Beiträge von Svenner7

Das BMW Navi schlägt mehrere Routen vor. Hat man die "Schnellste" gewählt fährt man ganz schnell mal durchs Ländle um 1km oder 1min zu sparen. Bevor man eine Route übernimmt sollte man einfach grob mal schauen wo es langgeht. ECO Routen sind auch des öfteren merkwürdig.

Ein kleines bisschen Mitdenken gehört zum Autofahren auch dazu.

Ich fahre nur mit dem BMW Navi und habe mich daran gewöhnt das es einzig mit Dauerbaustellen Probleme hat. Warum diese nicht korrekt ins RTTI eingepflegt werden kann ich bis heute nicht verstehen. Dauerbaustellen werden aber auch per Schilderwald angekündigt. Wenn man das natürlich ignoriert hat man Pech.

Echtzeit-Verkehrsmeldungen sind perfekt umgesetzt was ich persönlich schon mehrfach getestet habe da die Beifahrerin auch mal per Google Maps nachschlägt.

Google Maps im CarPlay ist wenig informativ wärend der Navigation und nicht gut zu bedienen. Beim ID6 auch nicht im HUD, auch darum nicht zu gebrauchen.

Zitat von paule70

Z.B. Kia macht das so

[Blockierte Grafik: https://ownersmanual.kia.com/docview/webhelp/doc/63a459dd-09cd-4a58-a006-a5e88eb61f57/res/images/OMQ4040522.png]

Letztlich geht es doch auch ums Design und was der Kunde will.

So ein schwarzer Taster auf einem hellen Türgriff hat mit schön nichts zu tun. Der zahlungkräftige Kunde will Touch, im besten Fall überall.

Da zählt die Meinung einer handvoll User aus einem Forum nicht im geringsten.

Zitat von Marcus_BMW

Mein Mondeo Mk4 (Bj. 2013) hat dafür in den Türgriffen eine Taste. Öffnen geht einfach am Türgriff ziehen, Schließen über eine kleine Taste draußen dann.

Siehste, wie schon geschrieben hat mein Schwager einen Mondeo aus 2021, der hat Sensorflächen….. genauso „over engineered“

Bezieht sich laut Anleitung auf jeglichen Wiedereinbau der Sitze.

Stichwort: Powerlok Schrauben

Schraube erneuert und mit Drehmoment angezogen?

Ok, dann hab ich auch noch einen Nachtrag…ich meinte bei neuen Fahrzeugen geht man 1m ans Fahrzeug ran und es sperrt sich auf, geht man 3m weg sperrt es sich ab. Das Ganze ohne Schlüssel, mit dem Smartphone wenn man will.

Neue Fahrzeuge wäre in dem Fall G6x

Mhh, der Q5 meines Kollegen und der Mondeo meines Schwagers hat auch Sensorfelder.

Das mit der physischen Taste ist aber eher eine Ausnahme.

Die neuen Modelle haben das „Problem“ auch nicht, da muss man nichts mehr drücken.

Nur mal aus Interesse, welche anderen Hersteller sind das die die Komfortöffnung über eine Taste machen?

Ist das wirklich ein gutes Fahrgefühl wenn dieser Assistent ständig mit Lenkeingriffen eingreift und gegensteuert?

War bis jetzt eigentlich immer froh das es das so bei BMW nie gab wie beim „VAG Konzern“

Leider musste es jetzt bei der G-Serie umgesetzt werden. Naja, wers braucht.

Fragt sich nur ob die nicht können oder nicht wollen.

Solche halbgaren Sachen wo schon andere dran rumgefummelt haben würde ich mir auch nicht antun.

Ich glaub der „Wiener“ ist auch schon in Deckung gegangen.