Beiträge von cenke

Zitat von Perplex

Klassischer Fall von: Some people feel the rain. Others just get wet

Aber muss es auch geben, dann kaufst du mir schonmal nichts weg

Klingt verlockend, aber klingt dann eher so als wäre es dein Cabrio Zudem wohnst du leider zu weit weg, da wäre ich zu unflexibel

Ein 125i reicht auch vollkommen aus, ist für mich so das Bindeglied zwischen einem Roadster und einem großen 4-sitzigen Cabrio. Ein 4er mit Metalldach ist halt wieder eher komfortbetont und geht für mich in Richtung 5er bzw. ist mir dann zu nahe am G31 vom Fahren her.

Finde deshalb gerade 2-Sitzer oder kleine 4-sitzige Cabrios so interessant.

So interessehalber: Für wieviel hast du den 1er damals verkauft (EZ, Kilometer)?

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Ich habe extra lange auf den G23 gewartet weil er wieder ein Stoffverdeck hat. Sonst hätte ich den E88 nicht gegen den G23 getauscht.

EZ vom E88 war 2009, Kilometer hatte ich bis dahin 94000 runter. Fahrzeug war in einem perfekten Zustand, gehegt und gepflegt und ging für 16000 an den nächsten Liebhaber, der sich immer wieder daran erfreut

Ich hatte bis letztes Jahr einen E88 125i, entdrosselt, in schwarz. Herrlicher kleiner Flitzer. Aber mir stand der Sinn nach etwas mehr Dampf und Komfort und bin zu einem carbonschwarzen G23 M440ix gewechselt. Auch eine herrliche Maschine. Beide Wagen hatten/haben Vollaustattung und standen/stehen in einer Garage.

Zitat von Dan

Gibt es eine Möglichkeit die I-Stufe herauszufinden ohne Bimmercode oder dergleichen? Möchte auch gerne die Start/Stop deaktivieren und mir dafür Bimmercode und Adapter kaufen. Aber wenn das nicht klappt kann ich es mir ja sparen das Geld auszugeben.

Du fragst einfach in deiner BMW NL welchen Software Stand du im Fahrzeug hast. Damit schreibst du Bimmercode an ob Start Stop Codierung noch funktioniert.

Ja das hatte ich für meinen 440ix Mildhybrid vorm Kauf recherchiert und dann mit xHP umgesetzt weil der OBD Port permanent mit einem Fahrtenbuch Stecker belegt ist.

Zitat von Svenner7

Bis jetzt war ich der Meinung ich bin in solchen Sachen mehr oder weniger „up to date“. xHP ist doch Getriebesoftware, inwiefern hat das mit Start-Stop zu tun???

Das Getriebe untersagt dem Motorsteuergerät Start Stop zu aktivieren.

Ab einem gewissen Software Stand ist das Raus Codieren bzw. die Deaktivierung nicht mehr möglich. Erfährst du auch auf Nachfrage bei Bimmercode. Möglichkeit besteht noch über xHP. So habe ich das bei meinem 440i mHEV gelöst.

Verkokung Ansaugbrücke habt ihr bereits ausgeschlossen?

Gekauft 06/2021 mit 60.000km

Jetzt 08/2024 mit 110.000km

Bewege noch ein 1er Cabrio und einen Mini Cooper SE. Schaffe über alle Fahrzeuge bestimmt die 40.000km pro Jahr.

Schreibt doch bitte zu euren Preisen auch die Werkstätten dazu. So bekommen wir eine regionale Übersicht, woran sich jeder im näheren Umkreis orientieren und entscheiden kann.

Nein ich habe ID6.