wo sitzen die Biester denn? kommt man da einfach dran?
Wenn es so einfach ist, wie die Gasdämpfer an der Haube, dann ist das easy. Wie kommuniziert ihr das bei BMW? ..Scheckheft wo man es eintragen kann, gibt es ja nicht mehr.
Und wie hoch ist die Einsparung?
Danke schön für die Tipps.
Die Bürste hab ich noch im Keller liegen. Die anderen Sachen sind bestellt. Bin mal gespannt.
Zur Gerichtsverwertbarkeit: Erstmal ist es ein objektiver, videografischer Beweis, den du als Privatperson ohne Sorgen machen/haben darfst.
Und du darfst nicht die Menschen vor deinem Haus filmen, nur dein Carport...ich denke, es ist klar was gemeint ist.
Fazit: Du hast richtig gute Chancen im Falle eines Falles. Meiner Meinung nach bessere, als ohne Cam, oder mit Beifahrer als Zeuge. Ein (komplettes) Video ist immer objektiv.
Ein guter, fieser Anwalt kann dir deine Zeugen zerreissen.
Hab was entdeckt:
Diese Überzieher für die Bürsten in der Waschbox GLOSSBOSS Interior Scrub Pad - Innenraumreinigungspad
Muss es die Mikrofaser von Madness sein?
Sonst könnte ich alles bequem bei Amazon bestellen ...
Alles wie empfohlen bestellt 
die?
PS: Gibt auch Lederbenzinreiniger von Kochs
So, endlich eine anderes Lenkrad bekommen. Nicht neu aber ohne eine Macken und gleichmäßig abgenutzt.
Das vorherige kam ja zerkratzt aus der Werkstatt.
War wohl nicht so einfach, dieses M-Sport Lenkrad in einem Bestandsfahrzeug zu finden.
Egal, nun ist es da. Habs mal mit Bio-Handwaschseife gereinigt, was mir einfach ein Bedürfnis war.
Ich möchte diesen originalen matten Neuwagen-Leder-Look hinbekommen.
Mit welchem Pflegeprodukt geht das erfolgreich? Geht das überhaupt? Keine Ahnung wie alt dieses Lenkrad hier ist, denke mal 2-3 Jahre.
Ich habe das am alten Lenkrad mit Bio-Nagellackentferne ausprobiert. Das sah kurzfristig sehr gut aus.
Auch für die glatten Flächen der Mittelkonsole hatte das eine super Wirkung. Wirkliche Bedenken hatte ich nicht, da das Mittel bestimmungsgemäß auf der Haut angewendet wird.
Bin zwar nicht Perplex, jedoch würde ich sie nur noch hinten benutzen.
Die Vorderen kommen Dienstag runter. Das Lagerspiel muss ich ja nicht noch forcieren.
Vielleicht war es ja schon vorher da (vor den Spurplatten), aber das weiss ich nicht.
Ist wie Training mit sehr hohen Gewichten. Kann problemlos laufen, aber wenns zwickt, sollte man das Gewicht verringern klever reagieren
..sieht man meist erst "hinterher" ..
Ich bin kein Kfz-Mechaniker. Der Berater sagte mir, das was früher der Querlenker war (heisst wohl aktuell Zugstrebe), die untere Strebe, da ist eine Gummilager, was Spiel hat. Das steht irgendwann an. Einher geht eine umfassende Neueinstellung aller Räder.
Das ist was ich an Infos habe.
Ja, danke. Hab ich auch so verstanden.
Der meinte wohl die unteren Zugstreben und hat die aufwändige Einstellarbeit an allen Rädern nochmals hervorgehoben.
