Beiträge von Klaus

Zitat von smc_stefan

So lange alles funktioniert wie es soll, kannst du die Leistung abverlangen, sollte irgendein Parameter ueber/unter ein ungesundes Limit kommen, laesst dich das Steuergeraet gar nicht mehr alles abverlangen.

Wie gesagt, Reifen- und Oeltemperatur kannst du dir anzeigen lassen, ist in 5min codiert.

Ja, das mit dem Codieren habe ich schon vorgenommen, ab da weiß man ja, wann man Gas geben kann.

Kabel ist besorgt, ich kann mich nur nicht entscheiden ob ich mit Kabel und Adapter Bimmercode verwende, oder ob ich in den sauren Apfel beiße esys zu besorgen und zu lernen.

Ist halt nur ein bisschen frustrierend, dass es VW beim 100 PS Polo verstanden hat, BMW beim 340 PS 5er nicht (genauso wie BMW das mit der Spiegelabsenkung unnötig kompliziert macht).

Aber jetzt sind wir schon ziemlich weit weg vom Frostschutz.

So mein letzter Kommentar zum Frostschutz: Ich kaufe ihn in der Regel beim lokalen Drogeriemarkt und hatte die letzten 30 Jahre damit keine schlechte Erfahrung (obwohl die Wohnorte und Drogeriemärkte wechselten).

Ja, die Probleme hatte ich die letzten Jahre nicht, als ich mit Autos aus Ingolstadt und Wolfsburg unterwegs war.

Aber als das erste mal wieder eine Tür eingefroren war habe ich sofort an diese Probleme von meinem E36, E46 und E60 erinnert.

Da die Allrad

Zitat von SBK_Hardliner

Also wenn das in Deutschland so einfach ist, weiss ich eh nicht warum jeder die schlechtere Kombi aus 275/30 und 245/35 fährt.

Weil die 275/30 und 245/35 *-Reifen von BMW geprüft sind und die meisten vertrauen darauf, dass der BMW Stern dafür steht, dass das Auto keinen Schaden nimmt.

Darüberhinaus musst du halt schauen, ob größere Breitenunterschiede zwischen vorder- und Hinterachse das Abnutzungsbild verändern und dann vielleicht nach einem gewissen Verschließ sogar zu größeren Unterschieden führen kann.

Öl- Getriebe- und Reifentemperatur finde ich schon sehr hilfreich.

Da sieht man ab wann man "schadlos" etwas vom Motor abverlangen kann und wann man mal wieder vom gas muss, weil irgend etwas davon zu heiß wird.

Die Scheinwerferform finde ich eigentlich ganz nett.

Wenn der 5er dann auch so Nieren bekommt, die nach Hasenzähnen aussehen erfreue ich mich noch ein paar Jahre an meinem G31

Zitat von smc_stefan

- Öltemperatur kann er (errechneter Wert aber das ist bei anderen Autos nicht anders)

- Reifentemperatur kann er

- Flüssigkeitszustände kann er beim Motoröl

Alles in allem kann er drei mal mehr als je ein Polo konnte

Also er kann halt beides nicht serienmäßig im 540i, was der 100 PS Polo in Serie hatte.

Und klar kann der 5er mehr, ansonsten wären wir wohl beim Polo geblieben

Aber es ist halt so unnötig, dass die Daten nicht ohne irgend welche Umstände angezeigt werden.

Und ja, du hast Recht, Wischwasser gibt's nicht.
Aber Getriebeöltemperatur (Mercedes) und Spannung (Mercedes, bzw. Batteriewerte bei Audi) gibt es.

Ich fand den Unterschied in vorherigen Autos an sonnigen Sommertagen auch deutlich spürbar, ist aber wohl bei BMW keine Option mehr und mit dem HUD wird es wohl auch keinen Drittanbieter geben

Zitat von tunerboy

BTW: Gibbded bei unseren G-Modellen eigentlich nirgends n Menüpunkt, wo man den Stand checken kann?

Nee, unsere G3xer sind da etwas komisch.

Aller möglicher spielkrams ist im MMI drin aber so "kleinigkeiten" wie

- Öltemperatur

- Reifentemperatur

- Flüssigkeitszustände

gibt's gar nicht oder nur gegen Aufpreis.

Das ist einer der drei Punkte wo ich mir meinen VW Polo zurückwünsche.

Zitat von Svenner7

Hast du hinten links im Kofferraum schonmal nachgesehen. Das steht ja in keiner Ausstattungsliste und taucht auch sonst nirgends in den Menüs auf.

Nein, ich schau nochmal nach. Hinten Links hinter der Seitenklappe?

Meiner Frau ist der 540i eh zu laut, vielleicht kann ich ja dann den Soundeffekt abschalten

In meinem 540ix (G31, ID6) war es nicht drin, also zumindest dort keine Serie.