Beiträge von Toelke

Zitat von JMX

Dass die User mit niedrigen Verbräuchen hier als mit unnormalen und kastrierten Fahrstilen betitelt werden und das ihnen keine Freude am Fahren zugesprochen wird. Genau damit habe ich ein Problem. Denn die User haben Freude daran. Freude zu sparen, Freude an der Technik…was auch immer. Völlig irrelevant. Ich spreche dir doch auch nicht die Freude am Schnellfahren ab, nur weil ich es selbst nicht mag. Erst recht nicht in einem Autoforum.

Ach ich habe doch auch schon den Vorwurf bekommen, dass ich nur zu blöd bin vorausschauend zu fahren und deswegen viel verbrauche... Es ist und bleibt ein Stammtischthema und jeder macht es genau richtig...

PS: Sehe gerade, dass Du aus Jena kommst, ich bin historisch Erfurter, von daher kommen wir ja bei bestimmten Themen eh nicht so leicht zusammen #RWE #Thüringens Nr. 1

Es gibt mehrere Gründe, warum heutzutage die hinteren Bremsen nicht mehr so lange halten wie früher:

-ACC steuert über die hinteren Bremsen

-elektrische Parkbremse im Auto-Modus

-andere Belagmischungen der Beläge wg. elektrischer Parkbremse. Die Spannkraft der elektromechanischen Parkbremse ist geringer als früher die rein mechanische Hebelwirkung über Handbremshebel / Seile, dies muss ausgeglichen werden

-nette Controller lassen die Hersteller an der Belagdicke sparen, macht nicht nur die Beläge selbst billiger, bei jeweils 1mm weniger Reibmaterial, kann der gesamte Sattel 2mm schmaler werden, spart Guss etc.

Das Thema heißt Verbrauch 6 Zylinder. Nicht wer hat den niedrigsten. Die Diesel liegen zwischen 5 und 10 und die Benziner zw 7 und 14. Je nach Gusto und Gasfuss. Wo ist das Problem?

Genau, entweder oder.

11,5l über die letzten 80tkm mit dem G31 PreLCI ohne OPF und mit MHD bei quasi Landstraßenfreier Nutzung (nur Stadt und AB)

Dies sollte am oberen Rand liegen, weil ich Raser bin.

Zitat von Gerry77

ja

https://www.blitzer.de/article/neu-ruhemodus/

Funktioniert in der Tat hervorragend, selbst bei laufendem Telefonat wird die Warnung wiedergegeben (übrigens ohne dass der Telefonpartner dies hört), Ruhemodus aktivieren / deaktivieren klappt zuverlässig.

Haken: Es scheint im Ruhemodus trotz anderslautender Werbung im verlinkten Artikel ordentlich Akku zu ziehen. Beispiel: über Nacht ohne Handynutzung ist der Akku um 20%-Punkte in 8h gefallen.

Kann dafür aber ansonsten nicht mit Blitzer.de mithalten, welches nunmal die aktuellsten Daten hat.

Geht das auch am iPhone ohne etwas zu bestätigen, d.h. das Handy in die Hand nehmen zu müssen?

Nein soweit ich weiß nicht.

Habe Blitzer.de via altem Android Handy im Fach in der der Mittelarmlehne integriert. Bleibt permanent im Auto am Ladekabel dort, aktiviert/deaktiviert Blitzer.de automatisch abhängig von der Bluetooth Verbindung. Im Handy ist ne Prepaidkarte, Daten zieht es im Normalfall via Hotspot von meinem Haupthandy. So kommen zwar ein paar EUR Kosten im Jahr für die Prepaid zusammen aber ich muss mich um nichts kümmern, nichts aktivieren oder deaktivieren. Das Handy meldet sich einfach bei einer Warnung. Früher auf meinem Haupthandy hatte ich immer vergessen, die App zu aktivieren.

Für was benötigt man überhaupt eine Handyhalterung? Mein Handy ist via CarPlay verbunden, alles wesentliche ist direkt im Auto bedienbar, Handy bleibt in der Tasche, wenn es geladen werden muss auf die Ablage. Ich benötige keine Sicht darauf während der Fahrt.

Speziell die wackligen Lüftungsgitterhalterungen oder Saugnäpfe an der Windschutzscheibe mit baumelnden Ladekabeln finde ich gruselig.