gesehen, ein laaaaaaanges Teilstück in einer ehemals 30km langen Baustelle, die auf gähnende langsame 60/80km/h steht. Da kommen kaum rasche lenkbewegungen, auch das pedal wird eher nicht mehr benutzt, da läuft der Tempomat. Und wenn es dann irgendwann mal vorbei ist, geht's sprunghaft mit der Tachonadel nach oben. Manches mal auch vom hintermann, dem man, bevor er sich dann auf der rückbank verewigt, doch schnell Platz macht.

Das kann dann schon sein, das dieses Profil nicht mehr dem unmittelbar davor gefahrenen ähnelt. Und nach 30km Baustelle wirst ja auch in echt richtig schläfrig, ohne Software

Lenkbewegungen durchaus JA, ruckartiger eher nein.

Die rund 450km sind in beiden Richtungen relativ gerade und lange Teilstücke...

Aber ist durchaus n Punkt!

Hi zusammen,

Ist hier einer, der. Mir / uns allen mal sagen kann, wie der ☕ - Assi funzt?

Ich meine, es gibt Fahrzeuge, die tatsächlich mit Cam bzw Sensoren arbeiten, aber solch High-tech haben wir in unseren low cost premiumkarren bestimmt noch nicht drin...

Mein Verdacht fällt auf einen Algorithmus, der Strecke und Zeit verwurstelt, multipliziert, die Wurzel des Übels zieht und bei "10" dann ansagt: ☕?

Auf meiner regelmäßigen Pendelstrecke schlägt er zuverlässig immer so zwischen 450...475km an, aber mehr oder weniger egal, ob 200km davon eher 200km/h waren oder ich viele Baustellen und Schnarchnasen auf der linken Spur hatte. Sogar mit ner speedpinkelpause hatte ich es schon, vielleicht hatte ich den Wagen nicht verriegelt...?

Also, da die Distanzen bzw die Zeiten immer sehr ähnlich sind, geh ich mal vom "Drittelmix" aus, denn das ich auch mal richtig müde oder kränklich bin, merkt die Kiste nicht 😎

Aber weiß dazu jemand mehr? 🤔

(nur aus reiner Neugier, hat keinen relevanten Hintergrund)

Zitat von TheFreeman

Genau das würde für mich auch Sinn machen.

Mindestens doppelt ablegen macht schon Sinn, erschwert Manipulation schon. Was, wenn ein neues MSG eingebaut würde? Wäre der bimmer dann wieder brandneu?

Zitat von tubs

Hallo,

auch wenn es mir nicht hilft, möchte ich hier doch gerne meinen Frust auslassen und meine letzte Erfahrung teilen. Sehr unprofessionell und alles andere als Kundenorientiert habe ich die BMW-Werkstatt als Kunde erlebt. Es handelt sich hier übrigens nicht um ein kleiner Hinterhofbetrieb mit BMW-Schild an der Tür, sondern um die Werkstatt einer Niederlassung.

Termin für regulären Service (Motoröl, Luftfilter, Mikrofilter, Zündkerzen, Fahrzeugcheck):

• Tag 1: Fahrzeug wird nicht fertig. Zündkerzen waren nicht auf Lager vorrätig.
• Tag 2: Anruf, dass Fahrzeug fertig ist. Zwei Stunden später bei Abholung waren der Vorgang noch nicht abgeschlossen, die Rechnung nicht vorbereitet und die Fahrzeugschlüssel nicht auffindbar. Meine Frau hatte zum Glück ihren eigenen Schlüssel dabei und konnte nach ca. einer Stunde dann endlich den Laden verlassen.
• Tag 3: Der Schlüssel ist bis Geschäftsende noch immer nicht aufgetaucht. Ein neuer Schlüssel wird wohl bestellt werden.
• Tag 4: Es geht weiter ....

Nach dieser Erfahrung in der schönen Verkaufshalle frage ich mich, wie die in der Werkstatt am Auto gearbeitet haben?

Also, das hört sich definitiv dilletantisch an!!

Das mal material fehlen kann, ja gut, aber ZK sollten ja binnen kürzester Zeit zu organisieren sein...

Das der Auftrag noch nicht abgeschlossen ist trotz Anruf, nun ja.... Bei mir rief der Azubi an, das ich abholen kann, vielleicht durfte er noch nicht abschließen. Aber das ich dann ne Rechnung ausgehändigt bekam, trotz aktiviertem Servicepaket... 🙄

Das jedoch n Schlüssel so dermassen verbasselt wurde, daß n neuer bestellt werden muss, das ließe mich rotieren, schon alleine wegen "Sicherheit" 🔐...

Entweder er liegt unter irgend einer Fußmatte, dann hoffentlich unter deiner, oder er lag im Motorraum, zumindest zu Beginn der eventuellen Probefahrt.

Das er vielleicht mit Azubis Wäsche Nen 60C Gang genommen hat, wäre noch das harmloseste, denke nicht, dass die Elektronik DAS aushalten würde.

Also, ich würde vor der nächsten Fahrt zum 🙂erst mal ne Alternative suchen. Dort würde ICH nimmer hinfahren.... 🙄

Auch ich konnte keinen Unterschied feststellen vor bzw nach dem letzten Update (Diesel, AR-Update, oder wie auch immer nennen)

Lesh7

Du sprichst von 40% beim Diesel, Silent_Ghost hatte schon fast 100%....

Also, beim G30 Diesel meine ich, das er deutlich länger braucht als der Vorgänger mit Benzin ⛽, bei identischer Strecke gefühlt das doppelte bis meine nadel bei mittelstellung und somit 100% ist

Kann durchaus sein, daß die Benziner hier deutlich schneller reagieren als die Selbstzünder

Und dazu sind solche "Manipulations-Bits" Manches mal nur EINMAL änderbar, eben genau darum, daß im Zweifel der Hersteller die besseren Karten hat...

Zitat von Klaus

Leder ist gut, solange die Qualität in Ordnung ist.

Mein Fahrersitz beim G31 sieht mit 70.000 km jedoch schon so schlimm aus, wie der meines E46 bei 270.000 km.

Klaus,

Kann ich zu 100% so unterschreiben! Das Leder in meinem E36 Cabrio ist nach >300t km noch neuwertig, verglichen zu dem Sitz im G30.

Und gefühlt auch mindestens 3 mal so stark.

Und pfege? Am Anfang wurde das (alte) Leder noch 1x jährlich intensiv gepflegt, aber die vergangenen Jahre kam ich zu nicht mehr als "feucht abstauben". Das nimmt mir jedoch das Leder aus den Neunzigern nicht übel... 😏

Zitat von AgeC_orange

Wenn das Auto geparkt ist, sollte die untere Klappe offen und die obere Klappe geschlossen sein.

Auto aufschließen, 3x Startknopf drücken, ohne die Bremse zu treten --> Diagnosemodus aktiv

--> Jetzt sollte auch die untere Klappe geschlossen sein....

Funzt das nur so wie beschrieben? 🤔

Wenn Bimmercode verbunden ist, ist doch auch der Diag-Mode aktiv.. 🤔