Ich hatte schonmal eine defekte Kraftstoffpumpe 1h nachdem ich mein Auto aus Wolfsburg abgeholt habe.
Nach 60k kann das kein Verschleiß sein, daher wundert mich auch das Thema Kulanz sehr.
Beiträge von Klaus
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Ich tippe bei VW mal, dass die grundsätzlich schon lange DAB+ Module verbauen und dazu dann die Senderlogos herunterladen und den Rest schlicht nicht freischalten.
Die Masse der Radios macht es dann wohl günstig und es ist produktionstechnisch einfacher, wenn man nur ein Radio verbaut.
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Vielleicht mal die Reifenumfänge messen. Statisch (Maßband) und auch dynamisch (Strich auf die Räder machen und schauen, wie das nach 100m (natürlich ohne Lenken) aussieht.
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Bemängeln wir allgemein nicht den nur schlechten Sensor?
Macht doch mal manuell zu, wenn dann nichts reinkommt kann man Undichtigkeiten ausschließen.
Genau das ist mir aufgefallen.
Jedoch nicht in normalen "westeuropäischen" Tunnels, sondern erst in norwegen mit wirklich alten langen stinkigen Tunnels.
Trotz manuellem schließen kam Geruch rein.
Daher, Entweder...- macht die Software nach einer Weile trotz leuchtender LED wieder auf
- Schließt die Umluftklappe nicht sauber
- Zieht es woanders ganz langsam rein (z.B. Panoramadach)
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Egal, hast ja den USB-Anschluss direkt daneben - einfach da einstecken, dann wird auch dein Telefon nicht so heiß.
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Ja, Doppel Rund ist auch OK, aber eigentlich finde ich es cool, wenn zwei Endtöpfe auf zwei Rohre rauslaufen.
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Eigentlich finde ich die runden schöner.
Schade, dass es da keine original update-Möglichkeit für den 540i gibt.
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Ich tippe momentan darauf, dass entweder die klappe für die Umluft nicht sauber abdichtet, der Sensor selbst scheiße ist, oder dass es über das Panoramadach reinzieht.
Gibt es eine Softwaremöglichkeit die Klappenstellung auszulesen?
Oder weiß wer, was man auseinanderbauen muss um an die umluftklappe heranzukommen?
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Habt ihr den originalen Pollenfilter oder einen aus dem Zubehör?
Ja, original
