Beiträge von Svenner7

Das Fahrzeug in den Diagnosemodus versetzt?

Ohne Diagnosemodus zeigt es nur paar ECU‘s an.

Mit ACC fahren muss man "können bzw. lernen". Erst wenn man die Funktion richtig verstanden hat lernt man es zu schätzen. Mit einfach aktivieren " und jetzt mach mal" wird das nichts.

War schon immer so und wird sich erst mit richtigem autonomen Fahren ändern. Die Aussage andere können das besser lass ich so mal nicht stehen, andere machen es anders kommt eher hin. Was man so liest ist wohl ein G3X LCI oder G6x hier selbst einem TESLA überlegen was das Händling und die Fahrweise angeht. Viele Hersteller rühren hier die "mit heißer Luft gefüllte Werbetrommel".

Auch wenn du es nicht glauben willst, durch abklemmen der Batterie passiert das nicht.

Du hast ein Lenkrad aus einer anderen Fahrzeugserie in ein US Fahrzeug eingebaut. Das die MFL-Tasten funktionieren hat ja mit den Airbags und Sicherheitssystemen nichts zu tun. Derjenige welcher das Fahrzeug von US auf ECE gestellt hat sollte das bereinigen können.

Die Fehler treten nach Einbau des „neuen“ Lenkrads auf.

Es liegt also nicht am Lenkrad

Ist ganz einfach, du brauchst TN 65139364956 welche im G30/G31 verbaut ist.

Gekauft hast du die Teilenummer auf dem Foto. Die ist im G30/G31 nicht verbaut.

Für die Sommer Steuerung gibt es einen extra Homelink fähigen Funkempfänger. Standard ist das nicht.

Auf die HU kommst du wieder indem du etwas anderes als Bimmercode verwendest.

Eine funktionierende Codierung von SA676 auf B&W zweifliche ich trotzdem stark an.

Auch das B&W kann man nicht codieren. Codierung funktioniert von H&K nach B&W aber nicht mit SA676 HIFI.

Abgesehen vom Zugriff auf die HU, mit verhandenen HIFI 676 kann man kein H&K codieren da die Signalverarbeitung und der Anschluß zur HU völlig unterschiedlich ist.

Ahh ok, verstehe.