Schleifgeräusche beim Lenken kurz vor Volleinschlag

Zitat von fossy666

Auto hold ist nicht aktiv. kann ich nicht leiden.

stehe auch nicht auf der Bremse beim lenken. den Volleinschlag kann man auch nur bei Schrittgeschwindigkeit auf einem freien Parkplatz machen. aber wenn ich morgens immer wende mache ich auch immer (fast) Volleinschlag. da fahre ich immer sehr langsam bzw. rolle...

und die Geräusche kommen sehr sicher aus dem vorderen Teil des Autos. und ich meine sogar, dass die Hinterachslenkung erst ab Geschwindigkeiten um 20 kmh zugeschaltet wird. habe ich irgendwo mal gelesen.

Da hasst du was falschen Gelesen den die Hinterrad Lenkung geht auch beim Rangieren schau mal hier:

Die Integral-Aktivlenkung kombiniert eine lenkwinkelabhängige, variable Übersetzung an der Vorderachse mit mitlenkenden Hinterrädern. Die inkludierte Servotronic-Funktion passt die Lenkkraftunterstützung optimal an die jeweilige Fahrgeschwindigkeit an. Dabei haben Sie die Möglichkeit, das Lenkkraftniveau über den Fahrerlebnisschalter sportlich oder komfortorientiert einzustellen.

Die variable Lenkübersetzung an der Vorderachse reduziert bei großen Lenkwinkeln, z. B. beim Rangieren, den Lenkaufwand, die Lenkung ist dadurch direkter. Bei kleinen Lenkbewegungen und hohen Geschwindigkeiten, z. B. bei Autobahnfahrt, ist die Lenkung indirekter und erhöht damit Zielgenauigkeit und Sicherheit.

Die Hinterradlenkung bietet im unteren Geschwindigkeitsbereich durch gegensinniges Lenken ein zusätzliches Plus an Wendigkeit und Agilität. Ab etwa 60 bis 80 km/h lenken die Hinterräder gleichsinnig mit, um Fahrstabilität und Komfort zu erhöhen. In kritischen Fahrsituationen, z. B. beim Übersteuern, kann die Integral-Aktivlenkung durch gezieltes Lenken an den Hinterrädern das Fahrzeug zusätzlich stabilisieren. Auch beim Bremsen auf unterschiedlich griffigen Fahrbahnen sorgt das System durch aktives Gegenlenken für mehr Stabilität und kürzere Bremswege.

Bei mit war es eher ein Knarzen also schleifen .Kurz vorm eingelenkten Zustand stehen bleiben. Ist jetzt weg da ich die querlenker vorne gewechselt habe.

Teilenummer

31106861165

Teilenummer

31106861166

okay also so laut war es nicht bei mir. Halt uns auf dem laufenden

Gehör seit 1 Woche auch zu den Geräuschgeplagten 🙂 Ist für mich zwar eher ein Komfortproblem, aber bin eh morgen beim Bremsflüssigkeitswechsel und werd meinem Freundlichen mal das Video zeigen. Tippe hier auch auf Lenkgetriebe.

Anbei das Video, deutlich zu hören beim Linkseinschlag.

Hört sich nicht gesund an.

Kurzes Feedback: ich hab am Donnerstag dann doch nochmal in Ruhe nachgeschaut woher das Geräusch kommt und die Abdeckung im Fahrerfußraum geöffnet. Hier gibt es ein paar Kabel und ein Stück Schaumstoff, letzteres hatte Kontakt zur Lenksäule und hat so die Geräusche verursacht.

Mich hat stutzig gemacht, dass das Geräusch nur beim Linkseinschlag auftaucht, was gar nicht zu den üblichen Beschreibungen bei Problemen mit dem Lenkgetriebe gepasst hat.

Zitat von fossy666

Danke für die Teilenummern.

habs jetzt nicht vorliegen, aber vermutlich hat BMW eben genau diese Teile bei mir auch getauscht.

ich verlinke hier mal das ganz kurze Youtube Video:

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hört sich fast schon wie ein "Grunzen" an....

fossy666: Gibt es Neuigkeiten zum „Grunzen“?

Habe auch so einen grunzenden 530xd. 🤷

Bei mir zu 100% beim Abbiegen mit langsamer Geschwindigkeit. Egal ob ich Links oder rechts abbiege. Ich muss aber bis ca. zum Kurvenscheitelpunkt auf der Bremse stehen. Beim lösen des Bremspedals in dieser Situation kommt dann das Geräusch.

Wenn ich bei derselben Abbiegung vorher so abbremse, dass ich die Kurve komplett ohne Bremse fahren kann, höre ich nichts.

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