Beiträge von Klaus

Solange das Öl eine Freigabe für deinen Motor hat, ist es nicht per se ein Fehler.

Ich sehe, wie in Spanien fruchtbare Gebiete langsam zur Wüste werden, wie inIsland Gletscher in 1 Jahren um ca. 300m wegschmelzen.

Skigebiete im Schwarzwald sind schon weggestorben.

Das es so kommt ist alles schon seit meiner Kindheit bekannt.

Wir brauchen das nicht diskutieren, wir können aber nicht so tun, als ob es nicht passiert

Zitat von Raven

Ich persönlich finde der G60 ist einfach zu lang. In größeren Städten, wo es gefühlt immer weniger Platz für Autos gibt, ist es nicht praktisch, wenn das Auto breiter und länger wird.

Da hast du zwar recht, das galt aber schon für den G30 und den E60.

Wenn man sich das großstadtgeeignete Packaging anschaut, dürfte der vernünftigste Familien-BMW der 2er Active Tourer sein.

Es ist nicht wirklich ein grüner Wahnsinn, wir ignorieren seit 50 Jahren den Klimawandel, jetzt müssen wir um so härter gegensteuern.

Das wird auch eine konservativere Regierung nur so lange ignorieren, bis es tote gibt.

G30 Übersicht Rad-Reifen Kombinationen

Gibt es die Ölfreigaben auch online, oder muss man dafür BMW anschreiben?

Naja, die Viskosität ist durchaus eine der Leistungsfähigkeiten für das Öl.

Man möchte ja, dass es im kalten Zustand möglichst leichtflüssig ist.

Dazu natürlich dann noch eine hohe Scherstabilität.

Also ein 0W-40 mit ansonsten gleichen Kenndaten des Öles ist da schon besser als ein 10W-20

Dass der Diesel noch kommen soll, habe ich gelesen, mich aber danach wohl nicht gut ausgedrückt.

Beim Lineup kein R6 mehr ohne Hybrid.

Und dass die R4 und die elektroautos auch genügend Performance haben ist ja klar (sonst würde man es nicht machen) und der Hybrid noch viel mehr.

Aber es ist halt das Ende einer Ära, wenn es keinen "echten" R6 mehr gibt (im Falle des Diesels nicht mehr in der Startauftellung).

Zitat von felixbn

hast du mich blockiert oder überliest du einfach was ich schreibe?

So sorry, wollte dich nicht ignorieren.

Aber ein 5er ohne Benziner Reihensechser... das ist schon eine Weile her und schließt ein Kapitel ab.

Die Außenhaut mit dem leichten Knick ist ja kein tragendes Teil, daher sehe ich keinen technischen Grund, warum selbst eine eventuelle Kaltverfestigung einer Reperatur im Wege stehen könnte.

Ja, das nervt mich auch manchmal, dass ich bei bekannten Strecken einfach erst mal in eine andere Richtung fahre, bis die Karte "aufholt".

Wenn du die strecken öfters fährst, kannst du im Navi sagen, dass er lernen soll, wie du fährst.

Falls nicht, entweder zwischenziel, oder einfach in die "richtige" Richtung fahren und warten, bis das Navi "aufholt".

Dies war das einzige, was das Audi-Navi deutlich besser hinbekam:

- Eine einfache Route zum fahren kreieren.