Beiträge von Toelke

Zitat von Dude

- Komfortsitze

ja unbedingt

Zitat von Dude

- Mildhybrid/LCI: Gleicher Spaß bei weniger Verbrauch und sieht deutlich moderner aus

deutlich träger als Pre-Lci (mehr als die -7PS vermuten lassen), 1l sparsamer ja, Heck moderner, Front eher nicht, außer man steht auf Skoda , LCI Tacho ist naja Geschmackssache

Zitat von Dude

- Adaptivfahrwerk (da scheiden sich die Geister), bzw.

- Adaptive Drive / aktive Wankstabilisierung (alternativ härtere Stabilisatoren)

ja ist toll, beim Gebrauchtwagen Folgekosten beachten, die Adaptivdämpfer sind deutlich teurer im Falle des Austauschs

Zitat von Dude

- Softclose. Eigentlich total überflüssig... Geräuschloses Schließen find ich aber absolut super und trägt auch zu dem Premium-Gefühl bei

ja nice to have aber eigentlich egal. Schwiegermutter hat sich daran mal den Finger böse geklemmt

Zitat von Dude

- ...und nach dem Kauf unbedingt XHP. Es gibt mMn kein anderes Upgrade, das den Charakter des Fahrzeugs so positiv verändert.

Gewährleistung beachten. Aber ja, xHP macht die Spreizung zwischen super komfortabel (Comfort und D) und richtig giftig (Sport+ und S) deutlich erlebbarer.

Na so gute 10l wirst bei artgerechter Haltung schon einplanen müssen, auch wenn der LCI schon spürbar sparsamer ist als der PreLCI

Kann man ja mal testen bevor man sie rausschmeißt…

Freut mich, dass er wieder gut liegt. Andererseits finde ich es schade, wenn eine Ausstattung ab Werk (aus Kostengründen?) nicht erhalten wird. Das adaptive Fahrwerk hat ja seinen Sinn, dass man eben zwischen sportlich komfortabel wählen kann und liegt mit neuen Dämpfern sicherlich im Sport Mode auch nicht schlechter…

Da muss ich auch mal ran, alles lila mittlerweile…

Nur dass der 25d 2l Hubraum und 4 Zylinder hat und der 30d 3Liter und 6Zylinder. Da ist nichts mit leistungsstärker. Hochgezüchteter ja.

Soweit ich weiß, war Nappa / Merino immer an Komfortsitze gebunden. Also danach Ausschau halten. Ausserdem haben die Sitze in Nappa / Merino diese auffällige Steppung, die man auf Fotos meist gut erkennen kann.

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Wie schon im anderen Thread geschrieben, die 374er passt mit allen originalen BMW 18“ Felgen, bei anderen 18“ Felgen kommt es darauf an, da die Kontur im Felgenbett anders sein kann.

Gleiches gilt analog für die 348er und 17“ bzw 395er und 19“

Bei Fremdfelgen kann es durchaus sein, dass 18“ nicht mit der 374er Scheibe geht und wenn das im Gutachten steht, wird’s wohl so sein. Bei originalen BMW Felgen passt es jedenfalls.

Naja Urlaub, Langstrecke in in SUI, ITA, FRA mit klaren Tempolimits da geht das schon problemlos.

Ich bringe es halt auf Autobahnen in D nicht übers Herz, permanent 120/130 zu fahren und im Alltag ist ja auch oft Kurzstrecke dabei. Wenn ich meine 20km zur Arbeit fahre und nur im Verkehr mitschwimme brauche ich selbst im Sommer mit kaltem Motor gestartet so ca. 10l/100km, ohne ihn einmal getreten zu haben. Fährt man nicht permanent >100km am Stück, wirds schwer.

Ich bleibe dabei, für den spassorientierten Fahrer und bei durchschnittlichem Fahrprofil (also auch Stadt und AB dabei), ist er realistisch kaum unter 10l zu bewegen. Die Leute, die mit dem 30/40/50d ca. 9l Verbrauchen, verbrauchen mit dem 40i bei gleicher Fahrweise vielleicht 13l, Wer mit dem Diesel mit 6l hinkommt, fährt auch den 40i einstellig.