Jeder hat da sein eigenes Empfinden, was hart oder weich ist.

Somit kann man schwer Empfehlungen geben.

Zitat von 525i

👍

mit Start/Stop macht man mehr kaputt, als die "pseudo" Ersparniss.

Anlasser, Batterie, Motorlebensdauer, etc.....

Das mehr kaputt machen ist genauso pseudowissenschaftlich erwiesen.

Gibt absolut keinen wirklichen Grund darauf zu verzichten und genauso wenig Preudoängste zu schüren, weil man selbst etwas nicht mag.

Das wäre so, als würde der Koch sagen, dass die Schnitzel nebenan viel besser sind Also prinzipiell sagen vielleicht, aber ob das dann auch getan wird ?

Hatte irgendwie noch 75kg im Kopf, kann aber falsch sein.

Bei 180tkm und wenn das Auto noch bleiben soll, wäre neu mit Prüfung derrestlichen Teile wohl die bessere Wahl, wenn auch teurer.

Zitat von Fuexi

Mir hat das auch keine Ruhe gelassen, war auch noch bei Google spazieren und fand folgendes:

Welche Temperaturen sind normal?

Beim B58 sind folgende Bereiche typisch:

Zustand	Kühlmittel
Kaltstart	20–60 °C
Warmlauf	60–90 °C
Normale Landstraße	95–105 °C
Autobahn Teillast	95–110 °C
Hohe Last/Vollgas	85–100 °C
Nachlauf nach Belastung	100–110 °C

Unter Vollgas wird der Motor oft kühler gefahren als beim entspannten Cruisen.

Grund:

BMW senkt die Temperatur gezielt ab, um:

• Klopfneigung zu reduzieren
• Leistung zu stabilisieren
• Bauteilschutz zu verbessern

Dagegen bringt eine höhere Kühlmitteltemperatur von bspw. 105 °C:

• weniger Verbrauch
• bessere Emissionen
• schnelleres Erreichen der Betriebstemperatur

ohne nennenswerten Nachteil.

Kritisch wird es eher bei:

• häufigen Kaltstarts
• Kurzstrecken
• vielen Temperaturwechseln
• lokalen Hotspots
• Überhitzung

nicht bei stabilen 105 °C.

—> bis 110 wohl alles gut und ich fahre wohl zu oft Vollgas weil ich die Temperatur noch nicht gesehen habe

Achtung hier nicht betrachtet die Temperatur vom Motoröl.

Alles anzeigen

Wo kommen die Infos her ?

Und man muss auch nicht bis auf die letzte Rille fahren.

Bist du dir sicher mit den 100kg ?

Glückwunsch, dass die Nieren bleiben durften

Mir wären die Räder zu schwer fürs Dach.