Dünnflüssig ist gut, denn dann kommt es schnell an alle Ecken.
Nur willst du gleichzeitig eine hohe Scherstabilität. Die siehst du dem Öl aber nicht an und die SAE Klassifizierung (0w-30) Sagt nur was über die Viskosität (also „dünnflüssigkeit) und nichts über die Scherstabilität (Wiederstandsfähigkeit ) aus.
Danke schon 'mal für die Antworten.
Genau so.
Bei einem alten Kartenstand können jedoch ota Probleme auftauchen.
Aber per USB geht es immer.
Der Kartenstand bleibt erhalten, bis das Auto eine neue i-Stufe bekommt.
Daher empfiehlt es sich das Update zuhause auf Festplatte oder Stick zu sichern.
Ein map-Update für dein Auto geht dann auch ohne Abo (aber nur mit den Daten, die du selbst herunterladen hast, nicht mit Downloads für andere Autos)
Falls es zum worst case Szenario kommt und Garnichts mehr geht, kenne ich einen sehr sehr guten BMW Spezialisten (Macht seit 35 Jahren nur BMWs) Raum Oberhausen.
teile den Werkstattnamen doch gleich für alle.
Zu einer guten Fachwerkstatt geht man doch immer gern
Wie funktioniert das denn in dieser Jahreszeit bei kaltem Motor und Rückwärtsfahrt.
Seht ihr da noch ordentlich was durch die Rückfahrtkamera?
Bin da ganz froh, dass die Rauchfahne nur auf einer Seite ist.
Die Audi-Style Wendematte hat sich sehr bewährt.
Wenn ich die mal von einem Drittanbieter für BMW sehe, werde ich sie mir wieder kaufen.
Wanne finde ich sehr unschön.
Das Kartenmaterial und die Routenführung sind anders, nicht notwendigerweise besser oder schlechter.
RTTI finde ich besser als die Stauwarnungen bei Google.
Und, neben der HUD integration für mich auch ganz wichtig: Google nervt wie Sau, wenn es immer wieder erzählt, dass ich mich auf der schnellsten Route befinden würde. Das erwarte ich von jedem Navi und das muss es mir nicht immer wieder erzählen.
Wenn ich kein HUD hätte könnte ich mir auch tomtom vorstellen - ist aber am Ende auch nicht günstiger.
Ist ja alles ein Versuch die Leute dazu zu bringen sich ans Tempolimit zu halten.
Von daher ist es wohl die alternative. Legale Blitzerwarner sorgen dafür , dass sich mehr Leute nicht ans Tempolimit halten. Also strafen hoch oder mehr Blitzer, damit sich die Leute wieder dran halten.
Solange es eine Freigabe hat, ja.
Wenn das 0w-30 und das 5w-30 sonst identische Eigenschaften hat, wäre das 0w-30 das bessere.
Die Alternative für das verbieten von Blitzerwarnern sind schlicht viel mehr Blitzer und/oder höhere Strafen.
Stimmt, DOWNPIPE ist schrecklich.... RUNTERPFEIFE versteht ein jeder viel besser 😜
Fallrohr 
