Segeln ist quasi wie auskuppeln, im sonst hast du einfach nur die Schubabschaltung, wenn du vom Gas gehst.
Ab 160 km/h ist der Luftwiderstand so groß, dass Segeln keinen Vorteil mehr bringt
Segeln ist quasi wie auskuppeln, im sonst hast du einfach nur die Schubabschaltung, wenn du vom Gas gehst.
Ab 160 km/h ist der Luftwiderstand so groß, dass Segeln keinen Vorteil mehr bringt
Schön dass du uns gefunden hast
Also zwischen "Eco/Individuell" (mach ich immer mal gerne) und "Komfort" konnte ich keinen großen Unterschied im Verbrauch feststellen. Selbst in "Sport" (mach ich auf der AB + bei Spaß) ist der Mehrverbrauch angesichts der Leistung nicht soo groß - eher relativ geringer w/besserem AB-Segeln.
Also Segeln geht doch nur im Eco-Modus.
Und wie energiesparend Eco ist, legst du beim Eco/Individuell natürlich auch teilweise selbst fest.
Eco hat natürlich bei Überlandfahrten die größte Wirkung. Auf der AB nur, wenn man in ähnlichen Geschwindigkeitsgefilden unterwegs ist.
Über 160 segelt er ja auch nicht mehr.
Auch die Leerlaufdrehzahl ist anders beim kalten und beim warmen Motor.
Wenn du es beim Händler gekauft hast, trete zuerst an den ran.
Klingt mir nicht so, als ob das Getriebe das Problem ist (aber das soll er von seinem Verkäufer klären lassen) und er hat auch nicht geschrieben, dass er die 220 erreichte, als es das Problem gab.
Nein, ich habe standardmäßig die runden Endrohre, dies sieht natürlich sehr bescheiden aus bei trapezförmigen ausschnitten in der Stoßstange.
Ich habe mal Bilder gemacht, wie es momentan aussieht. Ich wollte eigentlich vermeiden, den kompletten Endschalldämpfer zu wechseln.
Ich hätte lieber die runden Endrohre, aber wir können den Endschalldämpfer nicht miteinander Tauschen, da sonst mein 540i Schnappatmung bekommt ![]()
220 gemäß Tacho ist zu wenig. Aber viel mehr wird er auch nicht schaffen.
Normalerweise geht der in dem Geschwindigkeitsbereich mindestens 10 km/h falsch.
Einfach mal mit dem Handy-GPS überprüfen.
Ich bin die gleiche Autobahn letzten Sommer ohne Probleme mit meinem 540i (RFT Werksbereifung) gefahren.
Kein Nachlaufen der Spurrillen.
Und auf der Autobahn deutlich über die Vorderachse hat zuletzt mein Golf III geschoben, das sollte mit dem G31 nicht passieren.
Hast du beim Händler gekauft? Dann würde ich da kontakt aufnehmen. Irgend was ist mit dem Fahrwerk oder den Reifen gar nicht OK.
Neh ist nur eine
Sieht vom Format ja fast wie eine LKW-Batterie aus ![]()
Ah, sorry - da war ich unaufmerksam