Beiträge von Ralle
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Hab was entdeckt:
Diese Überzieher für die Bürsten in der Waschbox GLOSSBOSS Interior Scrub Pad - Innenraumreinigungspad
Muss es die Mikrofaser von Madness sein?Sonst könnte ich alles bequem bei Amazon bestellen ...Alles wie empfohlen bestellt

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KOCH CHEMIE LEATHER STAR DIE LEDER TIEFENPFLEGE 1000ml
Infinity Wax Leather Cleanser Lederreiniger 500ml
COLOURLOCK Lederreiniger Mild, 125ml mit Schwamm
GLOSSBOSS Interior Scrub Pad - Innenraumreinigungspad
die?
PS: Gibt auch Lederbenzinreiniger von Kochs
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So, endlich eine anderes Lenkrad bekommen. Nicht neu aber ohne eine Macken und gleichmäßig abgenutzt.
Das vorherige kam ja zerkratzt aus der Werkstatt.
War wohl nicht so einfach, dieses M-Sport Lenkrad in einem Bestandsfahrzeug zu finden.
Egal, nun ist es da. Habs mal mit Bio-Handwaschseife gereinigt, was mir einfach ein Bedürfnis war.
Ich möchte diesen originalen matten Neuwagen-Leder-Look hinbekommen.
Mit welchem Pflegeprodukt geht das erfolgreich? Geht das überhaupt? Keine Ahnung wie alt dieses Lenkrad hier ist, denke mal 2-3 Jahre.
Ich habe das am alten Lenkrad mit Bio-Nagellackentferne ausprobiert. Das sah kurzfristig sehr gut aus.
Auch für die glatten Flächen der Mittelkonsole hatte das eine super Wirkung. Wirkliche Bedenken hatte ich nicht, da das Mittel bestimmungsgemäß auf der Haut angewendet wird.
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Bin zwar nicht Perplex, jedoch würde ich sie nur noch hinten benutzen.
Die Vorderen kommen Dienstag runter. Das Lagerspiel muss ich ja nicht noch forcieren.
Vielleicht war es ja schon vorher da (vor den Spurplatten), aber das weiss ich nicht.
Ist wie Training mit sehr hohen Gewichten. Kann problemlos laufen, aber wenns zwickt, sollte man
das Gewicht verringernklever reagieren
..sieht man meist erst "hinterher" ..
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Ich bin kein Kfz-Mechaniker. Der Berater sagte mir, das was früher der Querlenker war (heisst wohl aktuell Zugstrebe), die untere Strebe, da ist eine Gummilager, was Spiel hat. Das steht irgendwann an. Einher geht eine umfassende Neueinstellung aller Räder.
Das ist was ich an Infos habe.
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Ja, danke. Hab ich auch so verstanden.
Der meinte wohl die unteren Zugstreben und hat die aufwändige Einstellarbeit an allen Rädern nochmals hervorgehoben.
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Der Berater sagte, es müssen alle Räder nochmals einzeln eingestellt werden. das wäre das Teure daran.
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Nein,muss nicht vermessen werden....
Du meinst sicher die zugstreben?....
Danke, da bin ich beruhigt.
Ja genau die.

Der Austausch kostet wirklich 1400-1500€ ?
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Muss das Fahrwerk neu vermessen werden wenn die vorderen Sportplatten /11mm/ runter kommen?
Es wurde jetzt etwas spiel an diesen Gummilagern festgestellt, als die Bremsen gemacht wurden.
Früher nannte man die Teile querlenker.