mit 10,5 L > € 460
Das ist ja noch fair. Hier in der Niederlassung haben die mir ca. 600 Euro für den reinen Ölwechsel abgenommen. Zusätzlich haben die mir noch einen Aktivkohlefilter von ca. 150 Euro eingesetzt, ohne Auftrag übrigens. Machte dann zusammen eine Rechnung von 750 Euro zusätzlich. Es war mehrfach ein nur ein reiner Ölwechsel gewünscht.
Alles Gründe um "bald" mit H-Kennzeichen am G3x rum zu fahren
So lange wird der G30 nicht durchhalten.😫
Falsch: ich bekomme einen, könnte auch zwei haben! Bei Weber Motors würde ich einen für 7500 bekommen.
Ich habe einen für 5500 den ich direkt abhole!
Die Motoren werden gerade auf den Markt geworfen. Das sind jene die zu viel produziert und heute nicht mehr verbaut werden. BMW leert diese Bestände.
5500 statt 15k Euro, nie im Leben, lass dich nicht verarschen.
Ein durchschnittlicher Klarlack hat um die 100µm, bis du den durchpolierst ist das Fahrzeug schon längst in Afrika oder Osteuropa unterwegs. Du hast mit deiner Aussage recht, aber in Relation gesehen ist nicht polieren für mich keine Option. Mehr als 5µm holst du bei vernünftiger Anwendung nicht runter, und selbst das ist schon sehr hoch gegriffen.
Mein Aufbereiter hat mir von der jährlichen Aufbereitung abgeraten. Du holst den Klarlack vielleicht nicht ganz runter, aber der Lack wirkt stumpf, evtl. Hologramme bei dunkleren Lacken.
Ich wasche mein Auto nur mit der Hand und speziellem Autoshampoo und hoffe das die Versiegelung lang genug hält.
Zu viel polieren tut dem Lack nicht unbedingt gut, die Lackschicht nimmt nach jeder Politur etwas ab.
Kannst Dir die App runter laden und da deinen Vertrag einrichten mit der Vertragsnummer. In der App kannst Du auch einstellen, das du vor Ablauf der Garantie eine Mitteilung bekommst um den Vertrag zu verlängern. Vor der Verlängerung muss das Auto aber bei BMW überprüft werden meine ich.
Aber die Kühlwasserschläuche haben wir ja mittlerweile in der PUMA Edition ala Stahlflex
Jaja, schon richtig. In dem Video sieht man aber was passieren kann, wenn man sich nicht früh genug drum kümmert. Ich denke der Halter des im Video gezeigten Fahrzeugs hat einfach immer nur Kühlwasser nachgefüllt, ohne der Ursache auf den Grund zu gehen.
Ohne die Versicherung meines 50i hätte ich das selbst bezahlen müssen, und selbst da hatte ich ärger mit dem Vertragshändler bei dem ich das Auto gekauft habe.
Ganz interessant was passieren kann, durch das bekannte Problem beim 550i die undichten Kühlwasserschläuche betreffend.
Der Motor hörte sich wirklich gesund an, wie sich halt heute Motoren anhören müssen. Kann es sein das unter dem Auto im Stand was klackert? 🤔
Das ist bei BMW so üblich, wenn zu viele Steinschläge vorhanden sind wird lackiert, völlig normal. Auf der Motorhaube geht es gar nicht anders, teillackierungen sind da nicht möglich.
Ich habe beim Kauf die Lackierung der Frontstoßstange mit ausgehandelt. Es ist ja keine neue Motorhaube drauf, wo ist das Problem?
Am Heck war das bestimmt eine Smartrepair Lackierung ala ATU und Konsorten.
