Fahre mal aktuelle Runflats, der akomfortverlust ist mittlerweile weniger als 1“ mehr bei der Felge
Beiträge von Klaus
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Der Pilot Super Sport ist doch recht teuer.
Ja, Teuer - aber im Vergleich zum Auto auch nicht so das Brett.
Der Reifen ist das einzige, was zwischen deinem Hochleistungsauto und der Straße Kontakt hält.
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Danke für eure Eindrücke.
Der Allrad ist sicherlich nicht sportlicher als der Heckantrieb. Wenn dem so wäre, warum baut selbst Audi einen R8 mit "nur" Heckantrieb? Warum sind Porsche GT3 und co nicht mit Allrad ausgestattet, wenn es doch sehr viel schneller ist?
es kommt drauf an, was du unter sportlich definierst.
Wie viel schneller du mit Allrad bist, konnte man in der DTM sehen, da mussten Strafgewichte eingeführt werden, weil der Allrad alles in Grund und Boden gefahren hat.
Ja, er wiegt und verbraucht Leistung, aber mit genügend Leistung kannst du jeden Zweiradantrieb überflügeln.
Du hast einfach die Möglichkeit genauso gut zu beschleunigen, wie du bremsen kannst. Probier mal mit einem alten Auto mit manueller Handbremse nur mit den Hinterrädern zu bremsen und du merkst wie schwach das ist gegenüber einer Allradbremse.
Ja, es fühlt sich anders an als ein gewohnter Hecktriebler, aber anders ist nicht immer schlecht
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Sehe ich nicht so. Unabhängig der Leistung ist ein 4 Rad angetriebenes Auto in Kurven immer stabiler. Dann kommt Witterung dazu. Daher denke ich nicht, dass die Motorisierung eine Rolle spielt.
Naja, von 200 -> 250 kann man den Allrad schon herunterregeln, um eine höhere Beschleunigung zu erreichen
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180kmh wars beim F11
Wenn BMW die maximale Performance aus ihren Autos rausholen möchte, könnte dieser Wert je nach Motorisierung unterschiedlich sein (also x-drive solange, bis die Leistung vom Motor nicht mehr ausreicht und es ohne x-drive schneller geht)
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Was mir auffällt: Keine ECO-Angsbe.
Passt beim 540i nicht zur Zielgruppe *g*
Nein, ernsthaft - ich denke Platzmangel.
Schade, dass es die Eco-Einstellung nicht im Bordcomputer gibt.
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Richtig gut ist das in Kombination mit dem elektrischen heckrollo
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..siehe Titel...
Wie groß ist der *gefühlte* Unterschied zum G31?
Ich fahr selbst einen G31 und hatte einen 850i mal als Mietwagen.
Geht natürlich besser, ist noch etwas fetter und bequemer, aber hat hinten auf der Rückbank nicht viel platz.
War beeindruckend, ist aber nicht mein Ding (weil zu schwer in der Kurve). Für Langstrecken aber ein schönes Fahrzeug. Von der Bedienung natürlich sehr verwandt und die Sitze fand ich gleichwertig, könnten aber die Standardsitze gewesen sein (im G31 habe ich die Comfortsitze).
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Deswegen verstehe ich auch nicht, warum xDelete ein Thema sein soll
.Wer das nicht will, muss sich halt gleich einen Heckantrieb kaufen.
Den G31 gab's mit einem R6 nur als X-Drive, sonst hätte ich mir vermutlich den Heckantrieb gekauft.
Aber spaß macht's schon mit dem x-drive aus einer Kurve herauszubeschleunigen.
