Beiträge von CarreraRS

    So kenne ich das auch. Es gibt dafür im Anzeigesystem für den BMW kein separates Inverall, das man zurück setzen kann.
    Tauscht man außer der Reihe, bekommt man das systematisch nicht abgebildet. Ist bei mir genauso. Ich habe das gestern auch getauscht. Samt Luftfilter am Motor.

    Das verstehe ich, nur ist es eben so, dass bei mir der Mikrofilter beim letzten Ölwechsel nicht getauscht wurde, und auch nicht im System als getauscht eingetragen wurde. Dem Tausch habe ich gestern nachgeholt. Luftfilter ist erst wieder das nächste Mal dran, also in ca. 32000 km.

    CarreraRS

    Dann muss es das Letzte sein. Heist bei mir Fahrzeug-Check

    Ja, der letzte Punkt heißt wohl Fahrzeug-Check. Dieser ist aber in der Fahrzeugstatus - Servicebedarf Übersicht nicht überfällig. Was überfällig ist, ist der Mikrofilter, und genau den habe ich ja getauscht.
    Ich versuche halt rauszufinden, wo und wie man genau diesen Servicebedarf zurück setzt.

    Mit Bimmerlink ist das zurücksetzen des "Servicebedarfs" kein Problem

    Ich habe eine Frage zum Rücksetzen des Servicebadarfs für den Mikrofilter beim G31 LCI 540d sDrive.
    Wie funktioniert das mit Bimmerlink?
    Ich habe Bimmerlink auf dem iPhone und einen vLinker Bluetooth.
    Wenn ich Reset wähle kommen da nur:

    - Motoröl wechseln
    - Bremsflüssigkeit wechseln

    - Bremsen vorn

    - Bremsen hinten

    - Durchsicht (oder so ähnlich)


    Ich meine Luftfilter steht auch noch da. Was nicht angezeigt wird ist "Mikrofilter".


    Hat jemand einen Tipp, wie das funktonieren könnte?

    Danke im Voraus.

    Hallo Specwastrash,

    bislang habe ich gar nichts gemacht. Die Fehlermeldung kommt ja nach Temperatur und Umgebungsfeuchtigkeit nach ein paar Kilometern oder bis zu 400 Kilometern. Der Reset mit Bimmerlink funktioniert gut.
    Eine Recherche mit Hilfe von AI ergab, dass selbst wenn man die betroffene Sonde austauscht, die Wahrscheinlichkeit, dass die andere Sonde ausfällt, auch nicht höher ist als sonst.
    Die Recherche ergab auch, dass die Sache auch an einem fehlerhaften Kontakt liegen kann. Um das zu überprüfen müsste das Auto auf eine Hebebühne, Gelegenheit, das zu prüfen hatte ich seither noch nicht.
    Bis auf weiteres sitze ich das Problem wohl aus.

    Gruss,
    Jörg

    Liebe Mitforenten,


    bei meinem 540d mild-hybrid BJ 2020 ist seit mehr als einem Jahr wohl der NOx Sensor nach den Ub-SCR Kat defekt.
    Die Fehlermeldung laut Bimmercode liegt in der DDE-Elektronik und hat den Code 366600 und spricht davon, dass eine Signal-unterbrechung vorliegt.

    Bislang mache ich immer einen Reset, wenn die Motokontrolleuchte aufleuchtet, das hält - je nach Wetter zwischen 20 und ein paar hundert Kilometer.
    Jetzt habe ich bei meiner freien Werkstatt angefragt, den Sensor zu erneuern, der Preis für den Sensor soll ca. 700 € sein, zuzüglich Einbau. Das erschien mir relativ teuer dafür, dass es keine wirkliche weitere Auswirkung gibt.
    Der Meister dort meinte, dass es wahtscheinlich wäre, dass - wie hier auch schon beschrieben - die andere Sonde dann auch noch ausfällt.

    Etwas Recherche ergab, dass es sich wohl um das Teil "HERTH+BUSS ELPARTS NOx-Sensornach SCR-Katalysator" mit der Artikelnummer 70680117 und der EAN 4026736526528 handeln soll.
    Hat jemand Erfahrung damit, das Ding selbst einzubauen? Welche Teile sind dann womöglich zusätzlich nötig?

    Was meint die Schwarm-Intelligenz des Forums dazu? Defekt lassen, bis irgendein technischer Prüfer den Fehler womöglich rausfindet, was ich eher nicht glaube, denn wenn ich zur technischen Kontrolle fahre, mache ich eh einen Reset, und eine Abgasprüfung unter Last findet hier in Luxemburg nicht statt.

    Danke im Voraus für Eure Rückmeldungen,
    Jörg

    PS: Die Suche habe ich schon benutzt, und nichts 100% passendes gefunden.

    Hallo Locke_81,


    Hast Du etwas konkretere Daten zu Deiner Aussage „Motorlauf, Durchzugsverhalten u Verbrauch auf nem anderen Niveau.“? Das will ich ja glauben, aber, wie war denn der Verbrauch vorher und nachher bei gleicher Strecke und Fahrgeschwindigkeit?

    Hab ich noch nie gesehen. Wo wird das angezeigt?


    Viele Grüße
    Gerhard

    Hallo Gerhard,
    Wenn man in Bimmerlink aus Diesel Particle Filter geht, dann kann man nach unten scrollen, dort wird dann unter anderem diese Information angezeigt, aber auch, wie lange der Filter noch halten sollte. Das war bei mir ca. 250.000 km bei etwas über 70.000 km Laufleistung.

    Jetzt muss ich aber doch nochmal fragen, sorry!

    Hier geht es doch jetzt gerade um Walnussstrahlen der Kanäle, und Ansaugbrückenreinigung!?!? Weil zwischendurch hat es sich so gelesen als ginge es um den DPF!?

    Naja, der Titel sagt "Verbrauch 6 Zylinder", und derjenige welcher die letzte Diskussion angefangen hat, hat geschrieben, dass sein Verbrauch langsam aber sicher nach oben geht, und dann ging es um den DPF, da jemand was geschrieben hatte von "Freibrennen" oder so ähnlich.