Ich wollte Dir schon eine Brille schenken! 
Hilfreiches Video zum Ausbau der Dekorleiste:
Welche schwarzen Teile meinst Du genau?
Und noch ein paar mehr.
Korrekt. Alles Originalteile. Siehe Teileliste in meinem Post #34. 
Kurz umrissen:
+ G11-Keramik-Controller:
- komplett getauscht
- Abdeckung der Mittelkonsole muss entfernt werden
- wurde anschließend von einem sehr freundlichen
Forum-Mitglied in das Fahrzeug eingetragen/codiert
- Controller funktioniert auch ohne Eintragung, aber man
hat dann eine interne Fehlermeldung mit Problemen
beim nächsten BMW-Update
+ Park/Auto-Hold-Schalter:
- komplett getauscht
- Abdeckung der Mittelkonsole muss entfernt werden
+ G11-M-Lenkradschalter-Einheiten
- komplett getauscht
- Airbag, Schaltwippen + Dekorblende müssen entfernt werden
+ Start/Stopp-Schalter:
- komplett getauscht
- Dekorleiste im Armaturenbrett muss entfernt werden,
dazu rechte seitliche Abdeckung im Armaturenbrett lösen
und dahinterliegende Schraube lösen
+ G11-Radio- u. 2-Zonen-Klima-Bedienteil:
- nur die reinen Tasten einzeln getauscht
- zum Ausbau des Bedienteils "kann" die Dekorleiste im
Armaturenbrett entfernt werden, muss man aber nicht
+ G11-Licht-Bedieneinheit:
- aus "2" mach "1" (siehe Foto)
- zum Ausbau die linke seitliche Abdeckung am Armaturenbrett
entfernen und dahinterliegende Schraube lösen
+ G11-Sitzverstellung-Schalterleiste (Fahrertür):
- komplett getauscht
- zum Ausbau muss die Türverkleidung entfernt werden
- die schwarzen Rahmen von den eigentlichen Schalterleisten
haben beim G11 und beim G30/31 nicht die gleiche Größe,
mussten daher vorher untereinander getauscht werden
+ Fensterheber-Bedieneinheit (Fahrertür):
- komplett getauscht
- zum Ausbau muss die Türverkleidung entfernt werden
- neue Einheit muss in den schwarzen Rahmen der alten
Einheit montiert werden
+ Heckklappen-Schalter (Fahrertür):
- komplett getauscht
- zum Ausbau muss die Türverkleidung entfernt werden
+ Fensterheber-Schalter (Beifahrertür):
- komplett getauscht
- zum Ausbau muss die Türverkleidung entfernt werden
Man braucht:
- Demontage-Plastikkeile
- div. feine Schraubendreher
- hilfreiche Videos auf YT
- Zeit, Geduld und Feingefühl (War aber nicht immer vorhanden!) 
- Jagdlust, wenn man Schnäppchen bei ebay bzw. Verwertern sucht. 
- Sucht nach Feintuning oder einfach Spaß an der Freud! 
Kosten:
- mein Mix aus Neu- u. Gebrauchtteilen: ca. 860,- EUR
- Eventuell lässt sich das ein oder andere ausgebaute bzw.
nicht verbaute Teil auch wieder verkaufen. Mal sehen.
Kosten-Nutzen:
- Muss jeder selbst entscheiden!
- Mir ist es mein Hobby und die Freud an Optik und Haptik
auf jeden Fall wert! 
Im Anhang einige Fotos zur besseren Vorstellung der Teile.
Wow, wenn das sich so gut anfühlt, wie das aussieht: Gratulation
Danke!
Besonders die Haptik der viel benutzten Teile (Lenkradtasten + Keramik-Controller) begeistert mich immer wieder.
War froh, dass die Teile vom G11 passen und funktionieren, da es sie vom G30/31 ja so nicht gibt.
Ja, kann man.
Ich habe selber vieles nachgerüstet und noch etwas mehr.
Fotos siehe Link zum Album in meiner Signatur.
Teilenummern der von mir verwendeten Artikel im Anhang.
Bei der Suche nach Gebrauchtteilen auch mal die ersten 4 Ziffern der Teilenummern weglassen.
Und im Cockpit erscheint „Diagnosemodus aktiv“.
Alles anzeigenHallo zusammen
ich hab seit etwa einer Woche einen 540xd Touring (LCI) mit M-Sportfahrwerk und den original 18" Felgen vom M-Paket auf Runflat Reifen. Der Wagen kommt mir extrem hart vor. Luftdruck hab ich rundum auf 2,4 Bar gestellt (er war deutlich höher eingestellt bei der Abholung), aber das hat das Problem nur etwas verbessert. Das Auto ist ein Jahreswagen und ehrlich gesagt hab ich mir überhaupt keine Gedanken über das Fahrwerk gemacht. Meine 3 vorherigen Kombis (2 x F11, 1 x G31) hatten alle das adaptive Fahrwerk und irgendwie war es für mich auch selbstverständlich, dass der neue Wagen adaptive Dämpfer hat.
Jetzt stellt sich mir nur die Frage, ob man das Adaptive Fahrwerk vielleicht nachrüsten kann. Ich denke mal, dass die hinteren Luftdämpfer ohnehin die selben sind (korrigiert mich gerne wenn dem nicht so ist), so dass man ggf. nur die vorderen tauschen und das ganze codieren müsste. Wahrscheinlich stell ich mir das zu einfach vor. Weiß da jemand von Euch vielleicht Rat?
LG Frank
Laut vielen Erfahrungsberichten dürften folgende Maßnahmen den Fahrkomfort (bei vorhandenem M-Sportfahrwerk + Runflat-Reifen) verbessern:
- auf nonRunflat-Reifen wechseln
- Einbau von Eibach Pro-Kit Federn (VA)
Edit:
Möchtest Du unbedingt den Umbau bei BMW (z. B. Thema "Gewährleistung")
machen lassen wollen, könntest du diese Federn von AC Schnitzer verwenden:
Das sollen die EIBACH Pro-Kit Federn sein, mit AC Schnitzer Branding.
Viele BMW-Werkstätten verbauen wohl eher AC Schnitzer als EIBACH.
Ach ja, für Android hätte ich dazuschreiben sollen.
Die Adapter sind unabhängig vom Handy-Betriebssystem.
MHD WiFi-Adapter schwarz:
Super schnell mit Bimmercode über WLAN oder auch LAN-Kabel (mit Lightning-Adapter für iPhone).
Kann mit LAN-Kabel am Windows-PC auch für Remote-Codierungen verwendet werden. Klappt bestens.
