Ich bevorzuge auch RFT wegen der Steifigkeit. Meine Wahl ist eigentlich immer Michelin, unauffällig im Trockenen, super Wasserverdrängung im Regen, leise und vor allem langlebig.
Conti ist toll wenn er neu ist. Deutlich höherer Verschleiß als Michelin und hat bei mir immer ab ca. 10tkm zu Geräuschen / Sägezahn geneigt.
Goodyear RFT vermeide ich wegen der Geschichten mit den sich auflösenden Flanken.
Auch für das HK System mit MOST (ID6) gibt es analoge Möglichkeiten, also mit einem passenden Adapter die Lautsprecher des HK Systems abzugreifen und einen DSP einzubinden. Klanglich ist die rein digitale Variante via SDMI25 oder BitDMI aber klar überlegen.
Das HK ist ja bereits nicht soo schlecht, für eine echte Verbesserung braucht da dann mMn schon die „große“ Lösung.
Wenn es nur ein wenig mehr Dampf für kleines Geld sein soll, einfach das Sub Signal der Untersitzbässe abgreifen und ne kleine Endstufe plus Subwoofer in den Kofferraum, das ganze ohne DSP.
B57 in B58 tauschen nimmt auch Vibrationen raus 
(kleiner Spaß)
Einfach mal den Deckel des Ausgleichsbehälters tauschen, hab ich vor ca 1 Jahr gemacht. Vorher musste ich über ca 100tkm 2 mal ca einen halben Liter nachfüllen.
Meistens passt: Bei jedem 2. Wechsel der Beläge Scheiben mit tauschen. Nach einem Satz Belägen ist die Scheibe regelmäßig noch sehr gut im Futter, nach dem 2. eher nicht. Ob das jetzt ein Zehntel drüber oder drunter ist, ist mir wurscht. Man muss nicht aus allem Raketenwissenschaft machen.
So, neue Scheibe ist drin, diesmal gab es eine von „Webasto“, wusste bisher gar nicht, dass die da auch aktiv sind. Rechnung von CarGlass 750EUR, davon 150 auf meinen Deckel.
Ja, ist eher fürs Gewissen, im Alltag merkst da nicht viel von.
Wie ist das mit denen im Winter, frieren sie nicht zu?
Bei ausreichend Frostschutz nicht.
Bei mir BMW, da Waterblade...
"100 km/h mehr als 190" made my day 
