Bei gleichbereifung aus der gleichen Charge sollten keine Sterne nötig sein. Die sternreifen haben halt andere Fertigungstoleranzen.
Die „normalen“ Reifen können halt trotz nominal gleicher Größe auch mal 5cm mehr Abrollumfang haben, was halt zu entscheidender Verspannung im x-Drive führt. Ob Audi da mit dem Quattro was besseres konstruiert hat, kann ich nicht sagen.
Wird es, aber nur für dein Land und nur wenn deine Karte nicht zu alt ist.
Das hätten sie dir auch sagen müssen
Das OTA hakt beim id6, wenn der Unterschied zu groß ist.
Da das OTA nur das eigene Land aktualisiert und das Update per USB ganz Europa, empfehle ich dir auch den BMW Downloadmanager
M52/M52TU/M54 wären heute alle nicht mehr Zulassungsfähig wegen ihrer Abgaswerte
Sie werden nicht mehr in allem Besser, sie werden teilweise besser und in anderen Bereichen auch schlechter
Es gibt Hersteller, die für die VMax-Anhebung verpflichtend ein Fahrsicherheitstraining durchführen. Ich weiß aber nicht, ob das bei BMW so ist/war. (und auch nicht, wie das beim Gebrauchtwagenkäufer geregelt ist.)
Wenn sie das anbieten würden, hätte ich spaß daran.
Dadurch dass die VMax Aufhebung jedoch im Auto als "Tuning" registriert wird, bleibt's erst mal bei "nur" 250 km/h
Naja, beim Gebrauchtwagenkauf war ich durchaus froh, dass Kunden und Motortuning mittlerweile geloggt werden
Naja die BMWs sind schon heute nicht für die große Qualität bekannt.
Da schneiden Japanische und Koreanische Produkte mittlerweile besser ab
Das ist aber wohl mehr von dem Baustellen und dem Verkehr als von der v_Max abhängig
Und ohne Stern würde ich an deiner Stelle nicht x-Drive fahren.
Oder du vermisst halt jeden Reifenumfang persönlich und nimmst nur Reifen, die in der Toleranz liegen
