Beiträge von Kupferzupfer

Ein Restwert des Fahrzeuges von nur 0 Euro nach einem Schaden ist eher selten. Das Kratzerbeispiel 2 Threads weiter oben ist sehr schön, warum ich davon ausgehe, dass man im Normalfall keine Vollkasko braucht, zumal man den Lackierer des geringsten Misstrauens auch privat bezahlen kann.

Ich tendiere im Moment trotzdem zu Haftpflicht mit Vollkasko mit 1000 Euro SB und Teilkasko mit 150 Euro SB, so lange die Europlus Reparaturkostenversicherung greift, komme ich dann auch in den schlimmeren der denkbaren Szenarien finanziell mit einem blauen Auge davon.

Ich bin für Eure Meinungen dankbar. Das Auto ist nicht mehr neu, ich bezahle beim Gebrauchtkauf deshalb auch nur einen Bruchteil des einstigen Neuwagenpreises und die Preisunterschiede im Konfigurator meines derzeitigen Versicherers sind erheblich.

Nur Haftpflicht liege ich bei 280,09 Euro im Jahr + 50,93 Euro für den Rabattretter.

Haftpflicht mit Teilkasko mit 150 Euro SB kostet dann mit 688,92 Euro + 50,07 der Rabattschutz schon mehr als das Doppelte

Haftpflicht mit Vollkasko mit 500 Euro SB einschließlich Teilkasko mit 150 SB liegt bei 922,25 Euro + 222,31 Euro der Rabattschutz.

Beim F11 hatte ich eine Teilkasko wegen der Abbrennthematik, in Anspruch genommen habe ich sie dann 1 x wegen Haarwild, so superviel bezahlen wollten die da seinerzeit aber auch nicht.

Vor einer Totalentwendung habe ich keine Angst. Was kostet im Fall der Fälle eine Windschutzscheibe beim Autoglaser und besteht noch die Gefahr des plötzlichen Ausbrennens des Fahrzeuges wie beim F10/F11?

Danke, Eure Antworten helfen schon. Das die 17er nicht über eine 374 mm Bremse passen, war mir klar.

Kann und darf man originale 8Jx17 Felgen mit 225/55R17 auf G31 Sport Line fahren? Ab Werk rollt die Ausstattungslinie ja auf 8Jx18 mit 245/45R18.

Voraussichtlich wird man sich damit herauszureden versuchen, wenn Du eine ggf. abgeschlossene Reparaturkostenversicherung ("Garantie") in Anspruch nehmen möchtest. Um die Gewährleistung kommt die Niederlassung nicht herum, wenn die das Fahrzeug selbst so an Dich herausgegeben hat.

Ich finde Goodyear Vector, Michelin Crossclimate und Kleber Dynaxer eher als Alternative zu Winterreifen interessant. Im Sommer fährt man da nicht so gut mit, schwammig bei zu hohem Tempo und zu langer Bremsweg.

Meistens hilft die Montage eines Radsatzes mit Michelinreifen, wenn nicht sind die Bremsscheiben die nächsten Verdächtigen. Vibrationsauslösende Fahrwerksschäden treten meist erst im hohen Alter und bei hohen Laufleistungen auf.

Die verringerte Tragkraft des Reifens mit dem 98er Loadindex im Vergleich zum 101er lässt sich mühelos über höheren Luftdruck korrigieren.

Ich lese das schlicht so, dass bei Verwendung von 275/35R19 Reifen an der Hinterachse dort eine breitere Felge zu verwenden ist als die 8Jx19. Das ist bei Mischbereifung ab Werk schließlich auch so. Wenn Du rundum 245/40R19 auf 8Jx19 fahren willst, dürfte das kein Problem sein. Übrigens ist nicht immer alles zwingend richtig, was In diesen Konformitätszertifikaten steht. Da rutscht auch schon mal ein Schreib- oder Übertragungsfehler rein, gerade bei Zubehörrädern, die mit 5x112 Lochkranz auf eine Vielzahl von Fahrzeugmodellen passen.