Beiträge von Klaus

Genau, Alwetterreifen ist doch Ganzjahresreifen, oder?

Ich denke, ich werde in der Zukunft Sommerreifen im Sommer und Alljahresreifen im Winter fahren.

Bei uns gibt es so gut wie nie Schnee, aber aus rechtlichen Gründen braucht man ja dann doch das M+S Zeichen für den Fall der Fälle.

Zitat von bmw540d

Also was ich dir aus sehr sicherer Quelle sagen kann: Die Reifen werden genauso gefertigt, wie alle andern Reifen auch. Die Mischung, etc. ist genau die gleiche. Jetzt frag bitte nicht nach einer Quelle. Aber: Es ist so. Die Dinger werden gewickelt, und fertig. Den Rest wird dann meine ich eingepresst.

Das gilt für alle Reifen. Vom schlechtesten bis zum Besten.

Was wohl als sehr sicher Gilt: Bei der Mischbereifung wird auf die Toleranzen geachtet. Also zwischen den vorder- und Hinterrädern sind die Abrollumfänge gleicher.

Angeblich gibt es auch erhöhte Anforderungen an die Gummimischung. Lt. Michelins Marketinggeblubber wurden die mit BMW gemeinsam entwickelt, und dies führte zu:

- präziserer Lenkung

- maximaler Trockenhaftung

- Mehr Komfort und Sicherheit

- Mehr "Leistung" bei Nässe

Ja, nach den Feiertagen mal das passende Kühlmittel holen.

Hatte ich auch gestern im kalten Zustand (-6°). Beim Warmstart war die Meldung dann wieder weg.

Beim G60 Nachfolger sparen sie vermutlich auch irgend wann den Entrieglungshebel zum öffnen der Motorhaube weg.

Bei meiner Luxury Line (2018) leuchten sie.

Naja, nach der Norm wird er dann bei 60 km/h gemessen. Das stimmt dann bei 250 (oder im winter bei 240) auch nicht mehr.

Hier ein Foto von der unteren Ecke an meiner Fahrertür

IMG_8718.jpg

Könnte auch Baujahrabhängig sein. Bei meinem (Luxury line) sind alle vier beleuchtet.

ABER Die beleuchteten Türleisten hinten sind ja scheinbar auch irgendwann weggespart worden.