Kerosin ist ähnlich wie Diesel, jedoch wirst du zum Tanken nicht auf's Rollfeld dürfen 
Sobald die Akkukapazitäten was taugen (also 1000 km mit einem 90er Schnitt auf der Autobahn und kurze Ladezeiten) wird die Elektrifizierung auch bei den LKWs anfangen.
Oder so viel kosten als 1 Liter Schnaps
Jepp, und man muss wieder zur Apotheke fahren, weil es statt Tankstellen dann natürlich primär nur noch Ladesäulen im Land gibt.
Das ist normal, auch die Reiter mussten sich irgend wann damit abfinden, dass man für Reisen keine Ställe mehr am Straßenrand findet.
So hab ich mir das auch gedacht. Ich seh auch keinen Grund, da auf Stahl zu wechseln. Ist anscheinend billiger als Alu.
Überrascht mich, dass Stahl zugelassen ist. Stahl braucht weniger Verformungsenergie und wird daher auch härter beim Crash sein.
Minimal für die Insassen, weniger Lustig für Fußgänger (vor allem Kinder), Rad- oder Motoradfahrer.
Denke nicht, dass du dir den 540er zum Sprit sparen geholt hast, oder um weiter mit einer Tankfüllung zu kommen. Habe meinen 520d mal auf 3,7 Liter gebracht. KANN man machen, aber das macht man 1x zum Testen.
Ja, Spritsparen geht auch erstaunlich gut mit dem 540i...
...aber nur die erste Stunde, bis ein Stau mit stop & go kam, oder bis man es eilig hat. 
Ist doch egal, ob ich den eigenen oder fremden Solarstrom lade.
Gibt ja mittlerweile auch Stromzähler, die an die momentanpreise gekoppelt sind. Da kann man zur richtigen Zeit auch ohne Solarzellen für 0€ "tanken".
Ich denke, dass das die Zukunft sein wird. Kommt bei mir aber erst bei vernünftiger Reichweite bei ordentlicher Geschwindigkeit und vernünftigen Ladezeiten ins Haus.
Denn ich brauche das Auto primär um von A nach B zu kommen.
Kannst du den Link bitte teilen?
Die BMW Felgen auf den Hyundai ziehen? 
Ah, die Power kam über die Software - und das ist trotzdem noch ein anderer ESD?
Schade, da ist meiner ein Jahr zu Alt um über CarPlay das HUD zu nutzen.
Hatte der original Performance ESD (für Autos ohne OPF) nicht auch eine Leistungssteigerung?
