Beiträge von Ralle

Ich mag diese Pauschalisierung gar nicht. Es kommt sehr auf den Laden und das Personal an, nicht auf die Marke. Das ist meine Erfahrung.

Eigentlich ist es nur das Personal.

Ich bin, wie viele andere hier, mit den Eibach Pro sehr zufrieden. Über die Federn wurde ja schon genug geschrieben.

vorne hat es gekostet 400-500€

falls dir das hilft

Du weisst was Du willst, gut.

Zur Luxury Line passen jedoch mMn nicht die M-Federn, falls das Deine Wahl ist.

Bau dir lieber nicht die M Federn ein. Es hat ja einen Grund warum hier so viele etwas anderes stattdessen nehmen, zb Eibach pro, was nur unwesentlich tiefer ist als die M Federn.

Weiß ich nicht aus dem Kopf.

Komfort ist super. Bin gerade sehr stark abgelenkt.

Zahnschmerzen.

Ehrlich gesagt sieht es bei mir auch so aus wie bei Perplex oder....die 5mm, die es hinten höher/mehr sind fallen mir nicht auf.

Klar ist der Wagen vorne leicht tiefer.

Hab ja gesagt: es geht mir um den Abstand Reifen zu Kotflügelkante. Vmtl liegen wir alle SEHR nah beieinander

...das mit dem Fahrkomfort ist natürlich ein Argument. Ich kann aber nicht meckern.

Ja, das ist wahrscheinlich richtig. Aber es ging ja um diese Heck hinten höher Geschichte und welche Vorteile das hat. Ich bin noch nicht überzeugt davon, dass das mehr sein soll als eine optische Variante.

Wie kommt ihr darauf, dass der Arsch hinten höher einen Komfort Gewinn bringt? Klar kenne ich das, hat man früher auch schon getan. Wegen Luftwiderstand oder weil es cool aussah.

Die physikalischen Vorteile erschließen sich mir aber nicht.

ne, das nix gut ...für einen harmonischen Anblick, sollte der Abstand Reifen-Kotflügelkante für vorne und hinten gleich sein. So kenne ich das. Ich weiss auch nicht, ob hier jemand was anderes fährt.

Ist am Ende natürlich Deine Sache..