Beiträge von Svenner7

Das Fußgänger-Schutzsystem wurde vor gut 15 Jahren beim 5er eingeführt. Seitdem wird das Thema in Foren diskutiert. Dabei spielen Mythen, Meinungen, Erfahrungen usw. eine Rolle.

Fakt ist, die Dämpfer haben ein Ablaufdatum welches aufgedruckt ist. (Nur die ersten Baumonate der F-Serie waren ohne Datum.)

BMW kontrolliert dieses beim Bremsflüssigkeitswechsel und rät bei Ablauf zum Wechsel.

Spätestens der TÜV-Prüfer kontrolliert das Datum, dies ist in seinen Unterlagen so festgehalten. Sind sie abgelaufen gibt es keinen TÜV.

Aktionen wie Dämpfer ohne Datum zu verbauen, Datum zu entfernen usw. kann in Einzelfällen helfen, aber nur wenn der Prüfer seine Arbeit nicht ernst nimmt.

Die Codierbarkeit des ASD ist ON oder OFF. Eine Zwischenlösung wie z.B. nur in verschiedenen Fahrmodis aktiv gibt es nicht.

Das ASD-Signal wird immer dem Audiosignal zugemischt da es sich vor der Endstufe befindet.

Nein das funktioniert nicht wie bei MHD das man einzelne Optionen wählen kann.

In der Ditupa App kann man zwischen den fertigen Maps wählen.

Stage1

Stage1+

Stage2

Stage2+

Original

usw.

Es können auch Individual-Maps angefertigt werden welche dann zur Auswahl stehen.

Ich habe deinen #1 genau gelesen auf welchen ich mich bezogen habe.

Denke nicht das ich dazu verpflichtet bin deine vergangene BMW Geschichte zu recherchieren bevor ich antworte.

Ganz ehrlich, eine Fahrzeugmarke zu verteufeln weil man nach 6J/120tkm mal einen Schaden hat ist m.M.n. eher lächerlich.

Premium bedeutet übrigens nicht das die Fahrzeuge ihr Leben lang schadensfrei bleiben.

Alles was man benutzt ist irgendwann mal defekt.

Wer einen 530d problemlos mit einem Elektrofahrzeug ersetzen kann hatte für seinen 530d das falsche Fahrprofil.

Zitat von Tabbas0815

Und ich glaube nicht das ein EV6 GT nach 7 Jahren Kernschrott ist, kann man mit einem Stinger vergleichen, die sind auch relativ Wertstabil

Das dieser 3.3l V6 Benziner wertstabil ist steht außer Frage. Diesen mit einem Elektroauto zu vergleichen ergibt 0 Sinn.

Kenne kein wertstabiles Elektrofahrzeug. Akku kaputt, Auto kaputt ...Schrott.

Sorry, wer ein 7 Jahre altes Elektrofahrzeug kauft der gehört "mit dem Klammerbeutel gepudert". Da wenn man 7 Jahre lang Schnelladen betreibt ist der Akku hin.

Und nein, ein 70% Akku nützt mir da nichts.

Elektroantrieb ja.. Akku Nein.

Hab meinen Post nochmal editiert, falls es dir etwas nützt.

Zum Groschengrab kann jedes Fahrzeug in dieser Preis- / Leistungsklasse werden. Das betrifft alle Marken.

Ach weil ich gerade KIA lese. Fahren wir als Zweitwagen, mitlerweile das dritte Ceed Modell. Immer schön zum Service gehen und frühzeitig Termine buchen. Bist du 5km oder 1 Tag überfällig hat sich die Garantie erledigt.

7 Jahre Garantie klingt verlockend, die gelten aber nicht aufs ganze Auto. Sind dann meist nur Sachen abgedeckt welche eh nicht defekt gehen. Multimedia wenn ich nicht irre ist nur 1 Jahr inkludiert.

Kulanz gibt es nicht. Nach 7 Jahren kannst du den dann auch zum Schrottplatz fahren, einzig der KIA Händler nimmt den wenn du einen neuen mitnimmst.