Beiträge von fossy666

Auto hold ist nicht aktiv. kann ich nicht leiden.

stehe auch nicht auf der Bremse beim lenken. den Volleinschlag kann man auch nur bei Schrittgeschwindigkeit auf einem freien Parkplatz machen. aber wenn ich morgens immer wende mache ich auch immer (fast) Volleinschlag. da fahre ich immer sehr langsam bzw. rolle...

und die Geräusche kommen sehr sicher aus dem vorderen Teil des Autos. und ich meine sogar, dass die Hinterachslenkung erst ab Geschwindigkeiten um 20 kmh zugeschaltet wird. habe ich irgendwo mal gelesen.

kurzen Zwischenstand:

BMW hat Kulanzantrag abgelehnt. zu hohe Laufleistung und Alter (07/2017 mit 102.000 km)

dann habe ich über die Premium Select Garantie mit 10% SB auf Material das Lenkgetriebe tauschen lassen, das war vor ca. 10 Tagen. bin auf den nächsten Parkplatz und - welch Überraschung - die Geräusche sind leicht verändert (nun eher Kratzen als Schleifen) noch immer da.

meinen Ansprechpartner habe ich dann erst nach dem Wochenende erreicht und der meinte, dass die Probefahrt unauffällig war. ich solle das Geräusch doch mal aufnehmen.

dazu kam ich jetzt noch nicht und mir fehlt auch die Motivation das zu machen, weil das eigentlich nicht mein Job ist.

hat jemand zwischenzeitlich ähnliche Erfahrungen mit dem Lenkgetriebe gemacht?

und viel wichtiger: da es offensichtlich nicht vom Lenkgetriebe kommt, was könnte noch solche Geräusche verursachen?

danke euch schon mal für eure Anregungen.

Grüße

fossy

Ja, ist ein xdrive. G31 530d

werde jetzt den Händler sowohl wg. der Reifen als auch wg. des Lenkgetriebes kontaktieren. ist ja ein BMW Vertragshändler, ein grosser sogar im südwestdeutschen Raum.

die Räder waren explizit mit dabei.

werde weiter berichten. allerdings hab ich den Dicken gestern erst mal in der Werkstatt stehen lassen, weil ich so am Schwitzen war nach der Fahrradtour.

so, Zwischenstand laut Vertragswerkstatt: Lenkgetriebe „defekt“ . KVA 5.000€ brutto

werde jetzt mal den Händler kontaktieren, weil das Auto ist mit Premium Select Garantie verkauft worden, zudem 5 Jahre alt und 100.000 km runter….

werde weiter berichten

ist das denn ein bekanntes Problem? Schwachstelle?

bin auf Feedback gespannt!!

schau dir mal Bild 1 an... eine Scherbe / Scherben schaffen das nicht, dass es an der Vertiefung des Profils anfängt und dann sich so "zerfetzt" unter dem Profil weiterführt.

zudem fahre ich nicht durch Scherben, und am rechten Rad gibt es ähnliche Phänomene.

hab den Dicken am Wochenende davor, bei hohen Aussentemperaturen nach Konstanz gejagt. da ist stellenweise kein Tempolimit. glaube, dass die Reifen einfach bei der Belastung abgebaut haben.

der Werkstattleiter fands auch seltsam. sein erster Gedanke zu Bild 2 - Stein / Scherbe. aber bei Bild 1 meinte er: sehr seltsam.

da er mir die Reifen nicht verkauft hat, stellt er sich -verständlicherweise- aufgrund seines anstehenden Urlaubs etwas "zimperlich" an. aber das kann ich nachvollziehen und nehme das auch nicht übel.

falls er nicht weiterkommt, muss ich das Autohaus ansprechen, das mir den Dicken verkauft hat - mit samt den Rädern.

Hi,

tatsächlich löst sich mein Vorderreifen auf.

Hab daraufhin bei Michelin angerufen und die haben mich an einen Vertragshändler verwiesen. da ich morgen Bremsflüssigkeitsservice machen lasse, habe ich für heute Abend eine Probefahrt mit dem Werkstattmeister vereinbart (Schleifgeräusche, siehe separater Threat) und der soll sich auch die Reifen anschauen. ich lade mal Bilder hoch.

wenn jemand Input hat, gerne…

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edith: DOT 1818

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Bin grosser Freund von Additiven. Sowohl Liqui Moly als auch Mathy machen da geile Sachen.

der Carrera meiner Frau (G-Modell 1981) läuft mit Mathy oder Liqui Moly sauber und ruhig ab Drehen des Zündschlüssels. davor hatte er im Leerlauf erhebliche Drehzahlschwankungen.

so ne Kur kann ich jedem nur empfehlen.

mach ich, klar…

weiss nicht, ob das nicht auch mit der aktiven Hinterachslenkung vielleicht zusammenhängt.

werde berichten…

Guten Morgen allerseits,

mein Dicker macht beim Einlenken seltsame Schleifgeräusche, kurz vor dem Volleinschlag. Hört sich an, als würde der Reifen im Radkasten schleifen. ist aber nicht so. habe beim Auftreten des Geräuschs den Abstand der Räder zum Radkasten kontrolliert. Überall ist genug Platz. auch IM Radkasten habe ich keine eindeutigen Spuren gefunden.

Habe Mischbereifung, vorne 245er; aber auch mit den Winterrädern hat er das Geräusch gemacht. hab es damals auf die Winterräder geschoben...

Morgen kommt er in die Werkstatt wegen Service Bremsflüssigkeit. Wollte aber auch eure Meinung und Erfahrung dazu wissen, um der Werkstatt ggfs. einen Tipp zu geben, falls die nicht wissen, was da los ist.

Danke für eure Rückmeldung. ...mal sehen, ob die Werkstatt mir eine zufriedenstellende Antwort liefert.

Viele Grüße,

Giu

die anderen Bilder sind noch immer zu gross…. ?