Und halt darauf achten, dass der Rechner nicht in den Ruhezustand geht. Falls doch, kann man im Download aber auf "Weiter" klicken
. Alternativ den "Ruhezustand" für das Download in der Systemsteuerung deaktivieren. Dann kann man getrost ein Bierchen trinken gehen
.
Viele Grüße
Gerhard
Oder auf YouTube Videos laufen lassen, das fällt einigen leichter als die Energiespareinstellungen zu finden.
???
Also wenn du Instagram installierst, bekommst du ja folgende Warnung (zumindest auf dem iPhone)
Daten, die zum Tracking deiner
Person verwendet werden :
Kontaktinformationen
Physische Adresse
E-Mail-Adresse
Name
Telefonnummer
Kennungen
Benutzer-ID
Geräte-ID
Sonstige Daten
Sonstige Datentypen
Mit dir verknüpfte Daten Die folgenden Daten, die möglicherweise erfasst und mit deiner Identität verknüpft werden, können für die folgenden Zwecke verwendet werden:
Drittanbieter-Werbung
1 Standort
Genauer Standort
Ungefährer Standort
Also wer sich freiwillig so was auf sein iPhone installiert, darf sich nicht wundern, dass seine Privatsphäre nicht mehr existiert.
Klar, wenn man so einen Dreck installiert, ist man selbst schuld.
Steht ja im AppStore, was passiert
Ich weiß nicht, wie es beim ID7 ist, aber beim ID6 werden die Deutschlandkarten automatisch "over the air" geladen und per USB ist immer ganz Europa drauf.
Und ja, es dauert ein wenig, aber man muss ja nicht daneben sitzen.
Einfach die App starten, was anderes machen und ein paar Stunden später den Stick entnehmen.
Die Roadmap würde mich auch interessieren- gibts das auch auf Deutsch?
Wie immer gibt es sie über den BMW Downloadmanager.
Der Zeigt jedoch für das ID6 noch 2023-2 an.
Ich bin mit dem HK zufrieden (es lohnt sich da am Equalizer herumzuspielen), würde aber der Empfehlung von Marcus folgen.
Wenn es nicht drin ist, kann man was nachrüsten, wenn es drin ist, auch sehr nett.
Kommt auf die App drauf an.
Bei Thremaa ist die Privatsphäre etwas größer geschrieben, wie bei einer App, die mit dem Facebook-SDK entwickelt wurde.
Ich denke mal technisch ist das kein Problem.
Kann mir gut vorstellen, dass BMW die Anhängelast auch wegen dem CO2 Ausstoß niedriger hält.
520d xdrive = 113g/km
X3 2,0 xdrive = 171g/km
Ich wäre überrascht, wenn es im EU-, US- oder Japanischen Zyklus irgend einen Teil mit Anhängelast gibt.
Genauso wie es keinen "offenes Dach Cabrio" Zuschlag in der Verbrauchsberechnung gibt.
Die Abstimmung ist so durchgeführt, das jeder (sogar BMW mit 30.000 KM Intervall und 5w30) das fahren kann. Zumindest die Stage 1. Ich würde aber sowieso den LLK empfehlen. Im Falle eines Unfalls kanns natürlich sein das die sowas gucken.
Du meinst also DITUPA sagt das?
Ich kann mir kaum vorstellen, dass man da Testreihen fährt, wie sich das Tuning auf das Öl auswirkt und mit BMW gesprochen hat.
Ich fürchte, das ist leider Wunschdenken.
Mag sein, bei Google hast du die Sicherheit, dass du das Produkt bist.
