Genau, meine Erfahrungen beruhen auf diversen Generationen der letzten Jahre und diversen Nicht-BMW Autos. Den SC7 kenne ich nicht.
Beiträge von Toelke
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Ich fahre jetzt Conti Sport Contact 7 und die sind ein Traum.
Diesmal haben die ganzen überschwänglich positiv getrimmten Bewertungen echt nicht gelogen.
Meine Erfahrungen mit Conti Sportcontact: Auf den ersten 10tkm ein Traum, super Performance, leise, bei Nässe top. Leider verschleißen sie extrem schnell und werden gegen Ende laut / neigen zu Sägezahn. Hab das bei mehreren Autos durch. Deswegen meide ich sie mittlerweile.
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Wie schon gesagt, alles subjektiv. Gerne 180 ist bei dem einen mal kurz beim Überholen dahin beschleunigen und dann wieder brav rechts einordnen oder schlimmer Mittelspurschleichen. Andere nehmen das wirklich als dauerhafte Richtgeschwindigkeit. Dann liegst ganz woanders mit dem 30d als bei 5,x oder 6,x.
Spritmonitor taugt auch eher nicht als Referenz, ich stelle mal die kühne These auf, dass da eher Sparfüchse dokumentieren. Wem der Verbrauch egal ist, warum sollte derjenige das protokollieren?
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Habt Euch lieb.
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Und warum steht da hinten „M550d“ drauf?

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in Österreich oder der Schweiz brauche ich auch keine 13l, egal in welchem Modus.
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ManuelSt So spontan klappt das nicht, bin momentan im Urlaub…läuft ja aber nicht weg.
australia Die vorderen Türen wurden am Blech und den Türtafeln gedämmt. Dies hat nebenbei den Effekt, dass es nochmal leiser im Auto geworden ist beim fahren. Überlege sogar, die hinteren Türen noch zu dämmen, auch wenn das für die hinteren LS nicht wirklich relevant ist (laufen relativ leise als sog. Rearfill)
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Sag Bescheid, wenn Du mal im Raum FFM bist, dann wäre reinhören kein Problem
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Definitiv nein, wenn Du wirklich längere Strecken > 200 fährst und auch öfter mal bremst und wieder dahin beschleunigst stehen da beim Kombi eher > 13l. Kombi mit Allrad ist ne andere Nummer als Limo mit 2wd
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Genau, ist auch auf den Fotos ersichtlich. Insgesamt ist der 5 allerdings schon ganz gut ab Werk gedämmt, da gibt es deutlich größere Klapperkisten.