Beiträge von Toelke

Wo hast einen ausfindig gemacht?

Genau, ich habe noch das HK ohne RAM und den SDMI25 verbaut. Den habe ich seinerzeit auf Kleinanzeigen geschossen, war vor 3 Jahren schon schwer, einen zu bekommen. Mein Händler hätte mir damals alternativ den Audison verbaut, funktioniert wohl auch tadellos.

Die durchgehende digitale Kette bringt klanglich spürbar Vorteile gegenüber dem Analogabgriff als DSP Eingang. Bei mir iPhone mit Deezer in Hifiqualität - CarPlay ins Auto - SDMI - Audison DSP Endstufe. Ansonsten müsste man mit dem Handy direkt in die Endstufe für gleichen Klang, verliert aber die volle Bedienbarkeit über die Headunit. Ist also definitiv der Königsweg für beste Klangqualität bei voller Integration der Bedienung.

Könnte schwierig werden, da neu nicht mehr erhältlich. Ggf. kannst stattdessen den Audison Bit DMI verwenden, der lieferbar ist.

Wie oft denn noch? Das Ding ist via CarPlay zu verbinden und nicht via Bluetooth.

Natürlich ist xDelete weder zulässig noch von BMW toleriert.

Zitat von elDudereeno

Wenn ihr das den Leuten hier nicht glaubt, dann fragt doch bitte bei BMW direkt

wir haben doch gar keine Dissenz, der Unterschied ist doch nur, dass wir die Auswirkungen unterschiedlich bewerten. Wenn ein VTG bei 330tkm kaputt geht, dann ist es eben so. Echte Statistiken hat hier niemand.

Vom Lesen in den Foren her, glaube ich, dass die Angst vom F10/11 her kommt, wo es in der Tat Qualitätsprobleme gab, hier beim G30/31 habe ich noch nichts von irgendwelchen Häufungen gelesen.

Zitat von noobontour

BMW schreibt dazu das folgende.

Mehr findest du zu dem Thema nicht

So sieht es aus. Letztlich auch viel Marketing Gelaber dabei. Wenn man bedenkt, dass ein mittelprächtiger Reifen in 20“ für 140EUR zu haben ist und ein Premium Reifen mit Stern 240EUR kostet, die Herstellkosten aber nur 10-20EUR auseinander liegen, kann man leicht verstehen, dass eine * Zertifizierung den Herstellern einiges wert ist bzw. dass BMW hier eben indirekt über die Zertifizierung mitverdient.

Glaubt ihr wirklich BMW würde eine technische Lösung in den Massenmarkt geben, wo ein genormter Reifen, der alle gesetzlichen Vorgaben erfüllt, in kurzer Zeit das VTG systematisch zerstört und nur * Reifen funktionieren? Wir hätten Massen von kaputten VTGs im Markt und BMW würde seine komplette Reputation riskieren.

Sowas ist vielleicht bei Supersportwagen Praxis, aber doch nicht bei 0815 Autos wie unserem 5er.

Klar wird die Wahrscheinlichkeit bei nicht zertifizierten Reifen größer sein, höhere Abrollumfangsabweichungen zu erwischen, aber nochmal: Die Logik „kein Stern“ = „VTG kaputt“ ist hanebüchen. Es ist ja genau die Aufgabe des VTG die Kräfte zu verteilen und Drehzahlunterschiede auszugleichen. Allein beim engen Kurvenfahren kommen da schon mehr Unterschiede zwischen vorn und hinten heraus, als die kolportierten wenigen mm.

Also, wer das Quäntchen geringeres Risiko möchte und auf Kulanz in jeder Situation hofft, fährt Stern, ansonsten ist ein normaler Reifen aber sicherlich auch gut fahrbar.

Ja, dauert ca 30sec…

Ich habe keine Ahnung. Ich schade meinem VTG. Tatsache.

Also ich fahre im Winter seit 2 Jahren Vredestein Wintrac Pro in 20“ Mischbereifung, in 20“ gibts keine Wintersterne von BMW. Alles paletti soweit, VTG hat 185tkm weg und wird kommendes Jahr - wie schon bei 100tkm - neues Öl bekommen.