Beiträge von Kupferzupfer

Der Lastindex gilt bei 2,5 bar Luftdruck. Empfohlen dürfte bei Deinem Auto im Anhängerbetrieb aber 3,1-3,3 bar Luftdruck an der Hinterachse sein. da bist Du dann schon bei 106Y. Im Anhängerbetrieb fährt man außerdem sowieso selten schneller als 140 100 km/h.

Würde mir das trotzdem nochmal überlegen mit solchen Zubehörfelgen. Oft sind die schwer, schlecht lackiert und voller Lunker im Guss, wenn sie dann unter Last reißen oder bei hohem Tempo oval werden schiebt der Fahrzeughersteller den schwarzen Peter dem Felgenhersteller zu, der sich dann in der Lebensrealität mit einem Insolvenzantrag aus der Affäre zieht.

Laut der Eco Pro Anzeige ist starkes beschleunigen definitiv schlecht. Beim einmaligen Einspuren auf die Schnellstraße fiel die Anzeige gleich von 4/5 auf 3/5.

Bei Fahrzeugen mit Handschaltung wurde das Beschleunigen mit Vollgas bei sehr frühem hochschalten (2000-2500/min) einst als Spritsparfahrweise gepriesen.

Langsamer und vorausschauender fahren spart schon etwas Kraftstoff, die finanzielle Ersparnis dadurch ist allerdings lächerlich angesichts der Anschaffungs- und Unterhaltskosten dieser Fahrzeuge.

Klar rollte ein e38 sehr geschmeidig und leise ab auf seinen 235/60R16 100W Ballonreifen, getoppt wird das noch vom Vorgänger e32, den gabs mit dem Dreiliter auch auf 205/65R15 94V. Die hatten bei hohem Tempo aber auch dein fühlbar höheres Drehzahlniveau, einen längeren Bremsweg und schafften weniger Kilometer mit einer Tankfüllung.. Die Tachoabweichung ist über die Generationen auch geringer geworden, was subjektive Eindrücke verwässert.

X-delete im Winter? Wenn es ausnahmsweise mal schneit und die Straße glatt ist, kann man den Allrad doch noch am ehesten gebrauchen.

Klar ist das normal, von nichts kommt nichts. Dafür verbraucht er beim rollen lassen dann gar nichts.

Bist Du, weder Stress mit der Obrigkeit noch im Schadenfall mit BMW oder deren Garantieversicherern. Praktisch fährt sich das an 140 der 150 Tagen Wintersaison ziemlich wabbelig und verschleißt auch zügiger als Sommerpneus.

Natürlich bleibt mit M+S gekennzeichnete Bereifung im Winter zulässig, wenn zusätzlich das Schneeflockensymbol angebracht ist oder die Witterung nicht "situativ" nach angepasster Bereifung mit Winterprofil schreit. Importreifen aus China und Indonesien mit Sommerprofilen erfüllen diese Spezifikation mit der Schneeflocke in aller Regel.

Bei einer Gummimatte rutscht nichts, weder die Matte auf dem Kofferraumteppich noch das Transportgut auf der Matte. Der schmale Rand hat den Vorteil, dass man an die Ablagefächer hinter den Radkästen noch erreicht.

Ich habe die gekauft:

Ebay

Hatte so einen ähnlichen Gummiteppich (von Rezawplast) schon im F11 und bin von Material und Rutschfestigkeit der neuen Matte wieder begeistert, habe allerdings das Gefühl, dass auf der linken Seite im oberen Bereich etwa 2 cm fehlen, was der LCI Ausführung oder fehlenden Ausstattungsmerkmalen meines Kombis geschuldet sein mag.

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Im Ebay M14x1,25x29 Ku eingeben dann hast Du Treffer. Einen längeren Schaft kann man, wenn notwendig, einkürzen.