Nein, nicht die Profiltiefe, sondern die Reifenumfänge messen und vergleichen
Beiträge von Klaus
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Es ist meistens die Sekte der Finanzcontroller die Features aus dem Auto streicht.
Die Ingenieure würden meist gern mehr ins Auto packen.
Beim Facelift G30/G31/G32 sieht man ganz klar das Diktat des Rotstiftes. Sowohl bei den LED Lichtern als auch bei dem Unterhaltungssystem (USB-Ports, DVD-Laufwerk, Festplatte)
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Reifenumfang vorne/ hinten Links und rechts verglichen?
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Das stimmt nicht ganz.
Apple schreibt in der FAQ, dass lossless über kabelgebundenes CarPlay geht.
Sie schreiben aber nichts über Wireless CarPlay.
The absence of evidence is not the evidence of absence
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Ok, nicht richtig gelesen - sorry
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Nur beim facelift..... ich hatte VfL, habe mich oft geärgert dass ich den Tempomat nicht auf herkömlich stellen konnte!
Kannst du auch beim VFL umstellen.
Einfach länger den Entfernungsknopf auf dem Lenkrad drücken
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Macht ja auch sinn, da durch die dynamische Lastverteilung auf der Hinterachse sehr viel mehr Kraft übertragen werden kann.
Das wird wohl i.d.r. zwischen 80:20 bis 60:40 gehen.
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Ich kann die erhöhte Belastung des VTG durch geringfügige Unterschiede im Reifenumfang nicht ganz nachvollziehen. Auch bei identischem Reifenumfang an allen 4 Schlappen hast du bei jeder Kurve Drehzahldifferenzen zwischen vorne und hinten….. das VTG verteilt ja nur die Drehmomente anteilig auf die Achsen. Kann mir das mal einer bitte erklären?
Das VTG ist halt für eine gewisse Belastung gedacht, jedoch nicht für die Dauerbelastung.
ist halt ein Verschleißteil, das extrem früh ermüdet, wenn z.B. die Reifen an der einen Achse 5cm mehr Umfang haben und dadurch die ganze Zeit Druck auf dem System ist.
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Ohne stern funktioniert es halt oft mit dem Abrollumfang bei Mischbereifung nicht:
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