Beiträge von Klaus

Zitat von felted

• Die Automatik verhält sich merkwürdig und bin mir nicht sicher, ob das ein Defekt ist.
  Die Beschleunigung wird immer mit einer störenden Verzögerung durchgeführt. Der Drehzahlmesser geht hoch, die Beschleunigung beginnt aber erst ein bis zwei Sekunden später. Das ist auch im Sportmodus so. Zum einen ist das gefährlich, zum anderen beginnt die Beschleunigung dann mit einem Ruck. Mein e38 (728 Ai) mit der ZF 5HP 19 [A5S 325Z], beschleunigt in allen Situationen unmittelbar und ohne merkbare Schaltvorgänge.
• Laut Fahrgestellnummer hat mein kleiner eine Integral-Aktivlenkung. Aber meine Hinterachse hat noch nie gelenkt. Muss man das erst aktivieren?

Grüße, Detlef

Zur Automatik, vielleicht hast du verzögerungen, weil du öfters den Kick-Down verwendest?
In "normalen" Fahrparametern schaltet die 8HP sofort und recht weich. Defekte gibt es auch wenige.

Aber vielleicht kannst du ein ähnliches Auto ja probefahren um zu vergleichen?

Die Integral-Aktivlenkung ist so abgestimmt, dass sie intuitiv dahinlenkt, wo du mit dem Lenkrad hinzeigst ,daher soll sie auch gar nicht auffallen.

Du kannst in den Schneekettenmodus schalten um zu merken, wie sich das Auto ohne diese Allradlenkung anfühlt.

Klar, die Stoffmatten in extra-dick (gibt es aber nicht original von BMW)

Der wird nicht passen. Selbst der "flache" liegt auf und rutscht über die Fußmatte, wenn du den Sitz ganz runter machst

Zitat von OliH.

Gibt es eine Möglichkeit, das Update kostenlos zu bekommen? Zahlen möchte ich dafür erstmal nichts. 🤔

Ja, genauso wie du kostenlos einen 5er kriegen kannst - klauen

Beim OTA kenne ich keine möglichkeit, bei der USB Version gibt es Anbieter.

Es ist ja immer die Frage, wie der letzte Gang übersetzt ist.

Ogg geht nicht, MP3 geht (ich weiß nur nicht ober auch ein 320er) flac und AIFF bin ich mir unsicher, M4A und WAV gehen

Ich habe den original Feuerlöscherhalter auf der Fahrerseite, da die Beifahrer zu oft auf das ding drauftreten.

Mit der Kofferraumlösung und Gummispannern (in der Seite) konnte ich nicht leben, weil das ding beim Packen immer mal wieder im Weg war.

Zitat von Ralle

Bleibt der Tacho bei euch eigentlich konsequent bei 250 stehen? Meiner nicht, obwohl die vmax extra nicht aufgehoben wurde. Angeblich ist das bei optimierten Dieseln nicht so super gut.

Er zieht bis 265 durch. 🤔

GPS genau 250, Tacho entsprechend der Abweichung mehr.

Wieso? Ist doch recht simpel. Das was als soll-druck im display steht ist einzufüllen

Zitat von Austrianer

Zudem nicht zu vergessen: ein LCI oder FL-Fahrzeug unterliegt nicht nur Neuerungen und Verbesserungen, sondern auch Einsparungen….

Ja, ich bin von den Vorfacelift Adaptive-LEDs auch hellauf begeistert.

Mir gefallen die Rundinstrumente sogar einen ticken besser, aber ich hätte mich auch an den neueren look gewöhnt.

Schade, dass BMW so wenig aus dem volldigitalen Display gemacht hat. Ich hätte so gerne wieder unten rechts eine Verbrauchsanzeigenadel gehabt.

Aber außer den drei Farben und dem Verbrauch statt dem Drehzahlmesser hat BMW da ja wirklich gar nichts gerissen.