Beiträge von Svenner7

  • Runflat oder Standartbereifung

    Bei RFT Reifen ging es schon immer um die Notlaufeigenschaften. Zu der Zeit als diese entwickelt und auf den Markt gebracht wurden war weder der CO2 Ausstoß noch das Fahrzeuggewicht ein Thema. Zu dieser Zeit hat den BMW Fahrzeugen größtenteils ein Mehrgewicht von 25kg auf der HA gut getan.

    Die verschiedenen RFT Varianten wurden auch von verschiedenen Herstellern entwickelt. Das ist kein „BMW Ding“


    EDIT: habe 2005 einen E61 mit RFT gekauft, der folgende E61 und die beiden F11 hatten alle RFT. Kein einziger Reifenwechsel wurde bei BMW durchgeführt, alle beim Reifendealer um die Ecke.

  • Runflat oder Standartbereifung

    Runflat gibt es schon seit über 20 Jahren bei BMW, …Zeitgeist ist da ziemlich weit hergeholt.

    RFT Reifen lassen sich einfach bei einem Plattfuß weiter fahren, es geht nicht um die Stabilität auf starken Fahrzeugen.

    Es kommt bei einem Plattfuß auch nicht auf die gefahrenen Kilometer an, sondern wo man lang gefahren ist. ;)

  • BMW Blackweek: 20% Rabatt auf ausgewählte Dienste

    Nennt sich "Intelligent Personal Assistant"


    Beachten Sie: Für den vollen Funktionsumfang müssen Sie in Ihrem BMW mit Ihrer BMW ID angemeldet sein und im Menü "Persönlicher Assistent" die Optionen "Online-Sprachverarbeitung", "Aktivierung durch ‚Hey BMW‘" und "Datenanalyse" aktivieren.


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  • Runflat oder Standartbereifung

    Aus der ganzen Diskussion hier läßt sich jedenfalls ableiten das BMW am Fahrwerk von F-Serie zu G-Serie verbessert hat.

    In Foren gibt es Bilder von sich auflösenden RFT-Reifen, ungleichmäßig abgefahrenen Reifen, Holzreifen usw. Das liest man hier nicht.


    Dazu muss ich aber sagen das ich knapp 20 Jahre auch immer mit RFT unterwegs war, besonders aus Gründen von "Plattfüßen" an ungeliebten Stellen oder bei schlechter Wetterlage. Bin Skandinavien-Urlauber, da hat man im hohen Norden auch nicht schnell mal eine Werkstatt in der Nähe oder das Servicemobil ist innerhalb kurzer Zeit vor Ort. Habe dieses Jahr trotzdem auf normale Reifen gewechselt da es beim F11 selbst in 19" eine Komforteinbuse ist. Dazu kommt das man die RFT auch nicht reparieren kann, wo ich persönlich wieder "im hohen Norden" bin, dort mal schnell den passenden Reifen zu bekommen, da muss man geduldig sein.

    Den normalen Reifen kann man auch mal schnell reparieren. Reparatursets gibt es ja dafür, auch wenn von denen abgeraten wird. Irgendeine Klebstoff/Dichtmittel Kartusche werde ich mir im Fall der Fälle jedenfalls nicht in den Reifen ballern.

    Alles irgendwie trotztdem ein Kompromis wenn man RFT und Standard vergleicht. Jeder macht seine persönlichen positiven wie negativen Erfahrungen.