Sollte BMW wirklich alles nochmal überdenken...?
Remote Dienste (welche beim G3x kostenlos sind) kosten bei AUDI 39.90EUR per Anno, Online Dienste (Verkersinformationen, Google Earth etc.) nochmal 145EUR per Anno.
Legt man einen A6 aus 2018 (was dem ID6 entspricht) zu Grunde liegt man für das Navi Update bei 259EUR.
Das hat Klaus doch schon gelistet.
Wenn man sich in seinem BMW Account einloggt oder diesen über die App öffnet sieht man welche Dienste für das eigene Fahrzeug buchbar sind. Mit ausführlicher Beschreibung. Im Booster sind einzelne Dienste zusammengefasst.
Unterschied zu was?
Das was du meinst sind die „Remote Services“. Diese sind für normal auf Lebenszeit inkludiert und kostenlos.
Bei meinem F34 aus 3/2017 mit ID6 funktioniert Alexa, nutze es aber nicht.
Habe neustes verfügbares iLevel.
Connected Navigation ist wohl das zur Routenberechnung auch der BMW Server genutzt wird.
Ja der LCI benötigt je nach KAFAS4 System den passenden FSC das stimmt.
Der FLA kann codiert werden und benötigt keinen FSC.
Genau, ein 5er fährt komfortabel Langstrecke von A nach B. Dafür ist er konstruiert. Für andere Anwendungen wie Kurvenräuber, Sportlichkeit etc. gibt es andere Fahrzeuge
Im Vorgänger der MyBMWApp, der ConnectedDrive Classic App war ein Internetradio integriert. Verstehe bis heute nicht warum das entfernt wurde. War Tipptopp im iDrive integriert.
Der Ursprung des „ganzen Übel“ liegt doch darin das Fahrzeuge bestellt werden , sich monatelange Wartezeiten ergeben und sich trotzdem eine massive Überproduktion entwickelt.Man weiß doch eigentlich was benötigt wird.Bin ich Kleinunternehmer und wirtschafte in diesem Maß kann ich baldigst Konkurs anmelden. Lagerwirtschaft hin oder her, ist nur der sich ergebende „Rattenschwanz“ der falschen Kalkulation
